تویوتا، مزدا، دنسو شریک EV Venture

0

شرکت تویوتا موتور با شرکت مزدا موتور و تامین‌کننده قطعات خودرو Denso Corporation شریک خواهد شد تا یک سرمایه‌گذاری مشترک برای توسعه وسایل نقلیه الکتریکی تشکیل دهد، زیرا بزرگترین خودروساز ژاپن در رقابت در حال گسترش برای خودروهای باتری‌دار است.

این شرکت‌ها روز پنجشنبه اعلام کردند که این شرکت جدید که EV Common Architecture Spirit Co. نامیده می‌شود، در توسعه معماری و اجزای خودروهای الکتریکی برای استفاده در طیف وسیعی از بخش‌ها، از خودروهای کوچک و شاسی‌بلند گرفته تا کامیون‌های سبک، همکاری خواهد کرد. پایگاه خبری ملت گزارش داد.

این معامله جعبه ابزاری از قطعاتی را ایجاد می کند که تویوتا و مزدا می توانند در هنگام ساخت خودروهای الکتریکی خود در آن فرو روند. این معامله بر اساس اتحاد نوپایی بین بزرگترین خودروساز کشور و یکی از کوچکترین آن است که در ماه اوت تثبیت شد.

این شرکت‌ها در آن زمان اعلام کردند که سرمایه خود را با هم در زمینه‌های مختلف، از جمله خودروهای برقی، همکاری خواهند کرد.

شیگکی تراشی، معاون اجرایی تویوتا، سپس گفت که به اشتراک گذاری فناوری به مزدا و تویوتا حجم بیشتری می دهد و هزینه ها را کاهش می دهد. تراشی به عنوان رئیس این سرمایه گذاری جدید را هدایت می کند.

این شرکت ها می گویند که مقررات سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای، خودروسازان در سراسر جهان را مجبور به توسعه وسایل نقلیه الکتریکی می کند. اما هزینه بالای خودروهای برقی که تا حدی توسط باتری‌های گران قیمت آنها هدایت می‌شود، رقبای قبلی را ملزم به جمع کردن منابع می‌کند. آنها گفتند که سرمایه گذاری جدید برای مشارکت سایر خودروسازان و تامین کنندگان در آینده باز خواهد بود.

این شرکت‌ها گفتند: «سرمایه‌گذاری و زمان هنگفت مورد نیاز برای پوشش تمام بازارها و بخش‌های خودرو، موضوعی مبرم برای خودروسازان است. او گفت: «مقررات جدیدی که بخش خاصی از فروش خودروهای الکتریکی را الزامی می‌کند، در حال ظهور هستند.

EV Frenzy

شور و هیجان این صنعت برای خودروهای الکتریکی در حوالی نمایشگاه خودروی فرانکفورت این ماه به نمایش گذاشته شد. بی‌ام‌و، مرسدس بنز و فولکس واگن از جمله افرادی بودند که برنامه‌های بلندپروازانه‌ای را برای راه‌اندازی موج‌هایی از خودروهای برقی در سال‌های آینده به اجرا گذاشتند. جگوار لندرور با طرح‌هایی برای خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی از سال ۲۰۲۰ موافقت کرد و هوندا از خودروی الکتریکی بعدی خود رونمایی کرد.

شرکت جدید تویوتا مهندسان منتخبی را از هر سه شرکت خواهد کشید و حدود ۴۰ کارمند دارد. این در ساختمان اداری بلندمرتبه تویوتا در مرکز شهر ناگویا، ژاپن مستقر خواهد شد.

تویوتا نفوذ نامتناسبی خواهد داشت. ۹۰ درصد از سهام EV C.A را در اختیار خواهد داشت. Spirit، در حالی که مزدا و دنسو هر کدام ۵ درصد می گیرند. دو کارگردان زیر نظر تراشی هم از تویوتا می آیند. آنها کیوتاکا ایسه، رئیس بخش تحقیق و توسعه و مهندسی پیشرفته تویوتا، و توشیوکی میزوشیما، رئیس شرکت زیرمجموعه پیشرانه این خودروساز هستند.

تویوتا مدت‌ها در مورد خودروهای الکتریکی به نفع فناوری هیبریدی که توسط پرچم‌دار پریوس خود پیشگام بود و همچنین پتانسیل سلول‌های سوختی هیدروژنی شک داشت. اما این خودروساز سرانجام در اواخر سال گذشته زمانی که رئیس جمهور آکیو تویودا خود را مسئول بخش برنامه‌ریزی کسب و کار خودروهای برقی جدید کرد، به مسابقه خودروهای برقی پیوست.

این سازمان به عنوان یک سازمان مسطح و سریع برای تقلید از فرهنگ شرکتی زیرک استارت آپ های سیلیکون ولی در نظر گرفته شد. تنها چهار نفر در راس آن بودند، از جمله تویودا و همتایان از تامین کنندگان گروه تویوتا Aisin Seiki Co.، Denso و Toyota Industries Corp.

این بخش برنامه‌ریزی EV باقی خواهد ماند، در حالی که JV جدید عناصر کار خود را در بر می‌گیرد و فناوری جدید EV را به آن باز می‌گرداند.

منبع: Financial Turbine

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.