ایران ایر تا ماه مارس قراردادهای مالی هواپیما با چین و اتحادیه اروپا منعقد می کند

اصغر فخریه کاشان، معاون وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل، با اشاره به اینکه انتظار می‌رود این قراردادها تا مارس ۲۰۱۸ نهایی شود، گفت: ایران دو قرارداد اولیه یکی با یک چینی و دیگری با یک شرکت اروپایی برای تامین مالی سفارش‌های هواپیما امضا کرده است. .

«ما مذاکرات جدی با پنج اجاره‌دهنده بزرگ داشتیم. وی در مراسمی که صبح شنبه در فرودگاه مهرآباد تهران برگزار شد، گفت: اما در حال حاضر تنها دو نفر از آنها علاقه مند به تامین مالی قراردادهای هواپیمای ایران ایر هستند که نتیجه افزایش فشارهای اخیر علیه ایران و توافق هسته ای مهم است. دو فروند هواپیمای ATR برای پیوستن به ناوگان هواپیمایی حامل پرچم ایران ایران ایر به زمین نشستند.

وی افزود: به نظر می رسد این دو شرکت مصمم به ادامه قرارداد ایران ایر هستند.

به گفته قائم مقام وزیر، قرارداد مالی سه فروند هواپیمای ایرباس در حال حاضر با این دو شرکت نهایی شده است و «ایران ایر احتمالاً در سال مالی آینده ایران (اسفند ۹۷-۹۷) سه یا چند فروند هواپیمای ایرباس تحویل خواهد گرفت.

فخریه کاشان خاطرنشان کرد: «مذاکرات هنوز در مورد تعداد تحویل ایرباس در سال ۲۰۱۸ ادامه دارد، ممکن است بیش از سه باشد.

این مقام مسئول همچنین گفت: حتی اگر شرکت‌های لیزینگ به تعهدات خود عمل نکنند، خود هواپیماسازان متعهد به تامین مالی تعدادی از هواپیماها در قراردادهای خود با ایران ایر هستند.

به نقل از رسانه های محلی، وی گفت: «بوئینگ متعهد شده است که هشت جت برای ایران ایر تأمین مالی کند.

فخریه کاشان در پاسخ به سوالی درباره اقدامات دولت آمریکا برای لغو قرارداد ایران ایر با بوئینگ، با اشاره به مجلس نمایندگان آمریکا گفت: در واقع ریاست جمهوری ترامپ تاکنون هیچ تاثیر منفی بر مجوزهای OFAC یا قراردادهای هواپیما نداشته است. اقدام جدیدی که مقامات وزارت خزانه داری را ملزم می کند در مورد خرید هواپیماهای آمریکایی از ایران و نحوه تامین مالی آن به کنگره گزارش دهند. این قانون قبل از اجرایی شدن نیاز به تصویب سنای ایالات متحده دارد.

او گفت: «مجوزهای OFAC تا سال ۲۰۲۰ واجد شرایط هستند، با این حال، ما در مورد اقدامات آینده او (ترامپ) محتاط هستیم.

فرزانه شرفبافی، مدیرعامل ایران ایر در سخنانی در همین مراسم گفت: شرکت هواپیمایی پرچمدار پیش‌بینی می‌کند در سال مالی آینده ایران (اسفند ۱۳۹۷) ۸ تا ۱۰ فروند هواپیمای جدید را تحویل بگیرد.

او گفت که تحویل های آتی در سال ۲۰۱۸ شامل بوئینگ ۷۷۷، ایرباس A320 و ایرباس A321 است، و افزود که این شرکت حامل پرچم قرار است ایرباس A330 را در اوایل سال ۲۰۱۹ تحویل بگیرد.

ناوگان ایران ایر جوان شد

به گفته شرفبافی، با فرود دو هواپیمای ATR 72-600 در تهران در روز شنبه، میانگین سنی ناوگان ایران ایر به ۲۰ سال کاهش یافت.

این شرکت حامل پرچم در حال حاضر ۱۱ هواپیمای جدید به عنوان بخشی از قراردادهایی که با هواپیماسازان جهانی پس از توافق هسته ای امضا کرده تحویل داده است – یک ایرباس A321، دو ایرباس A330 و ۸ هواپیمای ATR 72-600 (شامل دو هواپیمای جدید). این شرکت همچنین انتظار دارد ۱۲ هواپیمای ATR دیگر را تا پایان سال ۲۰۱۸ تحویل دهد. تحویل بوئینگ قرار است از آوریل ۲۰۱۸ آغاز شود. جت بعدی ایرباس قرار است در ژوئن در تهران فرود بیاید.

وی گفت: با ۱۱ فروند هواپیمای جدید دریافتی ایران ایر (پسا تحریم)، ​​در مجموع ۱۳۵۰ صندلی به ظرفیت ایران ایر اضافه شده است.

اوایل این هفته، بانک صنعت و معدن ایران اعلام کرد که با استفاده از منابع صندوق توسعه ملی ایران، خرید دو فروند هواپیمای جدید ATR را تامین مالی کرده است.

وام دهنده دولتی افزود که تامین کننده مالی سه جت ایرباس بوده است که به حامل پرچم تحویل داده شده است.

جت‌های جدید ایرباس عمدتاً پروازهای بین‌المللی را انجام می‌دهند، توربوپراپ‌های ATR برای شروع مسیرهای پروازی جدید به شهرهای کوچک‌تر در سراسر کشور استفاده شده‌اند.

پروازهای بندرعباس به زاهدان، کیش و چابهار با عنوان «ایران ایر منطقه‌ای» و پروازهای جدید از اهواز اردبیل، رشت و سایر شهرهای واقع در استان‌های حاشیه خزر از مسیرهای جدیدی است که با استفاده از ناوگان ATR راه‌اندازی شده است.

این دو توربوپراپ جدید احتمالا برای پروازهای کاشان، اراک، شاهرود، کرمانشاه، سنندج و یاسوج مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

ناوگان ATR همچنین برای انتقال کالا و مصدومان زلزله اخیر در استان کرمانشاه در نزدیکی مرز عراق مورد استفاده قرار گرفت.