ایران و فرانسه برای کیفیت و ایمنی خودرو قرارداد امضا کردند

شرکت بازرسی استاندارد و کیفیت ایران، شرکت تست و تحقیقات خودرو ایران و UTAC CERAM فرانسه در ۲۰ شهریور برای همکاری در زمینه تست و بازرسی کیفیت و ایمنی خودروها قراردادی امضا کردند.

>

گروه UTAC CERAM در تمامی زمینه های حمل و نقل زمینی از جمله مقررات و تایید، تست و تخصص فنی (محیط زیست، ایمنی، دوام و قابلیت اطمینان)، صدور گواهینامه و آموزش راننده خدمات ارائه می کند.

به گزارش ایرنا، توافق بین شرکت‌های فعال در حوزه نظارت بر استاندارد بازرسی کیفی در پی گسترش همکاری‌های خودرویی بین شرکت‌های خودروسازی داخلی مانند شرکت ایران خودرو و سایپا با خودروسازان فرانسوی مانند رنو و پژو صورت گرفته است.

ITRAC اولین مرکز جامع آزمایشگاه ملی خودرو در ایران است در حالی که ISQI برای ارتقای کیفیت محصولات و حمایت از حقوق مصرف کننده با تدوین استانداردهای مورد نیاز صنایع برای نظارت بر اجرای صحیح پروژه ها و ارائه خدمات تاسیس شد.

اشکان گلپایگانی، مدیرعامل ISQI، اهداف تعیین شده برای این قرارداد جدید را آزمایش استانداردها و انجام تست های فنی برای کمک به صنعت خودروسازی برای حرکت به سمت خودروهای دوستدار محیط زیست که آلایندگی کمتری تولید می کنند، عنوان کرد.

پس از آخرین توافق، استانداردهای جدیدی برای تست و نظارت بر کیفیت خودرو ابداع خواهد شد. گلپایگانی افزود: برای ارتقای توانمندی های بومی در همین منطقه تبادل دانش صورت خواهد گرفت.

وی گفت: کنسرسیوم جدیدی برای افزایش روابط تجاری با رنو و پژو ایجاد خواهد شد. گلپایگانی افزود: متخصصان ایرانی آموزش می بینند و با دانش همتایان خارجی خود به ویژه معیارهای تست استاندارد و پایش آشنا می شوند. او گفت: “سرمایه گذاری های مشترک گسترش خواهد یافت و آزمایشگاه های آزمایش محلی بهبود خواهند یافت.”

احمد قلعه‌بانی، مشاور سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، خاطرنشان کرد: در گذشته، بیشتر توافق‌هایی که ایران در زمینه خودروسازی و واردات داشته است، با شرکت‌های فرانسوی به‌ویژه پژو و رنو بوده است، در حالی که برخی از قطعات خودروسازی فرانسوی شرکت ها شرکت های مشترکی با قطعه سازان ایرانی تاسیس کرده اند.

قلعه‌بانی با اشاره به اینکه اکثر مشتریان در ایران از کیفیت خودروها ناراضی هستند، گفت: آزمایش و نظارت بر خودرو حلقه مفقوده همکاری خودروهای فرانسه و ایران است و امیدواریم توافق جدید به رفع موانع و افزایش رضایت مشتریان کمک کند.  

امیرحسین قناعتی، یکی از مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: قرارداد جدید با ارائه آخرین دستاوردهای نرم افزاری و سخت افزاری می تواند خلاء این حوزه را پر کند.

او گفت: “از آنجایی که فناوری های خودرو به طور مداوم ارتقا می یابد، روش های تست نیز باید به روز شوند.”

بر اساس اهداف تعیین شده توسط این وزارتخانه، خودروسازان ایرانی باید تا سال ۲۰۲۶ سالانه ۳ میلیون دستگاه خودرو تولید و یک سوم این رقم را صادر کنند.

این تنها در صورتی می تواند محقق شود که کیفیت خودروهای ساخت داخلی افزایش یابد، هدفی که توافق جدید امیدوار است به آن دست یابد.