بازگشت خطوط حمل و نقل بین المللی به ایران

۱۴ خط کشتیرانی بین المللی در پی اجرای برنامه جامع اقدام مشترک (نام رسمی توافق هسته ای امضا شده از سوی ایران با غرب) به بنادر ایران بازگشتند. سازمان بنادر و دریانوردی ایران گفت.

جلیل اسلامی افزود: هشت خط کشتیرانی دیگر آمادگی خود را برای از سرگیری فعالیت های خود در اینجا اعلام کرده اند.

وی گفت: شرکت کشتیرانی مدیترانه، دومین خط کشتیرانی بزرگ جهان از نظر ظرفیت شناورهای کانتینری، و خط همیشه گرین از جمله خطوط کشتیرانی برتر هستند که در تعامل اقتصادی با بنادر ایران فعالیت می کنند. CMA CGM فرانسه، سومین گروه بزرگ کشتیرانی کانتینری جهان، در اوایل آگوست با شهید رجایی، بزرگترین بندر کانتینری ایران در دهانه تنگه هرمز تماس گرفت.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از خبرگزاری مهر، اسلامی: حضور خطوط کشتیرانی شناخته شده بین المللی در ایران، تاییدی مهم بر آمادگی این کشور برای همکاری تجاری با جهان است. پیشتر در ماه جولای، رئیس انجمن کشتیرانی ایران گفته بود که تمامی محدودیت‌ها برای شرکت‌های کشتیرانی ایران در پی لغو تحریم‌های هسته‌ای برداشته شده است.

با از بین رفتن تحریم‌ها، کشتی‌های ایرانی اکنون اجازه دارند آزادانه در سراسر جهان دریانوردی کنند. مسعود پلمه گفت: همچنین کشتی‌های خارجی اجازه ورود به آب‌های سرزمینی ایران را دارند. شرکت کانتینری آذرگون خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ماه مارس برای اولین بار پس از نیم دهه پس از تماس با بندر هامبورگ، در بندر آنتورپ بلژیک تماس گرفت. کشتی ایرانی پس از حرکت از هامبورگ آلمان در اسکله Deurganck پهلو گرفت.

آخرین باری که IRISL از طریق شرکت کشتیرانی حافظ دریا یا خطوط HDS زیرمجموعه خود به اروپا تماس های بندری برقرار کرد، در سال ۲۰۱۰ بود. اداره بندر آنتورپ بلژیک در ماه جولای با اداره بندر شهید رجایی واقع در جنوب استان هرمزگان ایران تفاهم نامه ای امضا کرد.

بر اساس مفاد این تفاهم نامه، مقامات بندری آنتورپ و بندرعباس به یکدیگر ملحق خواهند شد تا شرکت های هر دو بندر بتوانند همکاری و تجارت بین ایران و بلژیک را توسعه دهند.