بازگشت فولکس واگن پس از ۱۷ سال

Volkswagen AG قصد دارد برای اولین بار در ۱۷ سال گذشته خودروهای خود را در ایران بفروشد و از کاهش تحریم‌ها برای گسترش در بحبوحه نگرانی‌ها در مورد توقف رشد در اروپا و چین استفاده کند.

فولکس‌واگن در بیانیه‌ای اعلام کرد که این خودروساز قراردادی با واردکننده داخلی ماموت خودرو امضا کرده است تا شاسی‌بلندهای کامپکت تیگوان و خودروی خانواده پاسات را عمدتاً در نمایندگی‌های منطقه تهران عرضه کند.

بلومبرگ روز سه شنبه گزارش داد که گسترش به سمت اقتصادهای نوظهور بخشی از استراتژی فولکس واگن برای کاهش اتکا به بازارهای اصلی خود و افزودن منابع جدید درآمد است.

آندرس سوندت جنسن، مدیر پروژه این شرکت در ایران، در بیانیه ای گفت: «با بازگشت به ایران، برند فولکس واگن در حال پر کردن جای خالی دیگری در نقشه جهانی خودرو است.

فولکس واگن رهبر بازار در اروپا و چین است و پس از رسوایی تقلب دیزلی در حال تلاش برای بازسازی عملیات در ایالات متحده است. این باعث می شود ایران با جمعیت ۸۰ میلیونی به عنوان یک فرصت نادر برای رشد باقی بماند.

یک سال پس از لغو تحریم‌های بین‌المللی مرتبط با برنامه هسته‌ای، شرکت‌هایی از بوئینگ تا توتال SA برای ورود زودهنگام به جمهوری اسلامی تلاش می‌کنند.

گروه PSA اولین خودروسازی بود که با قراردادی که سال گذشته اعلام شد برای ارتقاء کارخانه پژو خود در نزدیکی تهران و شروع ساخت مدل‌های سیتروئن در کشور مجددا وارد شد.

چند ماه بعد، رنو SA گفت که کارخانه جدیدی با ظرفیت ساخت ۱۵۰۰۰۰ خودرو در سال راه اندازی خواهد کرد.

بر اساس تحقیقات BMI گروه فیچ در آوریل، رشد تولید خودرو ایران تا سال ۲۰۲۱ به طور متوسط ​​۱۱ درصد خواهد بود.

بازگشت خودروسازان اروپایی به بازار ایران این بخش را تقویت می‌کند، اگرچه تحریم‌های باقی‌مانده ایالات متحده رشد را کاهش می‌دهد.

فشار این خودروساز آلمانی به ایران همزمان با تشدید تنش های سیاسی در منطقه خلیج فارس است که سومین سهامدار بزرگ فولکس واگن را درگیر کرده است، قطری که با تحریم بی سابقه ای از سوی چهار همسایه خود به دلیل ارتباط با افراط گرایان مواجه است.

ایران و ترکیه برای حمایت از قطر وارد عمل شده اند.

خودروهای اروپایی قبل از انقلاب ۱۹۷۹ در ایران محبوب بودند. فولکس‌واگن بیتل را در دهه ۱۹۵۰ و Bulli ون را در دهه ۱۹۶۰ در اینجا فروخت.