بوئینگ: اگر معامله ایران مسدود شود، رقبا نیز باید متوقف شوند

رئیس هواپیماهای مسافربری بوئینگ می‌گوید اگر قرارداد فروش هواپیمای مسافربری ایران توسط کنگره آمریکا مسدود شود، سایر شرکت‌های آمریکایی که به رقبای خود عرضه می‌کنند نیز باید منع شوند.

ری کانر، مدیر اجرایی واحد هواپیماهای تجاری بوئینگ، یکشنبه در یک سخنرانی رسانه ای در آستانه نمایشگاه هوایی دوسالانه فارنبرو در خارج از لندن گفت که هرگونه تلاشی برای جلوگیری از معامله قانونی با ایران ایر نباید به طور غیرمنصفانه به ضرر این هواپیماساز در برابر رقبای خود باشد. وال استریت ژورنال گزارش داد.

مجلس نمایندگان ایالات متحده هفته گذشته اصلاحاتی را تصویب کرد که استفاده از بودجه وزارت خزانه داری را برای اعطای مجوز برای صادرات یا صادرات مجدد هواپیماهای مسافربری تجاری و قطعات و خدمات آنها مطابق با توافق هسته ای بین ایران و قدرت های جهانی در سال گذشته مسدود می کند. /p>

اصلاحیه دیگری هر موسسه مالی ایالات متحده را از مشارکت در صادرات هواپیماهای مسافربری به ایران منع می کند.

با این حال، انتظار می رود که این اقدام توسط دولت باراک اوباما، رئیس جمهور ایالات متحده وتو شود.

ایرباس نیز گفته است که برای صادرات هواپیماهای مسافربری به ایران به تایید واشنگتن نیاز دارد زیرا این هواپیماها شامل قطعات ساخت آمریکا هستند.

تجارت جهانی فروش هواپیماهای جت به این معنی است که شرکت های آمریکایی مانند سازندگان موتور و ارائه دهندگان سایر قطعات به طور قابل توجهی در طراحی بزرگترین رقبای بوئینگ مانند گروه ایرباس اروپا SE مشارکت دارند.

ایرباس در ژانویه قرارداد همکاری برای تامین ۱۱۸ هواپیمای جت به خطوط هوایی ایران امضا کرد.

کانر گفت: اصلاحاتی که هفته گذشته توسط مجلس تصویب شد «میان کنگره و دولت خواهد بود و ما از دستوری پیروی خواهیم کرد که دولت به ما می گوید چه کاری می توانیم انجام دهیم و چه کاری نمی توانیم انجام دهیم». «اگر ما اجازه نداریم به جلو برویم، مطمئن باشید که هیچ شرکت آمریکایی دیگری نیز نباید اجازه داشته باشد که به جلو برود. این به معنای هر تامین کننده دیگری از ایالات متحده برای هر سازنده دیگری است.”

تحولات اخیر در رابطه با قرارداد ایران و بوئینگ در حالی رخ می دهد که مارک سی تونر، معاون سخنگوی وزارت امور خارجه ایالات متحده در یک نشست خبری در ماه آوریل تایید کرد که ایالات متحده متعهد به صدور مجوزهای لازم برای فروش هواپیما به ایران است.

وی افزود: به طور کلی، ایالات متحده به عنوان بخشی از برجام، متعهد به صدور مجوز برای سه دسته فعالیت محدود است که در غیر این صورت ممنوع می‌شود… یکی از این موارد شامل مجوز فروش هواپیماهای مسافربری تجاری به ایران است. گفتن.

بر اساس توافق اولیه با ایران که ماه گذشته رونمایی شد، بوئینگ قرار است بیش از ۱۰۰ هواپیما از جمله هواپیماهای کوچک و بزرگ به ارزش بیش از ۲۰ میلیارد دلار را به قیمت فهرست، هم از طریق فروش مستقیم و هم از طریق اجاره، به ایران عرضه کند.

این قرارداد شامل ۸۰ فروند هواپیما به ارزش ۱۷.۵۸ میلیارد دلار است که مستقیماً توسط بوئینگ فروخته می شود، شامل ۳۴ جت پهن پیکر: هر کدام ۱۵ فروند از مدل های ۷۷۷-۳۰۰ER و ۷۷۷-۹ و چهار هواپیما از ۷۴۷-۸. همچنین شامل فروش مستقیم ۴۶ جت باریک بدن است: ۴۰ فروند از مدل آینده ۷۳۷ MAX و شش مورد از مدل فعلی ۷۳۷NG.

بر اساس همان قرارداد موقت، بوئینگ ترتیبی خواهد داد که ایران ایر ۲۹ فروند هواپیمای ۷۳۷NG دیگر را از طریق اجاره به دست آورد. تحویل جت های خریداری شده قرار است از سال ۲۰۱۷ آغاز شود و تا سال ۲۰۲۵ ادامه یابد.

قرارداد بوئینگ پس از قرارداد ژانویه با رقیب فرانسوی هواپیماساز آمریکایی ایرباس برای خرید ۱۱۸ هواپیمای مسافربری به ارزش ۲۵ تا ۲۷ میلیارد دلار به قیمت های فهرستی حاصل شد.

قرارداد ایرباس شامل ۴۵ هواپیمای تک راهرو می شود که ۲۱ هواپیما از نسل فعلی خانواده A320 و ۲۴ هواپیمای A320neo با موتور مجدد را شامل می شود. همچنین ۷۳ هواپیمای پهن پیکر شامل ۲۷ A330، ۱۸ A330neos و ۱۶ هواپیمای جدید A350 ایرباس وجود دارد.

بر اساس پیش نویس قرارداد، ایران همچنین این گزینه را دارد که در سال های آینده تا ۱۲ فروند A380 به این خریدها اضافه کند.

ایران به دنبال نوسازی ناوگان فرسوده هواپیماهای مسافربری خود است که به دلیل سال‌ها تحریم‌ها که این کشور را از خرید جت‌های جدید یا خرید قطعات یدکی از سازندگان آنها منع می‌کرد، از بین رفته است.

وعده تجدید خطوط هوایی در جمهوری اسلامی به عنوان انگیزه مهمی برای ترغیب ایران به پایبندی به مفاد توافق هسته ای که در ژانویه اجرایی شد، استفاده شده است.

ایران برای تجدید ناوگان خود پس از دهه ها تحریم و آماده شدن برای رشد پیش بینی شده، به ۴۰۰ جت تخمینی نیاز دارد.