ایران، آذربایجان و روسیه درباره تنوع INSTC گفتگو می کنند
سید عباس موسوی سفیر جمهوری اسلامی ایران در آذربایجان گفت: نشستی سه جانبه با حضور مقامات ایران، آذربایجان و روسیه برای بررسی تنوع مسیرهای واقع در کریدور بین المللی حمل و نقل شمال به جنوب در آینده نزدیک برگزار می شود.
به گزارش خبرگزاری ترند، به نقل از کانال تلگرامی رسمی سفارت، سفیر این کشور این سخنان را در شهرستان آستارا ایران و در حالی که بر پروژه های مشترک اجرا شده بین ایران و جمهوری آذربایجان نظارت می کرد، بیان کرد.
سفیر خاطرنشان کرد: مسائل ترانزیت و گمرکی سه کشور نیز در این زمینه وجود خواهد داشت. موسوی افزود: آستارا ایران یکی از بخش های اصلی و مهم INSTC است. با اتمام کار در پروژه های اجرا شده در آستارا، اهمیت منطقه ای و بین المللی آن بیش از پیش آشکار می شود.
«رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی و وزیر راه و شهرسازی در خصوص این پروژه ها و سایر مسائل ترانزیتی بین دو کشور رشاد نبی اف توسعه دیجیتال و حمل و نقل آذربایجان به زودی دیدار خواهد کرد.
در حال حاضر پایانه ریلی بین ایران و آذربایجان در شهرستان آستارا در حال ساخت است. بخشی از این پایانه ریلی هم اکنون راه اندازی شده است.
در ۴ دی ۱۳۹۱، پی پل جدیدی بر روی رودخانه آستاراچای در مرز جمهوری آذربایجان و ایران گذاشته شد. انتظار می رود ساخت این پل به طول ۸۹ متر و عرض ۳۰ متر تا ماه دسامبر به پایان برسد.
پایه و اساس کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب بر اساس توافقنامه بین دولتی که توسط روسیه امضا شد، گذاشته شد. ، ایران و هند در ۱۲ سپتامبر ۲۰۰۰.
در مجموع، ۱۳ کشور از جمله آذربایجان، هند، ایران، روسیه و ترکیه این قرارداد را تصویب کرده اند.
هدف از ایجاد کریدور کاهش زمان تحویل محموله از هند به روسیه و همچنین به اروپای شمالی و غربی. زمان تحویل در مسیر فعلی بیش از شش هفته است و پیش بینی می شود از طریق INSTC به ۳ هفته کاهش یابد.
راه آهن قزوین – رشت به طول ۱۷۵ کیلومتر در تاریخ ۶ مارس ۲۰۱۹ برای اتصال آذربایجان به طور رسمی به بهره برداری رسید. راه آهن با شبکه ریلی ایران در داخل کریدور. علاوه بر این، راه آهن رشت – آستارا به طول ۱۶۷ کیلومتر باید در ایران ساخته شود.