دفاتر BMW در تحقیقات کارتل مورد حمله قرار گرفت

روز جمعه اعلام شد که مقر BMW توسط مقامات اتحادیه اروپا در حال تحقیق درباره کارتل ادعایی در میان خودروسازان آلمانی مورد حمله قرار گرفت، زیرا رقیب دایملر در تلاش برای جلوگیری از جریمه ادعا کرد که به عنوان افشاگر شناخته می شود.

به گزارش رویترز، این خودروساز ممتاز در بیانیه‌ای گفت، کارکنان اتحادیه اروپا این هفته در دفاتر بی‌ام‌و در مونیخ «بازرسی» انجام داده‌اند و افزود که به کمیسیون اروپا در کارش کمک می‌کند.

مدیر اجرایی اتحادیه اروپا در بروکسل گفت که مقامات ضد انحصار آن روز دوشنبه ۱۶ اکتبر در اولین حمله تایید شده مربوط به ادعاهایی مبنی بر اینکه چندین خودروساز آلمانی در یک کارتل غیرقانونی شرکت داشته اند، بدون اطلاع قبلی به “یک خودروساز در آلمان” حمله کردند.

ناظر رقابت در ماه جولای اعلام کرد که در پاسخ به یک خبر پس از گزارش مجله اشپیگل مبنی بر اینکه دایملر، بی‌ام‌و، فولکس واگن و بازوهای آئودی و پورشه آن برای اصلاح قیمت‌های دیزل و سایر فناوری‌ها طی دهه‌ها دسیسه کرده‌اند، در حال بررسی تبانی میان خودروسازان آلمانی است.

این شرکت گفت: “گروه BMW مایل است تمایز بین نقض احتمالی قانون ضد انحصار از یک سو و دستکاری غیرقانونی در درمان گازهای خروجی از اگزوز از سوی دیگر را روشن کند.” “گروه BMW در مورد دومی متهم نشده است.”

بروکسل هنوز به طور رسمی علیه هیچ یک از خودروسازان پرونده ضد تراست را آغاز نکرده است.

با این حال، این اتهامات شروع به طرح دعواهای قضایی در ایالات متحده کرده است و به فشارهایی بر صنعتی افزوده است که در حال حاضر با پیامدهای شهرت ناشی از دستکاری گسترده تست آلایندگی دیزل که در پی رسوایی دیزل گیت فولکس‌واگن فاش شده است، دست و پنجه نرم می‌کند.

دایملر روز جمعه گفت که «مدتی پیش درخواستی برای مصونیت از جریمه‌ها به کمیسیون اروپا ارائه کرده است» و عملاً ادعا می‌کند که آنچه را که مدیر مالی بودو اوبر به عنوان «توافق‌های احتمالی ضد انحصار» با تولیدکنندگان رقیب توصیف می‌کند، به صدا درآورده است. /p>

اوبر اضافه کرد که دایملر نیازی به کنار گذاشتن بودجه برای جریمه های احتمالی ضد انحصار نمی بیند.

وب‌سایت ضد انحصار اتحادیه اروپا می‌گوید برای به دست آوردن مصونیت، شرکتی که در یک کارتل شرکت کرده است باید اولین کسی باشد که با ارائه اطلاعات کافی برای توجیه بازرسی‌ها، کمیسیون را از یک کارتل کشف‌نشده مطلع می‌کند.

کمیسیون از شناسایی منبع اصلی خبر خودداری کرده است و گفته است که این برای جلوگیری از به خطر انداختن تحقیقات خود است.

یکی از نمایندگان اتحادیه اروپا روز جمعه گفت: “دایملر تحت برنامه نرمش با کمیسیون همکاری می کند.”

بر اساس گزارش‌های قبلی، فولکس‌واگن نیز می‌تواند پس از به اشتراک‌گذاری اطلاعات از نرم‌افزاری بهره‌مند شود. حتی پس از هشدار اولیه، سایر شرکت‌کنندگان کارتل می‌توانند جریمه‌های اتحادیه اروپا را کاهش دهند – تا ۵۰٪ برای اولین کسی که با شواهد مادی پیش قدم می‌شود.

سخنگوی غول خودروسازی مستقر در وولفسبورگ روز جمعه گفت که دفاتر فولکس‌واگن در رابطه با تحقیقات کارتل مورد حمله اتحادیه اروپا قرار نگرفته‌اند و از اظهارنظر بیشتر خودداری کردند.