بازار خودرو ایران H1 2017: تولید، فروش بالاتر

در شش ماهه اول سال مالی جاری که از اسفند آغاز شد، صنایع خودروسازی ایران نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰ درصد افزایش فروش داشته است.

بر اساس آخرین آمار منتشر شده از سوی سازمان بورس و اوراق بهادار، خودروسازان بزرگ داخلی در این مدت ۶۰۳ هزار و ۹۶ دستگاه خودرو فروخته اند و ۱۷۳ تریلیون ریال (۴.۳ میلیارد دلار) درآمد داشته اند.

در طول شش ماه، صنعت خودرو شاهد رشد سالانه ۱۷.۹ درصدی در تولید بود – ۶۸۴۳۰۰ خودرو، کامیون و وسایل نقلیه عمومی تولید شد.

داده های منتشر شده توسط وزارت صنایع نشان می دهد که تولید خودروهای سواری طبق معمول با تولید ۶۴۳۳۲۱ خودرو بر این بخش غالب بوده است.

علاوه بر این، در حالی که تولید ون ۱۶۱ درصد در سال افزایش یافته و به ۳۵۰ دستگاه رسیده است، تولید کامیون‌های وانت به شدت از ۳۹۳۰۶ دستگاه در سال گذشته به ۳۲۶۰۵ دستگاه کاهش یافته است – کاهش ۱۷ درصدی در سال.

تولید اتوبوس و مینی بوس نیز نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۰ درصد افزایش یافته و به ۱۳۱۷ دستگاه رسیده است.

 IKCO

ایران خودرو با سهم ۴۹.۹ درصدی از بازار داخلی، ۳۲۱ هزار و ۶۹ دستگاه خودرو در شش ماهه تولید کرد که ۱۵.۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشت.

فروش این شرکت با افزایش ۵ درصدی به ۳۰۳۷۳۵ دستگاه رسید و ۹۵ تریلیون ریال (۲.۴ میلیارد دلار) تولید کرد.

مدل‌های پژو تولید محلی منجر به تولید و فروش IKCO شدند. این شرکت پژو ۴۰۵، ۲۰۶ و ۲۰۰۸ را تحت لیسانس غول خودروسازی فرانسوی تولید می کند.

داده ها می گوید ۲۰۵۵۰۹ دستگاه خودروی پژو توسط IKCO تولید و ۱۹۷۵۳۹ دستگاه به قیمت کل ۵۸.۹ تریلیون ریال (۱.۴ میلیارد دلار) فروخته شد.

پس از پژو، سمند طراحی داخلی بیشترین سهم را در فروش IKCO با ۴۸۳۳۹ دستگاه به قیمت ۱۲.۹ تریلیون ریال (۳۲۷ میلیون دلار) داشت.

لوگان رنو که در داخل با نام تندر ۹۰ شناخته می شود نیز با تولید ۲۳۴۵۲ دستگاه و فروش ۲۱۵۷۶ دستگاه با ارزش کل ۷.۶ تریلیون ریال (۱۹۲ میلیون دلار) سهم قابل توجهی در تولید و فروش IKCO دارد.

ایران خودرو دیزل زیرمجموعه این شرکت که مسئولیت تولید خودروهای شهری و وانت را بر عهده دارد، با تولید ۴۶۷۶ دستگاه و فروش ۳۷۹۶ دستگاه به ارزش ۱.۵ تریلیون ریال (۳۹ میلیون دلار) است.

 SAIPA

گروه سایپا (شامل سایپا، پارس خودرو و سایپا کاشان) با ۴۳.۶ درصد سهم صنعت، ۲۶۲۹۷۷ دستگاه خودرو در دوره شش ماهه تولید کرد که ۲۲.۲ درصد افزایش نسبت به سال قبل است.

دومین شرکت خودروسازی کشور ۱۹۵۱۳۰ دستگاه خودرو با درآمد ۴۷.۷ تریلیون ریال (۱.۲ میلیارد دلار) فروخت که ۱۳ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است.

پراید ارزان قیمت آن همچنان با سهم ۵۸ درصدی – ۱۱۴۴۲۳ دستگاه فروخته شده و ۱۹.۹ تریلیون ریال (۵۰۵ میلیون دلار) در جدول فروش پیشتاز است. پراید ارزان ترین خودروی موجود در ایران است و به دلیل کیفیت پایین تقریبا همیشه مورد انتقاد قرار می گیرد.

اولین مدل های پراید در سال ۹۳ از خطوط مونتاژ سایپا خارج شد اما این خودرو هرگز نتوانسته استانداردهای قابل قبولی را رعایت کند. برخلاف ادعای مسئولان این شرکت مبنی بر کاهش سهم پراید در کل تولید، میزان فروش و تولید آن تغییر قابل توجهی نداشته است.

سایپا همچنین چندین مدل را با همکاری خودروسازان چینی برلیانس و چانگان تولید می کند. این مدل‌ها سهم ناچیزی ۴ درصدی در فروش این شرکت دارند و ۴ تریلیون ریال (۱۰۳ میلیون دلار) تولید می‌کنند.

زیرمجموعه این شرکت سایپا دیزل که خودروهای سنگین و پیکاپ تولید می کند، ۱۳۰۴ دستگاه به ارزش ۲.۵ تریلیون ریال (۶۵ میلیون دلار) فروخت.

 پارس خودرو

سومین خودروساز بزرگ پارس خودرو ۱۷.۶ درصد از کل خودروهای تولید شده را به خود اختصاص داده و ۱۰۶۴۷۰ دستگاه خودرو در طول دوره نیم ساله تولید کرده است.

پارس خودرو با تولید مجموعه ای از خودروهای تولید شده توسط IKCO و سایپا، ۱۰۰۴۳۵ دستگاه خودرو در این دوره به فروش رساند که ۲۶ تریلیون ریال (۶۶۵ میلیون دلار) درآمد داشت.

پارس خودرو دو مدل رنو تولید می کند که با ۴۴ درصد سهم بر فروش این شرکت مسلط هستند. پارس خودرو با فروش رنو لوگان و ساندرو ۱۷.۳ تریلیون ریال (۴۴۰ میلیون دلار) درآمد کسب کرد.