خودروسازان ممکن است با جریمه های بزرگی برای از دست دادن اهداف آلایندگی اتحادیه اروپا مواجه شوند

طبق گزارش مشاوران، اکثر خودروسازان بزرگ احتمالاً از رسیدن به هدف آتی اتحادیه اروپا برای انتشار دی اکسید کربن کوتاهی می‌کنند و در نتیجه ممکن است با جریمه‌های بزرگی روبرو شوند.

Automotive News Europe گزارش داد که PA Consulting خودروسازان را بر اساس پیشرفت آنها در دستیابی به هدف اتحادیه اروپا برای کاهش انتشار CO2 از خودروهای جدید فروخته شده در اروپا به میانگین ناوگان ۹۵ گرم در هر کیلومتر در سال ۲۰۲۱ از ۱۱۸ گرم در کیلومتر در سال گذشته رتبه بندی کرد.

تنها سه خودروساز از ۱۱ خودروساز – ولوو، تویوتا و رنو-نیسان – در موقعیت رسیدن به این هدف هستند. خودروسازانی که کوتاهی کنند با جریمه ۹۵ یورو در هر گرم بیش از حد مجاز برای هر خودرو مواجه خواهند شد.

گروه فولکس واگن، خودروهای فیات کرایسلر، PSA، BMW و فورد از جمله خودروسازانی هستند که ممکن است به دلیل کوتاهی در اهداف خود جریمه شوند.

در گزارش PA Consulting با اشاره به افزایش قوانین ضد آلودگی، فناوری‌های مخرب مانند رانندگی خودکار و فشار سیاسی پس از رسوایی تقلب دیزلی گروه فولکس‌واگن، آمده است: «تولیدکنندگان خودرو با چیزی کمتر از اختراع مجدد صنعت خود مواجه نیستند.

در پاسخ، خودروسازان در حال اجرای طرح هایی برای افزایش فروش خودروهای هیبریدی و الکتریکی هستند که “تاثیر کمی بر فروش دارند.”

با این وجود، “تعداد بسیار کمی به احتمال زیاد می توانند ساختار ناوگان خود را به اندازه کافی سریع تغییر دهند تا با چالش فوری اهداف کاهش انتشار CO2 اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۱ مقابله کنند و از جریمه های قابل توجه برای از دست دادن آنها اجتناب کنند.”

توماس گوتل، نویسنده گزارش و تحلیلگر ارشد خودرو در PA Consulting، گفت: شرکت‌ها «هر کاری که از نظر انسانی ممکن است برای جلوگیری از پرداخت جریمه‌ها انجام خواهند داد».

او افزود: «مسئله بزرگی که نمی‌توانید آن را بیش از حد تخمین بزنید، آسیب به برند شماست» با از دست دادن اهداف در پی رسوایی فولکس‌واگن.

با نزدیک شدن به استاندارد ۲۰۲۱، به نظر می رسد سرعت رسیدن به آن کند شده است. اتحادیه اروپا گزارش داد که کاهش CO2 در سال گذشته به ۱۱۸ گرم در کیلومتر، کمترین افزایش سالانه در یک دهه بوده است و ۱.۴ گرم در کیلومتر کاهش یافته است. اتحادیه اروپا به دنبال کاهش انتشار گاز دی‌اکسید کربن است که عامل اصلی تغییرات آب و هوایی است. این می گوید که اتومبیل ها مسئول حدود ۱۲٪ از کل انتشار CO2 در اروپا هستند.