بخش خودرو ایران در حالت سخت

به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، افزایش نرخ ارز طی چند هفته گذشته باعث افزایش قیمت مواد اولیه برای خودروسازان شده است. او از دولت خواسته است تا از تولیدکنندگان داخلی قطعات خودرو حمایت بیشتری کند.

به گزارش اقتصاد آنلاین، احمد نعمت بخش می گوید خودروسازان تلاش می کردند با افزایش تولید، قیمت خودرو را کاهش دهند. با این حال، افزایش اخیر قیمت ارز باعث افزایش شدید قیمت فولاد – یکی از عناصر کلیدی در تولید خودرو شده است.

واحد پول آمریکا روز یکشنبه به ۴۱۰۰۰ ریال رسید که بالاترین رکورد تاریخی محسوب می شود. قیمت دلار در ۳۰ روز گذشته افزایش یافته است. در آخرین هفته آبان ماه ۳۷۶۶۰ ریال یک دلار خرید. قیمت سایر ارزهای اصلی نیز به ترتیب صعودی است.

بانک مرکزی ایران طبق معمول با رد ادعاها مبنی بر اینکه دولت قویاً طرفدار افزایش نرخ ارز برای ایجاد حفره‌های عمیق در بودجه خود است، می‌گوید این رالی گذرا است و تا پایان سال مالی جاری در ماه مارس به پایان خواهد رسید. .

نعمت بخش پیشنهاد کرد که دولت برای خودروسازان ارز یارانه ای در اختیار خودروسازان قرار دهد تا از افزایش قیمت خودروها که در حال حاضر در مقایسه با قیمت برندهای بزرگ خارجی در منطقه بسیار سرسام آور است، جلوگیری شود.

او گفت: “این به ما امکان می دهد قیمت خودروها را کنترل کنیم.” او هشدار داد که بدون حمایت دولت قیمت خودرو احتمالاً افزایش می یابد.

در حال حاضر دو نرخ ارز در ایران وجود دارد – یکی نرخ بازار و دیگری نرخ رسمی که توسط بانک مرکزی ایران (CBI) تعیین و نگهداری می شود.

دلار یارانه ای فقط برای واردات کالاهای اساسی و کالاهای کلیدی مانند مواد اولیه است. روز دوشنبه دلار آمریکا ۳۲,۳۱۷ ریال معامله شد.

CBI فهرست کوتاه و کوچکی از کالاها با اولویت های متفاوت از نظر واجد شرایط بودن آنها برای دریافت ارز یارانه ای دارد. غذا و دارو در صدر فهرست قرار دارند. اولویت‌های پایین‌تر که عمدتاً کالاهای واسطه‌ای هستند که در تولیدات صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرند، بسته به ذخایر ارزی دولت ممکن است یارانه داده شوند یا نباشند

نعمت بخش گفت: در حالی که قیمت آلیاژها و پتروشیمی ها به دنبال نوسانات بازار ارز افزایش یافته است، انتظار می رود قیمت خودرو ثابت بماند.

“خودروسازان از افزایش قیمت ها بیزار هستند، به ویژه به این دلیل که مشتریان قدرت خرید کافی ندارند.”

علیرغم این واقعیت که تولید خودرو در سال‌های گذشته کاهش یافته است، خودروسازان مجاز به کوچک‌سازی نیستند، “یک اقدام نادرست دیگر از سوی دولت”.

فایننشال تریبون در ۴ دسامبر گزارش داد که در هشت ماهه اول سال مالی جاری که از مارس آغاز شده است، در مجموع ۸۲۰۴۶۳ خودرو در ایران تولید شده است.

وی با تاکید بر اینکه بخش‌های دولتی سهم زیادی از درآمدهای حاصل از فروش خودرو را استخراج می‌کنند، توضیح داد: «نزدیک به ۹ درصد از کل قیمت یک خودرو، مالیات بر ارزش افزوده و ۲۵ درصد به تعرفه‌های گمرکی اختصاص دارد».

رضا شیوا، رئیس شورای موسوم به رقابت اخیرا گفته است که خودروسازان نمی توانند به بهانه گران شدن مواد اولیه قیمت ها را افزایش دهند.

این شورا که با خودروسازان ثروتمند و تأثیرگذار بر سر قیمت و کیفیت اختلاف تقریباً دائمی دارد، هر ساله با در نظر گرفتن متغیرهایی مانند تورم، بهره وری و کیفیت خودرو، قیمت خودروهای جدید را در اردیبهشت ماه اعلام می کند. شیوا می گوید خودروسازان نباید تا قبل از این ماه قیمت ها را افزایش دهند.