با رشد صنعت خودرو، مصرف فولاد تخت افزایش می یابد

بهبود عملکرد صنعت خودروسازی ایران در سال جاری، به دلیل لغو تحریم‌های بین‌المللی در اوایل سال ۲۰۱۶، تأثیر مثبتی بر استفاده تخت فولاد و افزایش ارقام مصرف داشت.

در نیمه اول سال جاری (منتهی به ۲۲ شهریور) مصرف ظاهری ورق گرم کشور با ۱۳ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۴.۰۵ میلیون تن رسید، در حالی که ویل سرد و فولاد روکش شده حدوداً افزایش یافت. انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران اعلام کرد: هر کدام ۴۰ درصد، به ترتیب به ۱.۵ میلیون تن و ۹۲۰ هزار تن رسید.

به گفته فعالان بازار، متال بولتن گزارش داد که رشد تولید خودرو عامل اصلی این افزایش بوده است.

آمارهای منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد که در شش ماهه نخست، صنعت خودرو با تولید ۶۸۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه از جمله خودرو، کامیون و وسایل نقلیه شهری، ۱۷.۹ درصد رشد سالانه داشته است. /p>

با توجه به گسترش خودروسازان فرانسوی در ایران، صنعت خودروسازی این کشور طی چند سال آینده به حمایت از مصرف ثابت فولاد ادامه خواهد داد.

پس از تشکیل یک سرمایه گذاری مشترک بین خودروساز داخلی ایران خودرو و PSA پژو سیتروئن مستقر در پاریس، این شرکت ها خط مونتاژی را با قابلیت تولید ۲۰۰۰۰۰ خودرو در سال در ماه می سال جاری راه اندازی کردند. این خط هنوز عملیاتی نشده است، اما انتظار می رود در سال ۲۰۱۸ راه اندازی شود.

در حال حاضر سهم عمده تولید ایران خودرو (۳۲۱۰۶۹ خودرو در مدت ۶ ماه) را مدل های پژو تولید شده تحت لیسانس PSA تشکیل می دهند که ۱۴ درصد از تولید این شرکت سمند طراحی داخلی است.

یکی دیگر از غول های فرانسوی، رنو، موافقت کرد که تولید خود را در ایران در یک کارخانه نوسازی شده در ساوه در جنوب غربی تهران افزایش دهد که در نهایت هر سال ۳۰۰۰۰۰ خودرو تولید خواهد کرد.

فاز اول این توافق که قرار است تا فوریه ۲۰۱۹ اجرایی شود، سالانه ۱۵۰۰۰۰ خودرو تولید خواهد کرد. سپس تولید تا سال ۲۰۲۲ به ۳۰۰۰۰۰ خودرو در سال افزایش خواهد یافت.

رنو در حال حاضر حدود ۲۰۰۰۰۰ خودرو در سال در سایت های تولیدی ایران خودرو و پارس خودرو تولید می کند.