استقبال ایران از کریدور ترانزیتی که خلیج فارس و دریای سیاه را به هم متصل می کند

ایران موافقت کرده است که کریدوری را از خلیج فارس تا دریای سیاه از طریق آذربایجان و گرجستان فعال کند.

حسن روحانی رئیس‌جمهور و اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور روز شنبه در تهران با گیورگی کویریکاشویلی نخست‌وزیر گرجستان دیدار و درباره کریدور حمل‌ونقل گفت‌وگو کردند.

به گزارش گروه بین‌الملل باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، روحانی گفت: ایران می‌تواند به عنوان حلقه اتصال گرجستان و سایر کشورهای منطقه به خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند باشد، در حالی که گرجستان می‌تواند دسترسی ایران به دریای سیاه را تسهیل کند.

رئیس جمهور با اشاره به ارتباط ریلی ایران و آذربایجان و همچنین زیرساخت های ریلی و جاده ای در گرجستان، گفت: امروز ترانزیت منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

او افزود که اگر تهران و تفلیس همکاری ها را تقویت کنند، این می تواند “تغییر دریا” در اقتصاد منطقه ایجاد کند.

ایران در چند ماه گذشته در حال مذاکره با گرجستان، آذربایجان، بلغارستان، ایتالیا و یونان در خصوص کریدور فوق بوده است. جمهوری اسلامی به دنبال استفاده از این کریدور به عنوان جایگزینی برای مسیر فعلی اروپا که از ترکیه می گذرد، است.

اگرچه مسیر ترانزیتی ترکیه، به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی این کشور، گزینه مناسبی برای شرکت‌های حمل‌ونقل ایرانی بوده است، اما مجموعه‌ای از مشکلات در چند سال گذشته تهران را مجبور کرده است که به فکر جایگزینی باشد.

در طول یک سال گذشته، تهران و آنکارا با اختلافات طولانی مدت ترانزیت، ناشی از قیمت‌های متفاوت سوخت در ایران و ترکیه، دست و پنجه نرم کرده‌اند.

مرز مشترک بارها صحنه ازدحام ترافیکی بوده و کامیون‌های ترانزیتی در خطوطی به طول ۱۵ کیلومتر در مرز صف می‌کشند. توافقات حاصل شده بین مقامات گمرکی کشورهای همسایه کمک چندانی به حل مشکل نکرده است.

امنیت مرزی یکی دیگر از مسائلی است که مانع ترانزیت از طریق ترکیه می شود. چندین کامیون ایرانی هدف حملات آتش‌سوزی در ترکیه قرار گرفته‌اند که آنکارا نیروهای مسلح وابسته به حزب کارگران کردستان (پ‌ک‌ک) را عامل آن می‌داند.

به گزارش ایرنا، جهانگیری در دیدار با نخست وزیر گرجستان گفت: کشورهای بزرگ از جمله چین، هند و مالزی مایل به استفاده از این مسیر جایگزین هستند.

“مقامات هر دو کشور چندین دور مذاکرات در مورد کریدور انجام داده اند، اما این روند باید تسریع شود.”

جهانگیری گفت: مسیر از طریق گرجستان هم از نظر زمان و هم از نظر هزینه ترانزیت مفید است.

وی گفت: با این حال، برای افزایش تجارت دوجانبه و گسترش روابط اقتصادی، باید زیرساخت‌ها را تکمیل کنیم.

ایران در حال حاضر از سیستم ترانزیتی راه آهن برای حمل و نقل کالا از بنادر جنوبی خود به همسایگان شمالی خود استفاده می کند. در عین حال، قصد دارد پروژه های راه آهن شمال خود را تکمیل کند تا از حمل و نقل ریلی یکپارچه از آب های آزاد به اروپا برخوردار شود.

اتصال ریلی بندر کاسپین آستارا به شهری آذری به همین نام رو به اتمام است و انتظار می‌رود به زودی ساخت راه‌آهن رشت به آستارا راه‌اندازی شود.