آلاسکا ایرلاینز در مورد مشکلات هواپیمای بوئینگ قبل از انفجار هشدار داد

آلاسکا ایرلاینز به هواپیمای بوئینگی که این هفته در هوا منفجر شده بود اجازه داد علیرغم هشدارهای سیستم فشار کابین پرواز کند. .

هیئت ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB)، بازرس ارشد حوادث ایالات متحده، روز دوشنبه گفت که چراغ‌های هشدار در هواپیمای جدید بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ در سه پرواز روشن شده است. دو تا از هشدارها در روزهای متوالی قبل از اینکه هواپیما در روز جمعه دچار انفجار وحشتناک بدنه شود، به صدا درآمد.

NTSB گفت که این شرکت پرواز هواپیما را بر فراز اقیانوس آرام به هاوایی به دلیل هشدارها متوقف کرد، اما همچنان پرواز را بر فراز خشکی ادامه داد.

روز جمعه، یک دوشاخه که نقطه ای را که برای درب اضطراری باقی مانده بود، در حالی که هواپیما در ارتفاع ۴۸۰۰ متری (۱۶۰۰۰ فوت) بالای اورگان پرواز می کرد، جدا کرد.

جنیفر هومندی، رئیس NTSB، گفت که خدمه تعمیر و نگهداری هواپیما را بررسی کردند و آن را برای پرواز ترخیص کردند، اما شرکت هواپیمایی تصمیم گرفت از آن برای مسیر طولانی به هاوایی بر روی آب استفاده نکند تا “بسیار سریع به فرودگاه بازگردد. اگر چراغ هشدار دوباره ظاهر شد.

پرواز روز جمعه از اورگان به کالیفرنیای جنوبی در حرکت بود و بدون آسیب جدی به هیچ یک از ۱۷۱ مسافر و شش خدمه، به پورتلند بازگشت.

قطعات شل

یونایتد ایرلاینز و آلاسکا ایرلاینز گفته اند که قطعات شلی را در چندین هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ زمینگیر یافته پیدا کرده اند که نگرانی های جدیدی را در میان کارشناسان صنعت در مورد فرآیند ساخت هواپیماهای مسافربری ایجاد کرده است.

اداره هوانوردی فدرال (FAA) که این صنعت را در ایالات متحده تنظیم می کند، ۱۷۱ هواپیمای مکس ۹ را در سراسر جهان پس از این حادثه زمینگیر کرد که خلبانان آلاسکا را مجبور به فرود اضطراری کرد.

یونایتد ایرلاینز روز دوشنبه گفت که در بازرسی های اولیه خود “پیچ هایی را پیدا کرده است که نیاز به سفت کردن بیشتری دارند”.

آلاسکا گفت که گزارش‌های اولیه از تکنسین‌هایش حاکی از آن است که برخی از “سخت‌افزار سست” در برخی از هواپیماها هنگام بررسی ناوگان خود قابل مشاهده است.

با ۷۹ هواپیمای مکس ۹، یونایتد بزرگترین ناوگان هواپیمای مورد بحث را دارد. آلاسکا دارای ۶۵ هواپیما است، در حالی که بقیه توسط خطوط هوایی ترکیش، خطوط هوایی پاناما کوپا و ایرومکسیکو اداره می شوند.

حادثه هوای میانی نگرانی‌هایی را در مورد فرآیند تولید و کنترل کیفیت Max 9 ایجاد کرده است. این مدل توسط خطوط هوایی نسبتاً کمی استفاده می‌شود، اما خانواده هواپیماهای ۷۳۷ Max از زمانی که کل ناوگان جهانی زمین‌گیر شده است، مورد بحث و جدل قرار گرفته است. در مارس ۲۰۱۹ پس از دو سانحه در فاصله شش ماه ۳۴۶ نفر را کشتند.

بوئینگ گفت که در تماس نزدیک با اپراتورهای Max 9 است و به مشتریان کمک می‌کند تا در طول آخرین بازرسی‌ها هرگونه یافته را بررسی کنند.

سازنده هواپیمای آمریکایی گفت: «ما متعهد هستیم که هر هواپیمای بوئینگ با مشخصات طراحی و بالاترین استانداردهای ایمنی و کیفیت مطابقت داشته باشد. “ما از تأثیری که این امر بر مشتریان و مسافران ما داشته متأسفیم.”

روز دوشنبه، FAA اعلام کرد که نقشه راه را برای شرکت‌های حمل‌ونقل برای تکمیل بازرسی‌هایی که شامل شاخه‌های درب چپ و راست، قطعات و بست‌ها می‌شود، تأیید کرده است. این بیانیه گفت که هواپیماها تا زمانی که اپراتورها “بازرسی های پیشرفته” را کامل نکنند زمین خواهند ماند.