توافق بوئینگ با ایران ترامپ را در تنگنا قرار داده است

فروش هواپیمای چند میلیارد دلاری بوئینگ به ایران با واکنش فزاینده جمهوری خواهان در واشنگتن مواجه شده است، اما یکی از سیاستمداران کلیدی سکوت کرده است: دونالد ترامپ.

در مقاله ای که توسط نشریه خبری آمریکایی فارین پالیسی منتشر شده، آمده است که فروش پیشنهادی رئیس جمهور آمریکا را در موقعیت سختی قرار داده است و دشمنی او با ایران و توافق هسته ای اخیر را در مقابل جاه طلبی او برای افزایش مشاغل کارخانه های آمریکایی قرار داده است. گزیده ها در ادامه می آیند:

ترامپ در جریان مبارزات انتخاباتی ریاست جمهوری ۲۰۱۶ گفت: اولویت شماره ۱ من برچیدن توافق فاجعه بار با ایران است. او همچنین قول داده است که تولیدات آمریکایی را تقویت کند و ۲۵ میلیون شغل جدید ایجاد کند.

اگر او فروش هواپیما را مسدود کند، ترامپ می تواند هدف دوم را زیر پا بگذارد. بوئینگ گفت که قراردادهایش برای فروش ۱۱۰ هواپیما به قیمت نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار به دو شرکت هواپیمایی ایرانی، نزدیک به ۱۲۰۰۰۰ شغل را پشتیبانی می کند.

با این حال، اگر او اجازه دهد که فروش ادامه یابد، ترامپ جمهوری خواهان کنگره را عصبانی خواهد کرد.

ریچارد نفیو که به عنوان مذاکره‌کننده اصلی تحریم‌های آمریکا در مورد توافق هسته‌ای خدمت می‌کرد، گفت: «چرخ تصمیم‌گیری که او در مقابل او قرار دارد بسیار پیچیده است. “این همه چیز است، از موضوع شغل گرفته تا ناتوانی او در ارائه چیز بهتری که برنامه هسته ای را از سر نگیرد و شکاف بزرگی بین ما و اروپایی ها ایجاد نکند” که طرف توافق بودند.

توافق هسته ای بین ایران و شش قدرت جهانی تحریم های بین المللی را در ازای اقدامات قابل راستی آزمایی ایران برای کنار گذاشتن برخی از فعالیت های هسته ای خود لغو کرد. ایالات متحده همچنین موافقت کرد که به هواپیماسازان اجازه دهد به ایران هواپیما بفروشند. اما فروش نیاز به مجوز صادرات توسط وزارت خزانه داری دارد.

در ماه سپتامبر، دولت اوباما مجوزهایی را برای بوئینگ و رقیب اروپایی اش ایرباس برای فروش تا ۲۰۰ هواپیما به ایران ایر صادر کرد. ایرباس نیاز به مجوز دارد زیرا بیش از ۴۰ درصد از قطعات آمریکایی در هواپیماهای خود استفاده می کند. ماه گذشته، بوئینگ به عنوان بخشی از قرارداد آزمایشی برای فروش ۳۰ هواپیما به شرکت هواپیمایی ایران آسمان، درخواست مجوز دیگری کرد.

تریتا پارسی، رئیس شرکت ملی ایران، گفت: فروش بوئینگ، که هنوز معلق است، «کاملاً زنگ بزرگی» است که به شرکت‌های غربی که در حاشیه بازار ایران ایستاده‌اند سیگنال می‌فرستد که دولت از توافق هسته‌ای حمایت خواهد کرد. -شورای آمریکایی، استدلال کرد.

بسیاری از این شرکت‌ها از ترس اینکه دولت ترامپ تحریم‌هایی را که طبق توافق هسته‌ای لغو کرده بود، مجدداً اعمال کند، برای ورود به ایران مردد بوده‌اند.

دولت می گوید بازنگری در سیاست خود در قبال ایران و توافق هسته ای را آغاز کرده است. و در جلسه استماع مجلس نمایندگان در روز چهارشنبه، استیو منوچین، وزیر خزانه داری گفت که وزارت او در حال بررسی مجوزهای بوئینگ و ایرباس است.

از زمان روی کار آمدن ترامپ، علیرغم تشدید درخواست‌های جمهوری‌خواهان برای ممانعت از این قراردادها، ترامپ همچنان در مورد فروش هواپیما باقی مانده است.

با این حال، در طول مبارزات انتخاباتی، او نسبت به این واقعیت حساس به نظر می‌رسید که توافق با ایران به شرکت‌های خارجی، از جمله ایرباس، اجازه ورود به بازار ایران را می‌دهد در حالی که شرکت‌های آمریکایی همچنان بسته بودند.

