تجارت ایران و کریمه با استفاده از سیستم رودخانه روسیه

به گفته مقامات منطقه روسیه که با تحریم های واشنگتن و بروکسل نیز مواجه است، ایران مورد تحریم آمریکا علاقه مند به تجارت با کریمه روسیه است.

گئورگی مرادوف، نماینده دائم کریمه در دوره ریاست جمهوری روسیه، به ایزوستیا گفت: این مسیر تجاری بنادر کریمه را به سواحل خزر ایران از طریق کانال ولگا-دون متصل می کند.

کریمه مرز دریایی با ایران ندارد، اما از طریق رودخانه‌های ولگا و دون که به دریای آزوف می‌ریزند، به دریای خزر متصل است.

تجارت با راه اندازی ترافیک ریلی امکان پذیر خواهد شد. مرادوف افزود: مسیر ریلی برنامه ریزی شده کریمه – قفقاز شمالی – آذربایجان – ایران است.

ارتباط کریمه و ایران می تواند بخشی از یک پروژه بسیار بزرگتر باشد. مسکو و تهران مدت هاست که به توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب علاقه مند بوده اند. بخشی از آن در امتداد سواحل غربی دریای خزر از روسیه به ایران از طریق آذربایجان خواهد رفت.

انتظار می رود که INSTC، زمانی که ساخته شود، زمان حمل بار از هند به آسیای مرکزی و روسیه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

در حال حاضر، حمل کالا از بمبئی در هند به مسکو حدود ۴۰ روز طول می کشد. مسیر جدید می تواند این زمان را به ۱۴ روز کاهش دهد. این قیمت همچنین ارزان‌تر از حمل و نقل کالا از طریق کانال سنتی سوئز خواهد بود.