تضمین کیفیت اجباری برای ساختمان ها

وزارت راه و شهرسازی با ارسال پیشنهادی به دولت، سازندگان را ملزم به اطمینان از کارکرد ساختمان های خود در ده سال اول کرده است. این طرح یک “تضمین کیفیت” – صادر شده توسط یک شرکت بیمه – را برای هر معامله خانه ضروری می کند و سازندگان را ملزم می کند تا هر گونه اشتباه در عملکرد سازه های خود را جبران کنند.

روزنامه دنیای اقتصاد، خواهر فایننشال تریبون روز پنجشنبه گزارش داد، این وزارتخانه به دنبال مقابله با تسلط سازندگان بی پروا در بازار است و فضای بیشتری را به شرکت های دارای شرایط رسمی برای ساخت خانه و ساختمان اختصاص می دهد.

ضمانت‌سازی ساختمان‌ها به‌طور خودکار «جری‌سازان» را از صنعت کلیدی ساخت‌وساز حذف می‌کند، فقط به این دلیل که شرکت‌های بیمه برای آن دسته از سازندگانی که نمی‌توانند استانداردهای لازم را رعایت کنند، خط‌مشی نمی‌نویسند.

تضمین کیفیت، در اصطلاح فنی، پیشگیری از مشکلات کیفیت از طریق فعالیت های برنامه ریزی شده و سیستماتیک است. به بیان ساده، تضمین می‌کند که کیفیت در قسمت جلویی به جای در انتهای پروژه «ساخت‌شده» است.

همچنین سازندگان موظف هستند در طول فرآیند ساخت و ساز مسئولیت خود را بر عهده بگیرند، زیرا مقررات پیشنهادی شهرداری ها را ملزم می کند فقط برای سازندگانی که دارای “ضمانت بیمه معتبر” هستند، مجوز ساخت صادر کنند.

ضمانت نامه به صورت سند جداگانه ای خواهد بود که توسط سازندگان به مالکان یا خریداران خانه داده می شود. این سند سازندگان را مسئول جبران خسارت ناشی از مشکلات در هر بخشی از ساختمان ها در طول دوره ده ساله می شناسد.

در سال‌های اخیر، بسیاری از افراد مرفه وارد صنعت ساخت‌وساز اشباع شده‌اند که در پی حباب مسکن سودآورتر شد. شهرداری‌ها همچنین برای درآمد خود بیشتر به هزینه‌های مجوز ساخت و ساز متکی هستند که به طور چشمگیری تعداد مسکن‌های بی کیفیت را افزایش داده است.

 تداخل شهرداری

شهرداری تهران و وزارت راه پیش از این توافق کرده بودند که وظیفه احراز صلاحیت مهندسان سازه فعال در ساخت و ساز را به سازمان نظام مهندسی ساختمان واگذار کنند. اما به گفته حامد مظاهری، معاون وزیر راه و شهرسازی، از هفته گذشته شهرداری اقدام به انتخاب مهندسان برای پروژه های ساختمانی کرده است.

ایلنا روز جمعه به نقل از وی گفت: «حرکت شهرداری در اصل غیرقانونی است و باید به زودی از دخالت در این روند دست بردارند.

با این حال، وزارت راه در تلاش است تا با دادن صدا و فضای بیشتر به مهندسان و شرکت های ساختمانی واجد شرایط، مشکل را حل کند.

گزارش‌های تأیید نشده حاکی از آن است که مهندسان و بازرسان شاغل در شهرداری‌ها در حیله‌گری که منجر به ساخت ساختمان‌های نامرغوب، عمدتاً کارهای ساختمانی چند میلیون دلاری می‌شود، دست داشته‌اند. استفاده از مصالح ساختمانی بی کیفیت نیز در بسیاری از موارد از جمله کارهای مربوط به بزرگراه ها، پل ها و تونل ها مشخص شده است.