ایران ایر مزایای توافق هسته ای را می بیند: ۴ فروند هواپیمای جدید ATR وارد شد

فرودگاه مهرآباد تهران روز چهارشنبه شاهد سقوط چهار فروند هواپیمای جدید ATR 72-600 بود که به ناوگان نوساز هواپیماهای ایرانی پیوستند.

هواپیماهای جدید اولین دسته از سفارش بزرگ حامل پرچم ملی ایران ایر هستند که در اواسط آوریل با این هواپیماساز فرانسوی-ایتالیایی برای خرید ۲۰ هواپیمای توربوپراپ منطقه ای با امکان افزودن ۲۰ هواپیمای دیگر در آینده قرار گرفت.

>

هر ۴ هواپیمای ATR در مهرآباد تهران فرود می آیند. فرودگاه بین المللی pic.twitter.com/U9dnK0PbWJ

— Financial Tribune (@Fintribune) 17 مه ۲۰۱۷

این تحویل چند روز قبل از رای‌گیری ریاست‌جمهوری ایران در ۱۹ مه انجام می‌شود که در آن حسن روحانی، رئیس‌جمهور فعلی به دنبال انتخاب مجدد است، به دلیل دستاوردهای اقتصادی پس از امضای برنامه جامع اقدام مشترک (نام رسمی توافق هسته‌ای). ایران در سال ۲۰۱۵ با قدرت های جهانی قرارداد امضا کرد) و اجرای آن در سال گذشته که نشانه رفع تحریم های طولانی مدت علیه ایران از جمله تحریم های بخش هوانوردی این کشور بود.

همانطور که فرهاد پرورش، مدیر اجرایی ایران ایر تاکید کرد، ورود هواپیمای جدید توربوپراپ نتیجه مستقیم برجام است.

همچنین اخیراً سه فروند هواپیمای جدید دیگر از ایرباس به عنوان بخشی از قرارداد با این هواپیماساز اروپایی برای خرید ۱۰۰ جت مسافربری به ایران تحویل داده شده است. قرارداد دیگری با غول آمریکایی بوئینگ که پس از توافق هسته‌ای نیز امضا شد، در آینده شاهد تحویل ۸۰ هواپیما خواهد بود.

توافق ایران با ATR پس از مذاکرات طولانی و در بحبوحه مسائل حل نشده در خصوص خدمات پس از فروش موتورهای کانادایی این هواپیما، پرت اند ویتنی، حاصل شد. این بزرگترین سازنده موتور نظامی آمریکاست که پروژه جنگنده F-35 را تامین می کند.

خطرات سیاسی معامله با ایران، این شرکت را مجبور به اتخاذ مواضع محتاطانه در زمانی کرد که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، شرکت‌های هوافضا را به دلیل بیش از حد بودجه مورد حمله قرار می‌داد.

ATR سرانجام موافقت کرد که خدمات پس از فروش را به تنهایی ارائه دهد.

تأمین مالی موضوع دیگری در تمام مذاکرات هواپیمای ایران ایر بوده است. درست مانند ایرباس، ATR خودش هزینه اولین تحویل را تامین می کند.

.@ATRaircraft، @IranAir_IRI در کنار #ایران معاون وزیر حمل و نقل برای عکسی در مقابل هواپیمای تازه تحویل داده شده pic.twitter.com/J20GtgoNCN

— سعید جلیلی (@sjalilis) 17 مه ۲۰۱۷

در مورد هواپیماهای باقی‌مانده، ایران در کمتر از یک ماه مناقصه‌ای را برای تامین مالی معاملات به ارزش ده‌ها میلیارد دلار برگزار می‌کند.

به گفته اصغر فخریه-کاشان، معاون وزیر راه و شهرسازی، ده شرکت از ژاپن، نروژ، دانمارک، چین، ایرلند و بریتانیا برای شرکت در این مناقصه قبلاً اعلام آمادگی کرده اند.

تأمین مالی این معاملات در میان ترس بانک‌های بزرگ بین‌المللی از جریمه شدن توسط ایالات متحده، با مشکل مواجه شد.

ایران قهرمان هوایی اتصال منطقه ای

به گفته پرورش، خرید هواپیماهای ATR 70 نفره با هدف فعال‌سازی فرودگاه‌های کوچک در مناطق «بدون برخوردار» در سراسر ایران بوده است.

لیست خرید ایران ایر شامل انواع هواپیماها است، اما هواپیماهای منطقه‌ای برای این شرکت برای رفع مشکل پروازهای غیراقتصادی به فرودگاه‌های کوچک در مقاصد منطقه‌ای اهمیت ویژه‌ای دارند.

رئیس ایران ایر در آگوست ۲۰۱۶ گفت: ایران ظرفیت اضافه کردن ۵۰ هواپیمای منطقه ای به ناوگان خود را در ۱۰ سال آینده به اضافه ۲۰ فروند هواپیمای ATR که در حال خرید است دارد.

“ما خوشحالیم که از ایران ایر با هواپیماهای سازگار با محیط زیست خود برای اتصال کوتاه برد حمایت می کنیم. جیوانی ترامپارولو، مدیر مالی ATR در یک کنفرانس مطبوعاتی پس از فرود هواپیما گفت: فکر می‌کنم ایران ایر قهرمان ارتباطات منطقه‌ای در ایران خواهد شد.

در پاسخ به سوال Financial Tribune، میلکو راپوولی، مدیر فروش ATR برای خاورمیانه گفت که شرکت او در حال مذاکره با سایر خطوط هوایی ایرانی نیز است.

«ما تصمیم گرفتیم که ایران ایر شریک اصلی ما باشد که می‌خواهیم آن را دنبال کنیم. و هنگامی که این واقعیت می شد، ما خود را وقف دیگران می کردیم. و بسیاری دیگر،” او با لهجه ایتالیایی قوی به ما گفت.

“ما نیاز به ۶۰-۷۰ هواپیما را برآورد می کنیم.”

ATR همچنین قطعات یدکی را به ایران ایر فروخته است که سازنده هواپیما معتقد است این شرکت در آینده نزدیک به آنها نیاز خواهد داشت. پرورش گفت: این قطعات با هواپیماهای تحویل روز چهارشنبه ارسال شده است.

«ایران ایر بیش از یک مشتری، شریک است. زیرا زمانی که ما هواپیما تحویل می دهیم، اولین روز سی سال و حتی بیشتر از همکاری است.

ATR قرار است نه ATR 72-600 را در سال ۲۰۱۷ و بقیه را در سال ۲۰۱۸ تحویل دهد.