«آنها اکنون ثروتمند هستند، و آیا متوجه شدید که از همه به جز ایالات متحده خرید می کنند؟ او در مارس ۲۰۱۶ به نیویورک تایمز گفت: آنها در حال خرید هواپیما هستند، آنها همه چیز را می خرند، آنها از همه به جز ایالات متحده می خرند.

این نظرات پس از موافقت ایرباس برای فروش هواپیما به ایران ایر قبل از اعلام قراردادهای هواپیمای بوئینگ بیان شد.

ترامپ در ماه فوریه در یک کارخانه بوئینگ در کارولینای جنوبی، قول داد از مشاغل آمریکایی محافظت کند، اما درباره قرارداد بوئینگ برای فروش ۸۰ هواپیما به ایران ایر اظهار نظری نکرد.

پارسی، نویسنده کتاب جدید Losing می گوید: «اگر من یکی از کسانی بودم که می خواستم این توافق را از بین ببرم، در این مرحله بسیار ناامید می شدم که ترامپ در مورد ایران بسیار گفته است اما در مورد قرارداد بوئینگ سکوت کرده است. یک دشمن: اوباما، ایران و پیروزی دیپلماسی.

کاخ سفید از اظهار نظر در مورد مجوزها خودداری کرد.

مارک اسکلار، سخنگوی این شرکت، گفت: «بوئینگ در تمامی معاملات خود با خطوط هوایی تایید شده ایرانی از دستور دولت آمریکا پیروی خواهد کرد.

ناظران گفتند که فروش هواپیما کلیدی است، زیرا توافق هسته ای مستلزم اقدامات مستمر برای جلوگیری از مرگ آن بر روی تاک است. حداقل، دولت باید معافیت‌های تحریم‌ها را برای معاملات شرکت‌های خارجی در ایران تمدید کند. ناظران گفتند، اما همچنین باید برای اطمینان از تحقق منافع اقتصادی توافق برای ایران تلاش کند.

دولت اوباما مشتاق تشویق شرکت‌های غیرآمریکایی برای ورود به بازار ایران و باز کردن راه برای فروش هواپیما بود. اما تاکنون، به نظر می‌رسد که دولت ترامپ تنها با اکراه به چارچوب توافق پایبند بوده است، در حالی که خصومت‌ها را با ایران بر سر آزمایش‌های موشکی بالستیک‌اش افزایش می‌دهد.

در ماه آوریل، دولت به کنگره تایید کرد که ایران به تعهدات خود بر اساس این توافق عمل می‌کند و هفته گذشته معافیت‌های تحریم‌های مورد توافق بر اساس توافق را تمدید کرد.

طرفداران توافق ایران، فروش هواپیما را بسیار مهم می دانند.

نفیو، مذاکره‌کننده سابق تحریم‌ها، گفت: «فکر نمی‌کنم ایرانی‌ها نتوانند آن هواپیماها را بپذیرند».

ایران از سال ۱۹۷۷ یک بوئینگ جدید خریداری نکرده است و ناامیدانه به دنبال ارتقای ناوگان قدیمی خود است، که اغلب به دلیل سابقه ایمنی وحشتناکش مقصر شناخته می شود. بر اساس گزارش بنیاد ایمنی پرواز، ایران از سال ۱۹۷۹، یعنی سال انقلاب، ۴۲ سقوط هواپیمای غیرنظامی داشته است که در مجموع ۹۵۰ کشته برجای گذاشته است.

با این حال، تردیدهایی در مورد اینکه آیا سفارشات نشان دهنده نیاز واقعی هستند وجود دارد. ریچارد سافران از تحقیقات باکینگهام استدلال می کند که حتی اگر فروش بسیار کمتر از سفارشات باشد، بوئینگ همچنان انگیزه دارد که آنها را دنبال کند زیرا نمی خواهد بازار ایران را به ایرباس واگذار کند.

او افزود: «آنها اهمیت می دهند زیرا نمی خواهند ایرباس این سفارش را دریافت کند.

برخی از کارشناسان استدلال کردند که فروش هواپیما صرفاً برای ایجاد شغل در کوتاه مدت نیست، بلکه برای حفظ سلطه هوانوردی ایالات متحده در مواجهه با رقابت در حال ظهور چین و روسیه است.

آنتونی کوردزمن، کارشناس مرکز مطالعات استراتژیک و بین‌المللی مستقر در واشنگتن، استدلال کرد که تأثیر شغلی فروش بوئینگ “حدود ۲۵٪ مشکل” است.

“از نظر امنیت و حس آینده فروش هوانوردی استراتژیک است.”