تعمیرات اساسی BMW برای خودران

کلاوس فروهلیچ، عضو هیئت مدیره، گفت که بی ام و در حال بازسازی فعالیت های تحقیق و توسعه خود برای تمرکز بر خودروهای خودران است.

رویترز گزارش داد که این اقدام شامل اصلاح زیر نام تجاری “i” خود در خودروهای الکتریکی مبتنی بر فیبر کربن است.

این شرکت خودروهای بدون آلایندگی خود را پس از واکنش ضعیف به تنها خودروی کاملاً باتری‌دار خود، i3 که سال گذشته تنها ۲۵۰۰۰ فروش داشت، به‌روزرسانی می‌کند. در مقابل، تسلا در حال حاضر بیش از ۳۷۰۰۰۰ سفارش برای مدل ۳ خود دارد.

برای کمک به بهبود فروش، BMW در سال جاری محدوده باتری خودروی شهری i3 خود را ۵۰ درصد افزایش می دهد.

یک منبع آگاه گفت که مدل جدید خودروی الکتریکی جدید بعدی آن تا سال ۲۰۲۱ عرضه نمی شود، اما این خودروساز باواریایی همچنین در حال برنامه ریزی برای ساخت نسخه جدیدی از خودروی الکتریکی i3 خود است که تا سال ۲۰۱۸ عرضه می شود.

منبعی که از ذکر نامش خودداری کرد، گفت: “این برادر اسپرت تری برای i3 است.”

رقیب تسلا قرار است مدل ۳ خود را در سال ۲۰۱۷ عرضه کند، در حالی که رقبای پورشه و آئودی در حال کار بر روی خودروهای تمام الکتریکی برای عرضه تا سال ۲۰۱۹ هستند.

یک مدل پرچمدار جدید BMW با قابلیت های رانندگی خودران در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد. در نتیجه، Froehlich نسبت کارشناسان نرم افزار و فناوری را افزایش می دهد.

امروزه مهندسان نرم افزار تنها ۲۰ درصد از ۳۰۰۰۰ کارمند، پیمانکار و تامین کننده ای را تشکیل می دهند که بر روی تحقیق و توسعه BMW کار می کنند. طی پنج سال آینده، BMW می‌خواهد این نسبت را تا ۵۰ درصد از کل کارکنان تحقیق و توسعه افزایش دهد.

در مصاحبه ای در مقر این شرکت در مونیخ، عضو هیئت مدیره BMW، کلاوس فروهلیچ، که مسئول توسعه است، گفت که او تحقیق و توسعه در سراسر شرکت را در آوریل سازماندهی مجدد کرد.

به عنوان بخشی از فشار خود در رانندگی خودران، BMW در حال استخدام کارشناسان در زمینه یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی است. همچنین در حال یکپارچه سازی عملکردهای سیستم های کمکی رایانه ای موجود مانند کروز کنترل، ترمز اضطراری، پشتیبانی از حفظ خطوط و پارک خودکار است.

این اصلاحات به دنبال فرار کارکنان برجسته از بخش خودروهای الکتریکی “i” در سال جاری انجام شد.

دیرک آبندروث، مدیر گروه پیشرانه «i» BMW؛ هنریک وندرس، معاون مدیریت محصول BMW “i”؛ و کارستن بریتفلد، معاون مهندسی، رئیس برنامه خودروی i8، توسط یک استارتاپ خودروی الکتریکی چینی شکار شدند.

انتظار نمی رود فروش خودروهای بسیار خودمختار – خودروهایی که نیازی به ورودی فعال دائمی راننده نیست – تا سال ۲۰۲۰ افزایش یابد. اما به گفته تحلیلگران Exane BNP Paribas، این میزان ممکن است تا سال ۲۰۲۵ به حدود ۹ میلیون در سال افزایش یابد. /p>