ایران قرارداد ایرباس را در بحبوحه تاخیرهای نظارتی ایالات متحده کاهش می دهد

ایران تعداد هواپیماهایی را که قصد دارد از ایرباس بخرد به دلیل تأخیر در تأییدیه‌های نظارتی ایالات متحده شش فروند کاهش داده است و ممکن است یک هواپیما از قراردادی مشابه با بیش از ۱۰۰ هواپیما با بوئینگ، یک ایرانی، حذف کند. رسمی گفت.

ایران در ژانویه اعلام کرد که قصد دارد ۱۱۸ جت به ارزش ۲۷ میلیارد دلار به قیمت فهرست از ایرباس اروپا خریداری کند، اما با تأخیر غیرمنتظره ای در دریافت مجوزهای ایالات متحده مواجه شده است که به دلیل تعداد زیاد قطعات عرضه شده توسط ایالات متحده مورد نیاز است.

معاون وزیر حمل و نقل این کشور روز دوشنبه در کنفرانسی گفت که نشانه هایی وجود دارد که خزانه داری ایالات متحده مجوزهای مهم را تا پایان این ماه منتشر می کند.

اما در سخنانی دوباره در روز سه‌شنبه، او انتقادات خود را از آنچه ایران به‌عنوان تاخیرهای ناعادلانه در رفع انسداد توافق می‌داند، افزایش داد، که بخشی از تلاش‌ها برای بازسازی ناوگان پیر ایران است که در پیمانی بین تهران و قدرت‌های جهانی برای لغو تحریم‌های غربی در ازای لغو تحریم‌ها ساخته شده بود. محدودیت فعالیت های هسته ای ایران.

شش هواپیما کمتر وجود دارد. اصغر فخریه کاشان در حاشیه اجلاس مالی هوانوردی CAPA ایران در تهران به رویترز گفت: اینها مواردی هستند که قرار بود در سال ۲۰۱۶ تحویل شوند.

بنابراین، قراردادی که در هفته‌های آینده با ایرباس نهایی می‌شود، می‌تواند به جای ۱۱۸ هواپیما، ۱۱۲ هواپیما باشد.

کاشان گفت که بر روی کاغذ، اینها شامل ۱۲ فروند از سوپرجامبوهای A380 ایرباس است، اما ایران هنوز تصمیمی برای استفاده از جت های دو طبقه ندارد و گزینه ای برای تبدیل آنها به مدل های کوچکتر دارد.

رویترز برای اولین بار در ژوئن گزارش داد که ایران به فکر گرفتن بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان است.

این اقدام اخیر درخشش بیشتری از توافق امضا شده در پاریس در جریان سفر عباس روحانی، رئیس جمهور ایران، می گیرد، اما مقامات غربی می گویند که این توافق همچنان نمادی امیدوارکننده از روابط سیاسی و اقتصادی جدید با ایران است.

کاشان گفت که بوئینگ که با ارائه جت به ایران پس از خروج از تحریم ها موافقت کرده است، ممکن است به جای ۱۰۹ هواپیما، با یک جت به ۱۰۸ فروند هواپیما کاهش یابد.

بوئینگ در ژوئن اعلام کرد که به طور موقت با فروش ۸۰ هواپیما به طور مستقیم به شرکت هواپیمایی ایران ایر و نظارت بر اجاره ۲۹ هواپیما دیگر موافقت کرده است.

این مقام ایرانی نگفت که آیا هواپیمای لغو شده از ستون خرید مستقیم یا اجاره می آید یا نه به همان دلیلی که ایرباس قطع شده است، اما بوئینگ نیز در لیست انتظار برای دریافت مجوز است.

هر دو هواپیماساز گفتند در مورد بحث با خطوط هوایی اظهار نظر نمی کنند و فقط در چارچوب مقررات ایالات متحده عمل خواهند کرد.

نمایندگان غربی در سخنرانی در کنفرانس CAPA به دنبال رفع نگرانی ایران در مورد تأخیر در تصویب قراردادهای هواپیما بودند. آنها نسبت به اجرای توافقات ابراز خوش بینی کردند و بر تعهد خود به توافق هسته ای سال گذشته تاکید کردند.

فرانسوا سنما سفیر فرانسه در ایران گفت: «برداشتن سال‌ها تحریم‌ها کار پیچیده‌ای است که در واشنگتن با این واقعیت که تحریم‌های اولیه آمریکا به قوت خود باقی است، پیچیده‌تر می‌شود».

یکی از افراد آشنا با این روند گفت که وزارت خزانه داری ایالات متحده در بحث های خود ادامه می دهد و تصمیم برای مجوز، در ابتدا در طرف قرارداد ایرباس، ممکن است طی هفته ها صادر شود.

برخی دیگر پیشنهاد کرده‌اند که تصمیم حساس سیاسی در مورد تامین جت‌های غربی که با مخالفت بسیاری از جمهوری‌خواهان روبرو شده‌اند، ممکن است فراتر از انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا در نوامبر لغزش یابد.