بلاتکلیفی سیاسی بخش خودرو اروپا را آزار می دهد

پس از سال ۲۰۱۶ قوی که اکثر پیش بینی گران را شگفت زده کرد، انتظار می رود رشد بازار خودروی اروپا در سال جاری پس از سه سال متوالی افزایش قابل توجه کاهش یابد.

Automotive News Europe در ۷ ژانویه می نویسد که افزایش ناچیز در حجم سالانه ناشی از کاهش پیش بینی شده تقاضای خودرو در بریتانیا ناشی از تصمیم بریتانیا برای خروج از اتحادیه اروپا و همچنین عدم اطمینان سیاسی ناشی از انتخابات امسال در دو بازار کلیدی اتحادیه اروپا است.

تحلیلگران در حال حاضر تخمین می زنند که فروش اروپا در سال ۲۰۱۷ ۱ درصد بیشتر خواهد شد که کاهش شدیدی نسبت به رشد ۷ درصدی سال گذشته دارد. با این حال، روسای خودروسازان کمی خوشبین تر هستند. جیم فارلی، مدیرعامل فورد اروپا در پایان نوامبر به خبرنگاران گفت: «ما شاهد رشد اندکی در سال آینده هستیم. «بازارهای کلیدی برای تماشا بریتانیا و آلمان هستند. ما انتخابات زیادی در سراسر اروپا داریم و خیلی چیزها می توانند مسیرشان را تغییر دهند.”

انتظار می‌رود که برگزیت خرید خودرو در بریتانیا را کاهش دهد زیرا عدم اطمینان عمومی، رشد اقتصادی کندتر و افزایش قیمت تولیدکنندگان به تقاضا آسیب می‌زند. طبق گزارش IHS Automotive، پیش‌بینی می‌شود فروش در دومین بازار بزرگ اروپا در سال جاری بیش از ۷ درصد کاهش یابد و به ۲.۵ میلیون دستگاه برسد.

در همین حال، فرانسه قرار است در ماه مه در مورد رئیس جمهور جدید به جای فرانسوا اولاند که برای دور دوم نامزد نخواهد شد، رأی گیری کند. ماتیاس ویسمان که رئیس انجمن صنعت خودروسازی آلمان (VDA) و وزیر سابق حمل و نقل آلمان است، گفت امیدوار است که مارین لوپن، نامزد راست افراطی، به دلیل حمایت فزاینده از رقیب خود، فرانسوا، در انتخابات آتی شکست بخورد. فیلون.

پیروزی فیون این نگرانی را از بین می برد که لوپن، که خود را “مادام فرکسیت” می نامد، فرانسه را از منطقه یورو خارج کند و عملاً به استفاده از ارز واحد پایان دهد.

در آلمان، انتخابات عمومی پاییز امسال می‌تواند احزاب سیاسی را وادار به ایجاد اتحاد با بیش از یک شریک کوچک برای تشکیل یک دولت باثبات کند. به گفته تحلیلگران، چنین اقدامی ممکن است باعث شود مشتریان ناوگان آلمانی خریدهای عمده خود را در ماه های آینده به تعویق بیاندازند.