افتتاح کارخانه تایر در کردستان ایران

مدیرعامل این شرکت هفته گذشته در یک نشست خبری در تهران گفت: گروه بارز تا سال ۲۰۲۱ سالانه ۱۵۰۰۰۰ تن لاستیک تولید خواهد کرد.

گروه صنعتی بارز تولید کننده داخلی لاستیک است که سهم زیادی در بازار داخلی دارد.

عباس عباسی ابیانه گفت: کارخانه این شرکت در کرمان در حال حاضر سالانه ۸۵ هزار تن لاستیک تولید می کند.

تاسیسات جدید با ظرفیت تولید سالانه ۵۰ هزار تن در منطقه کردستان افتتاح می شود. به گزارش ایرنا، ظرفیت کلی تولید سالانه به ۱۳۵ هزار تن خواهد رسید

کارخانه جدید کردستان برای ۱۰۰۰ نفر شغل ایجاد می کند و پس از راه اندازی بارز می تواند ۵۰ درصد نیاز داخلی تایر را تامین کند.

نیازهای بازار

ابیانه کل تقاضای سالانه را بین ۱۸ تا ۲۰ میلیون لاستیک خودرو اعلام کرد و گفت شرکت وی ۴ میلیون لاستیک خودرو در کارخانه کرمان تولید می کند.

کارخانه جدید کردستان سالانه ۶ میلیون حلقه لاستیک سواری تولید خواهد کرد. بنابراین، بارز قادر خواهد بود سالانه در مجموع ۱۰ میلیون لاستیک خودروی سواری بسازد.

بارز سالانه ۴۰۰۰۰۰ لاستیک کامیون های سنگین و تجاری تولید می کند و ۵۰ درصد نیاز داخلی را در این رده تامین می کند.

انتظار می رود طی پنج سال آینده، تقاضای بازار برای تایرهای کامیون های تجاری به ۱ میلیون در سال برسد.

به گفته این مقام مسئول، داده ها نشان می دهد که ایران به ۱۲۰ هزار حلقه لاستیک برای خودروهای کشاورزی نیاز دارد که ۸۰ هزار تایر آن توسط بارز تولید می شود.

واردات

با توجه به افزایش واردات تایر در سال ۲۰۱۴، تولیدکنندگان داخلی تایر مجبور به کاهش تولید شدند. با این حال، واردات در سال بعد کاهش یافت و در نتیجه تولید افزایش یافت.

به گفته این مقام مسئول، دو اقدام مهم برای کاهش واردات بی رویه تایر انجام شد. تمامی برندهایی که قصد ورود به بازار داخلی را داشتند، موظف شدند ابتدا گواهی استاندارد را از سازمان استاندارد ایران دریافت کنند.

علاوه بر این، واردکنندگان ملزم به راه اندازی دفاتر نمایندگی قانونی با تایید شرکت خارجی که با آن کار می کنند و خدمات رسمی پس از فروش را ارائه می دهند

این مقام مسئول افزود: ۸۰ درصد لاستیک های خارجی از چین می آید و تعرفه ۲۰ درصدی برای واردات تایر کافی نیست و به صنایع داخلی آسیب می زند.

صنف صنعت تایر خواستار افزایش تعرفه واردات تایر به ۴۰ درصد شده است

“این فرصت‌های سرمایه‌گذاری را در صنعت تایر داخلی ایجاد می‌کند و با افزایش رقابت‌پذیری، تعرفه‌ها می‌تواند به تدریج کاهش یابد.”

ابیانه به مطبوعات گفت: برای حفظ و بهبود صنعت تایر ایران باید بازارهای خارج از کشور به ویژه در خاورمیانه مورد هدف قرار گیرند.