تسلای ولوو تنزل یافت

ترنت ویکتور ولوو با استفاده از کلمات “بدون نظارت” می‌گوید که خلبان خودکار تسلا “این احساس را ایجاد می‌کند که بیشتر از آنچه هست انجام می‌دهد”. ویکتور در مصاحبه‌ای با The Verge گفت که فناوری خودران تسلا صرفاً به‌نظر می‌رسد که خودران است، زیرا با سیستم تسلا، راننده باید همیشه کاملاً هوشیار باشد و برای بازپس‌گیری کنترل آماده باشد. تسلا می گوید سیستم آن سطح ۲ مستقل است، اگرچه برخی از کارشناسان آن را سطح ۳ می دانند، به این معنی که عملکردهای حیاتی ایمنی را از راننده می گیرد. Autoblog می نویسد که ولوو می گوید که توجه بیشتری به جلوگیری از تصادف واقعی دارد و سیستم Drive Me آن خودکار سطح ۴ است، به این معنی که در صورت بروز یک موقعیت خطرناک، وسیله نقلیه مراحل مناسب را انجام می دهد و خود را به شکل ایمن متوقف می کند. . تسلا هرگز نگفته است که Autopilot آن چیزی غیر از نسخه بتا در حال استفاده آزمایشی است. وقتی مدل ۲ یا X خود را خریداری می‌کنید، ۲۵۰۰ دلار یا پس از تحویل گرفتن ۳۰۰۰ دلار به عنوان یک افزودنی هزینه دارد.