اتحادیه اروپا خودروسازان آلمانی را داغ کرده است

تنظیم‌کنندگان ضد انحصار اتحادیه اروپا در حال بررسی اتهامات مربوط به کارتل در میان خودروسازان آلمانی هستند، اقدامی که می‌تواند جریمه‌های سنگینی را برای شرکت‌ها به دنبال داشته باشد.

به گفته مقامات رقابت اتحادیه اروپا، کمیسیون اروپا و همتای آلمانی آن در مورد کارتل احتمالی مطلع شدند.

کمیسیون اروپا و Bundeskartellamt اطلاعاتی در این مورد دریافت کرده اند که در حال حاضر توسط کمیسیون در حال ارزیابی است. مدیر اجرایی اتحادیه اروپا روز شنبه بدون اشاره به جزئیات بیشتر گفت: در این مرحله برای حدس و گمان بیشتر زود است.

مجله آلمانی اشپیگل روز جمعه گزارش داد که فولکس واگن، بی‌ام‌و، آئودی و پورشه ممکن است برای تعیین قیمت سیستم‌های تصفیه آلایندگی دیزل با استفاده از کمیته‌های صنعت تبانی کرده باشند.

خودروسازان در مورد انتخاب تامین کنندگان و قیمت قطعات بحث کردند. این مجله گفت که از سال ۲۰۰۶، خودروسازان همچنین در مورد هزینه AdBlue، یک سیستم تصفیه آلاینده های اگزوز برای موتورهای دیزل بحث کرده اند.

اشپیگل گفت، آنها درباره جزئیاتی مانند اندازه مخازن برای مایع تصفیه گازهای گلخانه ای صحبت کردند و موافقت کردند که از مخازن کوچکتر به جای بزرگتر استفاده کنند.

اشپیگل گزارش داد که شصت کمیته صنعتی متشکل از حدود ۲۰۰ کارمند در مورد توسعه خودرو، ترمزها، موتورهای بنزینی و دیزلی، کلاچ ها و گیربکس ها و همچنین سیستم های تصفیه اگزوز با استناد به نامه ای به مقامات کارتل بحث کردند.

فولکس واگن در نامه ای به مقامات کارتل در ۴ ژوئیه به رفتارهای ضدرقابتی احتمالی خود اعتراف کرد. فولکس واگن و دایملر از اظهار نظر در روز جمعه خودداری کردند و BMW برای اظهار نظر در دسترس نبود.

شرکت هایی که به دلیل نقض قوانین کارتل اتحادیه اروپا مجرم شناخته می شوند، با جریمه هایی تا ۱۰ درصد از گردش مالی جهانی خود مواجه هستند.

صنعت خودرو در سال‌های اخیر با جریمه‌های میلیارد یورویی در دو سوی اقیانوس اطلس برای کارتل‌های مرتبط با بخش‌های مختلف مانند سیستم‌های روشنایی، خنک‌کننده‌های موتور و یاتاقان‌ها ضربه خورده است.