رئیس فورد می گوید تمرکز روی اتوماسیون، شاسی بلندها و کامیون ها تغییر می کند
رئیس جدید فورد برنامه‌هایی را ارائه کرده است که به گفته او غول خودروسازی ایالات متحده را برای رقابت در صنعت در حال تغییر مناسب می‌سازد.
بی‌بی‌سی گزارش داد که جیم هکت گفت که فورد منابع را از خودروهای سنتی به خودروهای شاسی بلند و کامیون‌ها تغییر می‌دهد، در حالی که روی برق و خدمات فناوری سرمایه‌گذاری می‌کند.
این شرکت همچنین فرآیندهای تولید خود را بیشتر خودکار می کند تا به کاهش هزینه ها تا ۱۴ میلیارد دلار کمک کند. هکت پس از بررسی ۱۰۰ روزه اهداف را شناسایی کرد.
او در ماه مه رئیس شرکت شد و جایگزین مارک فیلدز شد که تنها سه سال در این سمت بود.
در طول آن مدت، شرکت دو سال از سودآورترین سال‌های تاریخ خود را سپری کرد، اما قیمت سهام کاهش یافت.
سرمایه‌گذاران نگران این هستند که فورد در بازارهایی مانند چین و در بخش‌هایی مانند خودروهای خودکار برای دفع رقبا، از جمله رقبای جدیدی که از سیلیکون ولی ظهور می‌کنند، به سرعت حرکت نمی‌کند.
“صنعت به شرکت های فناوری که به آن می آیند خیره شده است. اینجاست که احساس می‌کنم تجربه‌ای را برای فورد به ارمغان می‌آورم، جایی که می‌توانم به آن کمک کنم.
او روز سه‌شنبه در جلسه سرمایه‌گذاران در نیویورک گفت: «تناسب اندام راهی است که از ضایعات خود در برابر اختلال محافظت می‌کنید.
هاکت گفت که این شرکت باید فرآیندهای تولید خود را خودکار و ساده کند و ۷ میلیارد دلار در محصولات موفق خود مانند خودروهای شاسی بلند و کامیون های سبک سرمایه گذاری کند که باعث فروش در ایالات متحده در سال جاری شده است.
ساخته شده برای اتصال
همچنین در حال برنامه‌ریزی است تا وسایل نقلیه‌اش را با فناوری بیشتر آشنا کند، به طوری که تا سال ۲۰۲۰ ۹۰ درصد از وسایل نقلیه‌اش در سراسر جهان «با اتصال ساخته شده‌اند».
مدیران گفتند که این ویژگی‌ها – مانند سازگاری آسان با تلفن‌ها و سایر دستگاه‌ها – به جذب مشتریان به برند کمک می‌کند.
آنها گفتند که فرصت‌هایی را نیز برای خطوط جدید تجارت، مانند حمل و نقل پزشکی، حمل و نقل و تحویل کالا باز کرده‌اند.
این شرکت در حال حاضر یک سرویس اتوبوس شاتل به نام Chariot در چهار شهر ایالات متحده دارد و قرار است تا پایان سال آن را بیشتر گسترش دهد.
فورد گفت که قراردادهایی برای همکاری با شهرهایی مانند بمبئی در زمینه حمل و نقل امضا کرده است.
هکت گفت که فورد به دلیل هزینه‌ها، در تغییر مسیر به سمت برقی‌سازی کند بوده است. اما در حال کار بر روی مشارکت با شرکت هایی مانند Zotye در چین است، جایی که دولت خواستار سهمیه بندی مربوط به فروش خودروهای الکتریکی شده است.
رهبران شرکت گفتند که در مورد چشم انداز در چین، جایی که شرکت از برخی همتایان خود عقب مانده است، اطمینان دارند. اما آنها با دقت به عملیات در اروپا نگاه می کنند که تا حدی تحت تأثیر برگزیت و کاهش ارزش پوند قرار گرفته است.
منبع: Financial Turbine