حمل و نقل بار شرکت آذری از طریق INSTC

شرکت ADY Express یکی از زیرمجموعه‌های راه‌آهن آذربایجان، انتقال محموله‌ها را از طریق کریدور بین‌المللی شمال – جنوب آغاز کرده است.

اگرچه راه آهن بین جمهوری آذربایجان و ایران وجود ندارد، اما ADY در حال حاضر بارها را از این مسیر حمل می کند. به عنوان مثال، گاز مایع فشرده (بوتادین) در یک کانتینر مخصوص از ایران به روسیه منتقل شد.

بیش از ۶۰ کانتینر از این نوع از طریق خاک آذربایجان به شمال منتقل شد.

پروژه INSTC تصریح می کند که شمال اروپا و آسیای جنوب شرقی از طریق راه آهن آذربایجان، ایران و روسیه به یکدیگر متصل شوند. ایران را با بنادر بالتیک روسیه وصل می‌کند و به روسیه ارتباط ریلی هم به خلیج فارس و هم به شبکه ریلی هند می‌دهد. حداقل روی کاغذ، این بدان معناست که می‌توان کالاها را از بمبئی به بندر عباس ایران و سپس به باکو حمل کرد. آنها سپس می توانند از مرز روسیه به آستاراخان قبل از رفتن به مسکو و سنت پترزبورگ و سپس به اروپا بگذرند. این کریدور زمان سفر را برای همه چیز از کالاهای مصرفی آسیایی گرفته تا منابع طبیعی اوراسیا مرکزی تا صادرات پیشرفته اروپایی کاهش می‌دهد.

این کانتینرها با کامیون از ایران به آذربایجان منتقل می شوند و سپس کانتینرها بر روی سکوهای ایستگاه راه آهن آستارا بارگیری و به روسیه منتقل می شوند. پیش از این، این کالاها از ایران به روسیه از طریق دریا به بندر آستاراخان منتقل می شد.

INSTC در نشست سه جانبه با حضور ولادیمیر پوتین از روسیه، الهام علی اف از آذربایجان و حسن روحانی در ماه اوت مورد توجه قرار گرفت. علاوه بر این، هند خود را متعهد به سرمایه گذاری هنگفت در توسعه این پروژه در سفر نخست وزیر هند نارندرا مودی به ایران در اوایل سال جاری کرد.

شبکه راه آهن آذربایجان در حال حاضر به روسیه متصل است. تهران و باکو اخیرا قراردادهای سرمایه گذاری برای تکمیل خطوط ریلی گمشده در طول مسیر، از جمله مسیر ریلی بین شهرهای ایران، قزوین، رشت و آستارا امضا کردند. بانک بین المللی آذربایجان وام ۵۰۰ میلیون دلاری را برای ساخت قطعه رشت – آستارا تصویب کرد که هزینه آن حدود ۱.۱ میلیارد دلار برآورد شده است.

قطعه رشت – آستارا قرار است تا چهار سال دیگر تکمیل شود و پس از اتصال شهر آستارا ایران به شهری به همین نام در آذربایجان به آذربایجان متصل خواهد شد. قطعه قزوین – رشت تاکنون ۹۳ درصد پیشرفت داشته و تا اسفند ۱۳۹۶ تکمیل خواهد شد.

از دیدگاه ایران، INSTC به عنوان کلید تحقق جاه طلبی کشور برای تبدیل شدن به یک قطب ترانزیتی در منطقه تلقی می شود.