آلمانی ها ماشین پرنده را آزمایش می کنند

ماشین های پرنده، آن رویای همیشگی آینده پژوهان که همیشه حداقل پنج سال به نظر می رسد، ممکن است کمی به واقعیت نزدیکتر از آن چیزی باشد که ما تصور می کنیم. اخیراً نمونه‌های اولیه زیادی به نمایش گذاشته شده‌اند و پول زیادی در حال ریختن است. به نظر می رسد مردم بیش از هر زمان دیگری به این فکر می پردازند که در آینده نزدیک ما بین پشت بام ها در هواپیماهای بدون سرنشین خصوصی و خودمختار شلوغ خواهیم کرد.

در ۲۰ آوریل، Lilium Aviation مستقر در مونیخ یک نقطه عطف مهم را اعلام کرد: اولین پرواز آزمایشی نمونه اولیه تمام الکتریکی، دو نفره، عمودی برخاست و فرود.

Verge گزارش داد، در ویدئویی که توسط استارت آپ مستقر در مونیخ ارائه شده است، می توان هواپیما را به صورت عمودی مانند یک هلیکوپتر در حال بلند شدن و سپس شتاب گرفتن به سمت جلو با استفاده از بالابر بالدار مشاهده کرد.

این کشتی توسط ۳۶ موتور جت مجزا که بر روی بال های ۱۰ متری آن از طریق ۱۲ فلپ متحرک نصب شده اند، نیرو می گیرد. در هنگام برخاستن، فلپ ها به سمت پایین جهت بالا بردن عمودی قرار می گیرند. و هنگامی که در هوا منتقل می شود، فلپ ها به تدریج به یک موقعیت افقی متمایل می شوند و نیروی رانش به جلو را فراهم می کنند.

در طول آزمایشات، جت از راه دور هدایت شد، اما اپراتورهای آن می گویند اولین پرواز سرنشین دار آنها نزدیک به دست است. و لیلیوم ادعا می‌کند که باتری الکتریکی آن «حدود ۹۰ درصد انرژی کمتری نسبت به هواپیماهای پهپاد مصرف می‌کند» و این هواپیما را قادر می‌سازد تا برد ۳۰۰ کیلومتری با حداکثر سرعت کروز ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دست یابد.

از بسیاری جهات، هوانوردی با موتور الکتریکی هنوز در مراحل اولیه است. خودروهای برقی با باتری‌های هزار پوندی معمولاً حداکثر سرعت ۴۸۰ کیلومتر در هر شارژ دارند. پیچیده‌ترین هواپیمای برقی امروزی به سختی می‌تواند یک ساعت با سرعت ۹۹ مایل در ساعت پرواز کند – و این بدون برخاستن و فرود عمودی است. اما پاتریک ناتن، یکی از بنیانگذاران Lilium Jet و رئیس محاسبات و طراحی این استارت آپ، گفت که فناوری باتری آنها کار را انجام خواهد داد.

برنامه این است که در نهایت یک نسخه ۵ سرنشین از جت بسازد.