بازگشت تهران به عنوان مقصد تجاری

در اجلاس مالی هوانوردی CAPA ایران در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی تهران که در آن عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که دولت بیش از ۲.۵ میلیارد دلار برای توسعه این سایت به یک سایت جدید سرمایه‌گذاری خواهد کرد. شهر فرودگاهی»، چندین سرمایه گذار و ذینفعان در مقیاس بزرگ در مورد برنامه های خود برای ایفای نقش در توسعه فرودگاه بحث کردند.

در حاشیه این اجلاس، فایننشال تریبون با الکس کروز، مدیرعامل بریتیش ایرویز در مورد برنامه های خود برای آینده فرودگاه و شرکت هواپیمایی خود صحبت کرد.

کروز گفت که ایران با ۳۰۰ هواپیما تحت پرچم BA، به علاوه هواپیماهای دیگر از شرکت های شریک مانند Aer Lingus ایرلند و Iberia اسپانیا، پتانسیل زیادی برای گروه هلدینگ IAG دارد.

دلیل اصلی حضور ما در اینجا پروازهای جدید است. کروز گفت: “جدید” نیست زیرا ما با بریتیش ایرویز به ایران بازمی گردیم.

او گفت که آنها اکنون یک بار در روز به جز یکشنبه ها با هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ پرواز می کنند، “اما به زودی یکشنبه را دوباره به پروازهای خود اضافه خواهیم کرد.” وی همچنین گفت که تهران قبل از از سرگیری ۱ سپتامبر در برنامه پروازی آنها مقصد گمشده بود و این یک دوره ناخوشایند بدون پرواز مستقیم به جمهوری اسلامی برای این شرکت بود.

کروز گفت که رزروهای اولیه برای خط هوایی او بهتر از چیزی بود که او انتظار داشت.

در جریان اجلاس CAPA، نورمن لامونت، نماینده تجاری بریتانیا در ایران، اعلام کرد که دولت بریتانیا و تجارت و سرمایه گذاری بریتانیا زمان و منابعی را برای کمک به توسعه زیرساخت های هوایی ایران سرمایه گذاری خواهند کرد.

با این حال، این سرمایه‌گذاری ممکن است تنها از سوی نهادهای دولتی و نه بخش خصوصی انجام شود، زیرا کروز گفت که BA و گروه بین‌المللی هواپیمایی که یک شرکت هلدینگ چندملیتی بریتانیایی-اسپانیایی مستقر در لندن است، بخشی از هیچ جریانی نیستند. قرارداد توسعه.

رئیس BA اضافه کرد که پرواز مستقیم به انگلیس و سایر شهرهای ایران در حال حاضر در کارت نیست.

وقتی صحبت از مسافران پردرآمد به میان می‌آید، کروز گفت که رشد آینده کسب‌وکار او نه تنها به ایرانیان بازگشته بلکه به تجار خارجی و خارجی که به دنبال تجارت هستند متکی است، در حالی که همچنین اعتراف کرد: «پتانسیل رشد وجود دارد.

یکی از مسائلی که مسافران تجاری از پرواز بریتیش ایرویز به ایران شکایت دارند این است که آنها توافق نامه ای با ترمینال تجاری امضا نکرده اند.

کروز گفت: «ما نمی‌توانیم متعهد شویم و فوراً آن را بررسی نمی‌کنیم، اما امیدواریم در چند ماه آینده آن را برای مسافران کلاب جهانی و کلاس اول ارائه کنیم.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران گفت: موانع پیش روی هوانوردی ایران از بین خواهد رفت. مسافران، آژانس‌های گردشگری و شرکت‌ها «ما را مجبور به همکاری می‌کنند» و عزم و اشتیاق برای توسعه این روابط وجود دارد.

کروز با اشاره به اینکه ایران «محصولی» برای تحریک حجم عظیمی از ترافیک داخلی و بین‌المللی را دارد، افزود: «دردهای» مشترکی از لحاظ نظارتی، فنی و اقتصادی بین خطوط هوایی ایران و بریتانیا وجود دارد، اما مسافران و شرکا در حال رفتن هستند. درخواست کنید که اینها حل و فصل شوند.