راه حل بتن برای صنعت سیمان
در نشستی که در اوایل این هفته برای رسیدگی به چالش‌های صنعت سیمان داخلی برگزار شد، پیشنهاد شد در اقدامی جدید برای تحریک تقاضا، به جای قیر در ساخت جاده‌ها و روسازی‌ها از سیمان استفاده شود.
صنعت سیمان ایران با مشکل مواجه شده است. کاهش تقاضای داخلی و از دست دادن بازارهای صادراتی منجر به تخمینی ۱۶ میلیون تن سیمان در انبارها شده است.
این نشست روز دوشنبه با حضور محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت، جعفر سرقینی معاون وی و محمد اتابک رئیس انجمن صنفی کارفرمایی سیمان ایران برگزار شد. روزنامه فارسی زبان دنیای اقتصاد، نشریه خواهر فایننشال تریبون گزارش داد که نمایندگانی از وزارت راه و شهرسازی، بانک مرکزی و سازمان مدیریت و برنامه ریزی نیز حضور داشتند.
به گفته اتابک، جایگزینی پیشنهادی نیز به این دلیل موجه است که قیر را می توان به راحتی در خارج از کشور به بازار عرضه کرد.
علاوه بر این، سطوح بتنی از آسفالت قوی تر و بادوام تر هستند. می توان آنها را شیار کرد تا سطحی مقاوم در برابر لغزش ایجاد کند. با این حال، یک نقطه ضعف قابل توجه این است که آنها معمولاً هزینه اولیه بالاتری دارند و ساخت آنها زمان‌برتر است.
با این حال، هزینه را می توان از طریق چرخه عمر طولانی تر جاده های سیمانی جبران کرد. روسازی های بتنی را می توان در طول زمان با استفاده از یک سری روش ها به نام ترمیم روسازی بتنی حفظ کرد.
به منظور آشنایی صنعتگران ایرانی با رویه جدید، رئیس CEA پیشنهاد برگزاری اکسپوهایی در زمینه راهسازی بتنی و تجهیزات و ماشین آلات مربوطه را داد.
در همین راستا، وزارت صنعت با صدور بخشنامه ای راه اندازی کارخانه های جدید سیمان و فولاد را ممنوع کرد زیرا تولید فعلی بسیار بیشتر از تقاضا است. تنها استثنای این معیار مربوط به گیاهانی است که در مجاورت آبراه ها قرار دارند و قادر به صادرات هستند.
اثر مسکن مهر
قبل از اینکه رکود به صنعت سیمان برسد، تولیدکنندگان ایرانی به لطف پروژه بحث برانگیز مسکن مهر – طرحی در مقیاس بزرگ که در سال ۲۰۰۷ توسط دولت سابق برای تامین مسکن ارزان قیمت آغاز شد، رونق هفت ساله را تجربه کردند.
این پروژه چند میلیارد دلاری در طول سال ها به دلیل کمبود بودجه، سوء مدیریت و اتهامات کلاهبرداری و اختلاس کند شد. در این روند، رکود عظیم به تقاضای داخلی برای مصالح ساختمانی آسیب رساند. تولیدکنندگان سیمان مجبور به یافتن بازارهای صادراتی جدید برای کاهش موجودی های برآمده خود شدند.
بازار عراق که زمانی مقصد اصلی سیمان ایران بود، تا همین اواخر راه نجات تولیدکنندگان برای مقابله با رکود در بخش ساخت و ساز بود. پس از آنکه دولت عراق واردات را در آوریل امسال ممنوع کرد، شرکت های سیمان ایران برای یافتن بازارهای جدید هجوم آوردند.
دولت اخیراً ۲۸۵.۷ میلیون دلار یارانه برای هزینه های حمل و نقل سیمان به بازارهای خارجی جدید اختصاص داده است.
قراردادهایی با کشورهای آفریقایی امضا شده و دو محموله به تانزانیا و مصر صادر شده است. شرکت های سیمان همچنین قراردادی را با مقامات هائیتی برای صادرات به این کشور کارائیب امضا کرده اند.
بر اساس داده های CEA، تولید صنعت سیمان در سال ۲۰۱۵ به ۵۸.۶ میلیون تن رسید که ۱۲ درصد کمتر از سال قبل است. صادرات سال گذشته نیز تحت تأثیر قرار گرفت و ۲۰ درصد نسبت به سال ۲۰۱۴ کاهش یافت.
کاهش تولید منجر به سقوط رتبه جهانی ایران شد زیرا این کشور در سال ۲۰۱۵ در مقایسه با رتبه چهارم سال قبل از آن در بین تولیدکنندگان برتر سیمان در جهان، سه امتیاز کاهش یافت. با این وجود، ایران همچنان بزرگترین صادرکننده جهان است.
بر اساس اهداف تعیین شده در برنامه چشم انداز ملی ۲۰ ساله، تولید سیمان ایران تا پایان سال ۲۰۲۵ با رشد ۶۰ درصدی به ۱۲۰ میلیون تن در سال خواهد رسید. به ۳۲ میلیون تن در سال.
منبع: Financial Turbine