استیضاح وزیر راه روز یکشنبه

علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: رای استیضاح عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی برای روز یکشنبه در نظر گرفته شده است.

این دومین بار است که آخوندی با جلسه استیضاح روبرو می شود. به گزارش ایرنا، او در اکتبر ۲۰۱۵ رای اعتماد قاطع ۱۷۵ نماینده مجلس را به دست آورد تا در سمت خود باقی بماند.

استیضاح اخیر توسط ۳۳ نماینده مجلس از جمله اعضای کمیسیون توسعه مجلس که پاسخ وزیر به سوالات خود را نشنیدند با جدیت پیگیری می شود. در اقدامی بی سابقه، هفت نماینده مجلس جلسه هفته گذشته کمیسیون را در حالی که وزیر در حال پاسخگویی به سوالات بود ترک کردند.

برای بسیاری از ناظران، از جمله تعداد زیادی از قانونگذاران، درخواست برای استیضاح وزیر انگیزه سیاسی دارد. با این حال، آخوندی اعلام کرده است که آماده است فردا به سوالات پاسخ دقیق بدهد.

علی یارمحمدی، نماینده مجلس گفت: من امضاکننده طرح استیضاح نیستم زیرا معتقدم این طرح به نفع کشور نیست.

افراط گرایی، بزرگ نمایی و سیاسی کردن استیضاح وزیر نمونه بدی است که نباید از آن پیروی کرد.

یارمحمدی خاطرنشان کرد: کشور باید به جای استیضاح وزیر، ارتقای ایمنی مردم در جاده ها و توسعه زیرساخت های حمل و نقل را در اولویت قرار دهد.

محمدرضا عارف و محمدرضا بادامچی، نمایندگان مجلس می‌گویند در حالی که کمتر از سه ماه به انتخابات ریاست‌جمهوری بعدی در اردیبهشت ماه باقی مانده است، گروه اصلاح‌طلب مجلس به استیضاح آخوندی رای منفی خواهد داد.

آنها همچنین پیش بینی کردند که آخوندی آرای لازم برای ماندن در سمت وزیر را به دست خواهد آورد.

درخواست استیضاح ابتدا به امضای ۳۴ نماینده مجلس رسیده بود (کمال دهقانی فیروزآبادی نماینده مجلس بعداً به ایلنا گفت که امضای خود را پس گرفته است). آنها به “عملکرد ضعیف” آخوندی در بخش ریلی اشاره کرده اند که منجر به برخورد وحشتناک قطار در ماه نوامبر شد، یکی از بدترین حوادث ریلی ایران در تاریخ اخیر. چهل و نه نفر بر اثر آنچه “خطای انسانی” خوانده شد، جان باختند و ۱۰۳ نفر مجروح شدند. این اتفاق موجب استعفای محسن پورسیدآقایی مدیرعامل وقت راه آهن جمهوری اسلامی ایران شد.

به گفته امضاکنندگان، دلایل دیگری نیز برای استیضاح وزیر وجود دارد که از آن جمله می توان به استخدام یک کارمند بازنشسته در پست امنیتی با وجود مخالفت وزارت اطلاعات، خویشاوندی، عدم شفافیت در قراردادهای شرکت فرودگاه های ایران و پایان دادن به آن اشاره کرد. به تحقیقات مربوط به سانحه هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ تهران-طبس در سال ۲۰۱۴ که منجر به کشته شدن حداقل ۳۹ نفر شد و پروژه جنجالی مسکن مهر.

پروژه مهر یک برنامه بزرگ عمرانی است که در سال ۱۳۸۶ توسط دولت قبل برای اعطای واحد مسکونی به دو میلیون نفر از افراد کم درآمد از طریق زمین رایگان و اعتبارات ارزان آغاز شد، اما این طرح در سراسر کشور به دلیل کمبود اعتبار کاهش یافت. این پروژه همچنین به دلیل کمک به تورم سرزنش شده است.

حسینعلی امیری، معاون حقوقی و مجلس رئیس‌جمهور با قدردانی از دستاوردهای آخوندی در حوزه مسکن و شهرسازی، گفت: دولت پشتوانه وزیر مشکل‌زا خواهد بود.

منبع: Financial Turbine