ایران تسهیلات لیزینگ را برای کمک به توسعه حمل و نقل راه اندازی می کند

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: ایران در حال بررسی دو پروژه بزرگ برای انجام فعالیت‌های لیزینگ برای توسعه ناوگان ریلی و هوایی خود است.

عباس آخوندی روز شنبه در چهارمین همایش بانکی و تجاری ایران و اروپا در تهران نیز گفت: اجاره تسهیلات برای توسعه خطوط ریلی و اجاره هواپیما می تواند ما را در توسعه سیستم حمل و نقل بسیار دور ببرد.

ایران منتظر تحویل ۲۰۰ هواپیما – که ۳ فروند از آنها تحویل داده شده – است که عمدتاً از طریق لیزینگ خارجی امکان‌پذیر شده است و نگرانی‌هایی که این کشور در تامین مالی این قرارداد با مشکل مواجه خواهد شد را برطرف کرد.

آخوندی خاطرنشان کرد: با تشکیل صندوق توسعه حمل و نقل که پیشنهاد آن در شهریور ۱۳۹۴ به تصویب رسید، دارایی های مربوط به بخش حمل و نقل بهتر مدیریت می شود.

وزیر در خصوص سایر راه های تامین مالی برای تقویت گزینه لیزینگ به ویژه نوسازی ناوگان هوایی، از بازار سرمایه و انتشار اوراق مشارکت برای پروژه های با بازده کوتاه مدت نام برد.

سازمان بورس و اوراق بهادار ایران برای انتشار اوراق بهادار برای ورود به بازار به زودی انتخاب شده است.

تحریم‌های بین‌المللی عمدتاً با هدف سیستم مالی ایران، این کشور را به یک وضعیت انزوا نسبی واداشت و توانایی آن را برای به کارگیری سرمایه‌گذاری خارجی و تامین مالی برای زیرساخت‌ها و سایر پروژه‌های بزرگ، که بسیاری از آنها به تنهایی به عنوان بودجه سالانه کنار گذاشته شده‌اند، با مشکل مواجه کرد. نمی تواند پاسخگوی تمام نیازهای یک کشور ۸۰ میلیونی باشد.

با توجه به برآوردها مبنی بر اینکه ایران برای دستیابی به هدف رشد ۸ درصدی برنامه پنج ساله ششم توسعه (۲۰۱۶-۲۰۲۱) به ۴۳ میلیارد دلار نیاز دارد، راه‌های مختلف تامین مالی تلاش‌های ایران توسط سخنرانان اصلی در روز دوم و پایانی مجمع مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

آخوندی همراه با رئیس پژوهشکده پولی و بانکی علی دیواندری که سازمان او به همراه نادر ملکی، بنیانگذار مجمع بین‌المللی بانکداران مستقر در آلمان، میزبانی این رویداد را بر عهده داشت، چشم‌انداز اقتصاد ایران را با چشم‌انداز جذب سرمایه‌گذاری خارجی مورد بررسی قرار داد. >

بازگشت پایداری

آخوندی بر ارتقای این تفاهم تاکید کرد که بودجه ملی به تنهایی نمی تواند پروژه های زیرساختی عظیم را تامین مالی کند.

به همین دلیل است که وی تاکید کرد، وزارت متبوعش رویکردی سه جانبه در سطوح ملی، منطقه‌ای و بین‌المللی برای ایجاد روابط برای جذب بودجه بیشتر دارد.

دیواندری عدم ثبات در اقتصاد ایران در نتیجه سال‌ها تحریم را دلیل اصلی مشکلات مالی دانست.

علیرغم مشکلات فراوانی که بر سیستم بانکی ایران وارد شده بود، دیواندری ترجیح داد نیمه تمام را ببیند.

او گفت: «ما در حال حاضر وارد دوره ثبات می‌شویم و بنابراین انتظار داریم سرمایه‌گذاری خارجی در دسترس باشد.

بانک‌های کشور از جمله با کفایت سرمایه ضعیف، عدم رعایت استانداردهای بین‌المللی و انطباق با مقررات مدرن مبارزه با پولشویی و مبارزه با تامین مالی تروریسم دست و پنجه نرم می‌کنند.

دیواندری به اخبار اخیر مبنی بر افزایش ۲۲ تریلیون ریالی (۵.۹ میلیارد دلاری) سرمایه بانک های دولتی توسط دولت حسن روحانی، اشاره کرد.

وی گفت: بانک مرکزی برنامه ویژه ای برای ارتقای سرمایه مورد نیاز بانک ها اندیشیده است که به زودی ابلاغ می شود.