تنها محصول فولادی HRC در روند صعودی

از آنجایی که تولید محصولات فولادی کارخانجات ایران به طور کلی روند نزولی دارد، تنها کالایی که این روند را به چالش می کشد، کلاف نورد گرم است که صرفاً توسط بزرگترین فولادساز ایران، شرکت فولاد مبارکه تولید می شود.

فولادسازان بزرگ ایران در سال مالی گذشته (اسفند ۹۶-۹۵) ۱۰.۰۵ میلیون تن محصولات فولادی شامل کلاف نورد گرم و سرد، میلگرد، تیرآهن، لوله، ورق عریض و گالوانیزه تولید کردند که نسبت به سال قبل از آن ۲.۲۸ درصد کاهش نشان می‌دهد. .

MSC و شرکت تابعه آن صبا فولاد با ۵.۶۱ میلیون تن بیشترین سهم تولید را داشتند که تماماً از HRC تشکیل شده است. MSC 4.97 میلیون تن از این رقم و سابا ۶۳۵۶۶۹ تن به ترتیب ۲.۶۸% و ۱.۴۸% افزایش داشتند.

این در حالی است که سایر تولیدکنندگان سنگین وزن به استثنای شرکت فولاد آذربایجان با تولید کمتر از ۳۰۰ هزار تن میلگرد و شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری که تولیدکننده فولاد تخت و یکی دیگر از زیرمجموعه های MSC نیز می باشد، کاهش تولید را ثبت کردند.

افزایش تولید HRC MSC در بحبوحه رشد تولید خودرو در ایران و در نتیجه افزایش مصرف فولاد تخت رخ داد. تقاضا برای فولاد ساختاری و سایر محصولات همچنان کم است، زیرا بخش ساخت و ساز راکد است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد در سال مالی قبل (مارس ۲۰۱۶-۲۰۱۷)، خودروسازان ایرانی ۱.۳ میلیون دستگاه تولید کردند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۰.۷ درصد رشد را به ثبت رساندند.

گروه ایران خودرو، پیشروترین خودروساز کشور، با تولید ۶۳۴ هزار و ۴۸۱ دستگاه، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۱ درصد رشد تولید کرد. سایپا دومین تولیدکننده بزرگ با تولید ۳۱۹۸۵۰ دستگاه با ۴۳ درصد رشد و پارس خودرو با ۷۴ درصد رشد ۱۹۷۹۸۹ دستگاه تولید کردند.

رشد اعداد به ویژه برای ماه آخر سال (۱۹ فوریه تا ۲۰ مارس) قابل توجه بود. IKCO 57433 دستگاه خودرو تولید کرد که نشان دهنده افزایش ۱۶.۲ درصدی است. سایپا با ۴۷۱۳۵ واحد رشد ۴۶.۶ درصدی را ثبت کرد که نشان دهنده جهش ۱۴۹۸۲ واحدی نسبت به ماه مشابه سال قبل است.

انتظار می رود که MSC بر بازار فولاد تخت خودرو تسلط داشته باشد، زیرا به سرعت برنامه های توسعه را دنبال می کند و از صادرات به بازار محلی تغییر می کند.

محمود اکبری، معاون فروش و بازاریابی MSC گفت: این شرکت در سال گذشته بیش از ۴.۷۱ میلیون تن محصولات فولادی را در بازار داخلی فروخت که نسبت به سال قبل ۴۲ درصد رشد داشته است.

صادرات این شرکت در سال گذشته، با این حال، ۱۳ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و به ۱.۵۵ میلیون تن رسید.

مانع اصلی برنامه های صادرات MSC در سال گذشته، اختلاف با انجمن تولیدکنندگان لوله و پروفیل ساختمانی بود. انجمن MSC را متهم کرد که از تامین مواد اولیه فولاد تخت به این بخش امتناع می ورزد، هزینه بیش از حد از خریداران محلی و اولویت دادن به صادرات را به این بخش اختصاص می دهد.

این اختلاف ماه ها ادامه یافت و برخی دیگر از مصرف کنندگان همین شکایت را ابراز کردند تا اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت به MSC دستور داد تمرکز خود را به بازار محلی معطوف کند.

امروزه MSC به همراه شرکت های تابعه خود بزرگترین تولیدکننده فولاد تخت در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا و بزرگترین فولادساز ایران است که ۱ درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را به خود اختصاص می دهد. این شرکت تقریباً ۵۰ درصد از کل تولید فولاد ایران را به خود اختصاص داده و تقریباً همان سهم را در مصرف فولاد تخت داخلی دارد.

MSC نصب کارخانه جدید گندله سازی سنگ آهن با ظرفیت ۵ میلیون تن در سال را در سنگان، شمال شرق ایران به پایان رساند. پس از اتمام تست نهایی در چند روز آینده آماده راه اندازی است.

پروژه دیگر MSC، کارخانه کنسانتره سنگ آهن با ظرفیت ۵ میلیون تن در سال در شمال شرق ایران، انتظار می رود تا مارس ۲۰۱۸ تکمیل شود.

به گفته مدیرعامل این شرکت، بهرام سبحانی، ۱۱۵۰۰ تریلیون ریال (۳۰۶ میلیون دلار) توسط MSC برای پروژه گندله سازی سرمایه گذاری شده است.

MSC قبلاً بخشی از نیاز گلوله خود را وارد می کرد که یک سال است متوقف شده است. گندله در حال حاضر توسط تولیدکنندگان داخلی عرضه می شود. اخیراً پس از راه اندازی دستگاه ریخته گری جدید که تولید را در کارخانه اصلی خود در اصفهان به ۷.۲ میلیون تن در سال رساند، ظرفیت فولادسازی خود را از ۷.۶۵ میلیون تن در سال به ۹.۴۵ میلیون تن در سال افزایش داد.

این شرکت همچنین در حال افزایش ظرفیت در فولاد صبا، تولیدکننده نوار نازک در اصفهان، از ۷۵۰۰۰۰ تن در سال به ۱.۶ میلیون تن در سال است که ظرفیت اسمی کلی MSC را به ۱۰.۳ میلیون تن در سال افزایش می‌دهد.