تسلاس را فراموش کنید، انقلاب خودروهای برقی هند در حال وقوع است چرخ ها

Eحتی مجوز پلاک ها به جشن رنگ که شهری هندی است کمک می کند. وسایل نقلیه شخصی دارای پلاک هایی با حروف سیاه رنگ بر روی سفید هستند. تجاری، نوشته مشکی روی زرد؛ وسایل نقلیه اجاره ای، زرد روی مشکی؛ بشقاب های دیپلماتیک با ارزش سفید و آبی هستند. و در چند ماه گذشته، طرح رنگ چهارم بسیار رایج تر شده است: سفید روی سبز. این همان پلاکی است که به وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) اختصاص داده شده است، و آنها به طور ناگهانی در همه جا هستند – به خصوص به شکل دو و سه چرخ.

کلمات “خودروی الکتریکی” و تصاویر مسابقه‌ای تسلا و آن را بگویید. رئیس ایلان ماسک به ذهن غربی ها سرازیر شد. اما در خارج از کشورهای ثروتمند به ویژه در هند، دو چرخ ارابه طبقات متوسط ​​است. بیش از ۷۰ درصد از وسایل نقلیه در جاده های هند دو چرخ، عمدتاً اسکوتر و موتور سیکلت هستند. اتوریکشاهای سه چرخ (که گردشگران خارجی اصرار دارند آنها را “توک توک” بنامند) ۱۰ درصد دیگر را تشکیل می دهند. این دو دسته ۹۲ درصد از EVهای ثبت شده در هند در سال گذشته را تشکیل می دهند.

رشد آنها چشمگیر است. به گفته شرکت تحقیقات بازار Counterpoint، EVs 4 درصد از ۱۶ میلیون خودروی دو چرخ فروخته شده در سال ۲۰۲۲ را تشکیل می دهند که نسبت به سال قبل ۱ درصد افزایش یافته است. ریکشاهای الکترونیکی بسیار سریعتر گسترش می یابند. حدود ۴۰ درصد از ۶۳۲۰۰۰ دستگاه سه چرخ فروخته شده در سال ۲۰۲۲ الکتریکی بودند. پیش بینی می شود تا پایان این دهه به ۹۵ درصد افزایش یابد. چهار چرخ عقب افتاده است. تنها ۱.۳ درصد از ۳.۸ میلیون خودروی تازه ثبت نام شده در هند در سال گذشته، برقی بودند که این رقم در سال ۲۰۲۱ ۰.۵ درصد بود. بیشتر این رشد توسط مصرف کنندگان در شهرهای کوچکتر انجام می شود، جایی که حمل و نقل عمومی ضعیف است و قوانین دو چرخه حاکم است.

جهش رشد تا حد زیادی توسط مشوق های دولتی برای تولیدکنندگان و مصرف کنندگان ایجاد می شود. در سال ۲۰۱۳، دولت آن زمان به رهبری کنگره اولین طرح ملی-طرح ملی ماموریت تحرک الکتریکی- را برای فشار دادن EV راه اندازی کرد. دو سال بعد، نارندرا مودی، که در آن زمان نخست‌وزیر بود، طرح تشویقی تقاضا را با نام اختصاری fAME، راه‌اندازی کرد و فاز دوم آن در سال ۲۰۱۹ گسترش یافت. بیشتر دولت‌های ایالتی به EV یارانه می‌دهند. کوچک> خرید، بیش از حد. این مشوق‌ها باعث رشد استارت‌آپ‌های اسکوتر EV مانند Ola Electric Mobility و Okinawa شد که سهم بازار را به خود اختصاص داده‌اند، اگرچه شرکت‌های جدید هنوز در حال ظهور هستند. هدف دولت این است که EVها تا سال ۲۰۳۰ ۳۰ درصد از فروش خودروهای سواری، ۷۰ درصد از خودروهای تجاری و ۸۰ درصد از خودروهای دو و سه چرخ را تشکیل دهند.

آیا این واقع بینانه است؟ گزارشی توسط دو اندیشکده دولتی که مسئول پیش بینی نفوذ EV دو چرخ بودند، طیف وسیعی از سناریوها را تولید کرد که تا سال ۲۰۳۱ از ۳.۱٪ تا ۸۷.۷٪ پذیرفته شد. ارغیا سردار شورای پیش بینی و ارزیابی اطلاعات فناوری یکی از اندیشکده ها می گوید حدود ۷۲ درصد خواهد بود. Bain، یک شرکت مشاوره، ۴۰-۴۵٪ کمتری را پیش بینی می کند. در هر صورت، مشوق ها به تنهایی کافی نخواهد بود. فناوری باتری باید بهبود یابد و ارزان تر شود. تعویض باتری نیز می تواند کمک کننده باشد.

چالش های زیادی باقی مانده است. هزینه اولیه بالای EVها، علیرغم مشوق ها، ثابت است. زیرساخت های شارژ باید برای رفع اضطراب محدوده، به ویژه برای چهار چرخ ها ساخته شود. بازار ریکشاهای الکترونیکی بزرگ و سریع رشد کرد زیرا یک صنعت تولید غیررسمی وسایل نقلیه را با استفاده از باتری‌های اسید سرب قدیمی تولید می‌کرد. باید تنظیم شود و فناوری آن ارتقا یابد.

با این حال سود قابل توجهی به نظر می رسد. بیش از ۸۵ درصد نفت خام هند وارد می شود. بنزین به تنهایی ۲۴ درصد از صورتحساب واردات هند را در سال ۲۰۲۱-۲۰۲۲ تشکیل می داد. در مقابل، زغال سنگ، که تامین برق هند به آن وابسته است، بیشتر در داخل کشور تولید می شود. بنابراین EVها باید به هند کمک کنند تا قبوض واردات کالا و وابستگی به انرژی خود را کاهش دهد. این به تنهایی نمی تواند به تغییرات آب و هوایی رسیدگی کند. اما فواید زیادی برای سلامتی خواهد داشت. موتورهای احتراق داخلی نوع خاصی از آلودگی را تولید می کنند که به PM۲.۵ معروف است. یک مطالعه تخمین می زند که آنها ۲۰ تا ۳۵ درصد از این ذرات ریه سوز را در هوای کثیف شهرهای هند تشکیل می دهند. و تعداد وسایل نقلیه در جاده‌ها در حال افزایش است.

امیدوارتر هنوز، هند شروع به برداشتن گام‌هایی در سبز کردن ترکیب انرژی خود با هدف برآوردن نیمی از نیازهای خود کرده است. با انرژی های تجدیدپذیر تا سال ۲۰۳۰. این جاه طلبانه است. با این حال، انقلاب برق آرامی که در جاده های هند رخ می دهد، امکان پیشرفت واقعی را نشان می دهد. ■