انتخابات ریاست جمهوری ایران: رای طبقاتی

“کدام کشور به همه پرسی در مورد دادن کمک های نقدی “نه” گفت؟ نروژ؟ سوئیس؟ ایران؟»

«یادتان می آید سال گذشته چه زمانی به رد سوئیسی ها از «دول برای همه» حسادت می کردیم؟ اکنون می‌توانید بایستید و به خود ببالید که مردم ایران پیشنهاد دریافت پرداخت‌های نقدی متورم را رد کرده‌اند.»

اینها برخی از پیام‌های متنی بود که ایرانیان شادمان هنگام اعلام نتایج انتخابات ریاست‌جمهوری در روز شنبه، که در آن اکثریت وعده‌های تبلیغاتی پوپولیستی را رد کردند.

افزایش یارانه نقدی بستری بود که توسط رقبای رئیس جمهور حسن روحانی، یعنی ابراهیم رئیسی و محمدباقر قالیباف، طی یک ماه منتهی به انتخابات ۲۹ اردیبهشت به اجرا گذاشته شد.

وعده‌های عوام فریبانه این دو بدون توجه به اینکه اجرای چنین طرح‌هایی برای اقتصاد کشور و رفاه مردم فاجعه خواهد بود، به چشم می‌خورد.

موسی غنی نژاد، اقتصاددان برجسته ایرانی، به کاندیداها و کسانی که از آنها ریشه می‌دهند نسبت به تبلیغات بر اساس این وعده‌ها هشدار داده بود.

با توجه به منابع محدود کشور، چنین ابتکارات پوپولیستی محیط کسب و کار را تهدید می کند و مانع از سرمایه گذاری خارجی می شود. او به هفته نامه تجارت فردا گفت: همه اینها ممکن است به مردمی که در قالب تورم و بیکاری به پوپولیست ها رأی می دهند، نیش بزند.

اظهارات وی بازتاب سخنان مقامات دولتی و بسیاری از نمایندگان مجلس و همچنین دو گزارش دیوان محاسبات کشور و مرکز پژوهش های مجلس بود که همگی تاکید داشتند که افزایش دو یا سه برابری یارانه نقدی تنها با افزایش قیمت حامل های انرژی امکان پذیر است.

قانون بودجه سال جدید (شروع از ۳۰ اسفند) کل درآمدهای طرح اصلاح یارانه ها را ۴۸۰ تریلیون ریال (۱۲.۶۳ میلیارد دلار) تعیین کرده است. در تحقیق دیوان محاسبات عالی کشور آمده است: برای چهار برابر شدن یارانه ها (آنطور که رئیسی وعده داده است)، درآمدها باید به ۱۹۲۰ تریلیون ریال (۵۰.۵۲ میلیارد دلار) افزایش یابد که نیازمند چند برابر شدن قیمت بنزین، گاز طبیعی، برق و آب است. >

و بر اساس مطالعه مجلس ایران، افزایش ۵۰۰۰۰۰ ریالی (۱۳.۳ دلار) یارانه نقدی برای هر ایرانی منجر به افزایش ۶.۴ درصدی شاخص قیمت مصرف کننده در سال بعد می شود و نرخ تورم را از ۱۱.۲ درصد به ۱۷.۶ می رساند. ٪ تا پایان سال جاری ایران (۲۰ مارس ۲۰۱۸).

بودجه عمرانی کشور طی پنج سال گذشته از ۱۳۰ تریلیون ریال به ۲۷۰ تریلیون ریال (۳.۴۶ میلیارد دلار تا ۷.۲ میلیارد دلار) رسیده است که به این معناست که درآمدهای دولت به جای پرداختن به خدمات عمومی، پروژه های عمرانی از جمله ریلی و ریلی صرف طرح یارانه شده است. جاده»، اقتصاددان محمدحسین شریف زادگان گفت.

«راه فقرزدایی و توانمندسازی شهروندان کم‌درآمد از چند برابر شدن یارانه‌ها نمی‌گذرد. اقتصاد علم کمبود و هزینه فرصت است. بنابراین، در وهله اول فکر کردن به منابع مورد نیاز حیاتی است.»

شریف زادگان خاطرنشان کرد: اتخاذ رویکردی که مردم را به کمک های دولتی عادت دهد، زیر شأن ملت است.

وی افزود: «در عوض، دولت باید به تقویت تولید، اشتغال و کارآفرینی کمک کند.

این بحث‌ها احتمالاً در میان رای‌دهندگان ایرانی که شاهد کاهش ۲۵ درصدی قدرت خرید خود از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ بودند، تاثیرگذار بوده است.

آنها شنیدند که مقامات خود از تنگنای بودجه انکشافی شکایت می کنند که کشور به حداقل ۴۰ میلیارد دلار برای تکمیل ۲۵۸ پروژه بزرگ حمل و نقل ناتمام در سراسر کشور نیاز دارد. و خوشبختانه کاندیداهای پوپولیست را رد کردند و دوباره روحانی را انتخاب کردند.