فولکس واگن ۴۸ ولت هیبریدی را می فروشد

اولین خودروی فولکس واگن با یک هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی، یک مدل گلف خواهد بود، به عنوان بخشی از تلاش برای رسیدن به شرکت هایی مانند تسلا، رنو و جنرال موتورز که مبالغ هنگفتی را خرج می کنند. برای توسعه فناوری‌های پیشرانه جایگزین.

گفته می‌شود که هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی آینده فولکس‌واگن که نامش فاش نشده است، از پلتفرم MQB این شرکت پشتیبانی می‌کند.

ANE Europe در ۳۰ ژوئن گزارش داد که پلتفرم جدید زیربنای مدل هایی از نسل ششم ساب کامپکت پولو است که در پاییز در اروپا به فروش می رسد تا مدل های جمع و جور مانند گلف هاچ بک و تیگوان SUV و همچنین مدل های کامپکت اشکودا اکتاویا و سئات لئون. .

خودروسازان از سیستم های ۴۸ ولتی برای کمک به سوخت استفاده می کنند

راندمان خودروهای دیزلی به دلیل انتشار سمی NOx با واکنش مصرف کنندگان مواجه می شود. رنو این فناوری را در جدیدترین مینی‌ون Scenic خود ارائه می‌کند.

گروه فولکس واگن به دنبال جایگزینی برای موتورهای دیزلی است زیرا چندین شهر اروپایی قصد دارند قطار برقی را برای کاهش سطح اکسیدهای نیتروژن (NOx) ایجاد کننده مه دود در هوا ممنوع کنند.

از زمانی که فولکس‌واگن در سپتامبر ۲۰۱۵ اعتراف کرد که در تست آلایندگی جهانی تقلب کرده و خودروهایی را که NOx تولید می‌کنند بسیار فراتر از استانداردهای دولتی در چندین کشور است، به فروش رسانده است، واکنش‌ها علیه دیزل تشدید شده است. گروه فولکس واگن مجبور شده است بیش از ۱۱ میلیون خودرو در سراسر جهان را برای رفع این مشکل فراخوان کند.

یکی دیگر از عوامل موثر بر ضد دیزلی ها این است که برای مطابقت آنها با قوانین آلودگی سخت تر، باید راه حل های گران قیمت پس از تصفیه مانند کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) اضافه شود.