رای مجلس نمایندگان آمریکا به فروش هواپیما به ایران

مجلس نمایندگان آمریکا روز پنجشنبه لایحه ای را برای جلوگیری از فروش هواپیماهای تجاری به ایران در تلاش برای توقف فروش بوئینگ و ایرباس که قبلاً توسط دولت باراک اوباما، رئیس جمهور آمریکا تایید شده بود، تصویب کرد. .

این لایحه عمدتاً در راستای خطوط حزبی در مجلس نمایندگان تحت رهبری جمهوری خواهان با ۲۴۳ رای موافق به ۱۷۴ تصویب شد. هشت دموکرات به جمهوری خواهان پیوستند. رویترز گزارش داد که همه ۱۷۴ رای “نه” از دموکرات ها بود.

این اقدام وزارت خزانه‌داری آمریکا را از صدور مجوزهایی که بانک‌های آمریکایی برای تامین مالی فروش هواپیماهای تجاری به آن نیاز دارند، منع می‌کند. /p>

قراردادهای ایرباس و بوئینگ برای فروش یا اجاره بیش از ۲۰۰ جت به ایران ایر به نوسازی و گسترش ناوگان فرسوده این کشور کمک می‌کند که پس از سال‌ها تحریم توسط قطعات قاچاق یا دست‌ساز کنار هم قرار گرفته است.

اگرچه ایرباس در فرانسه مستقر است، اما برای فروش باید تأییدیه وزارت خزانه داری ایالات متحده را داشته باشد زیرا حداقل ۱۰ درصد از اجزای هواپیما ساخت آمریکا هستند.

برخی از اعضای کنگره این نگرانی را مطرح کرده اند که کشتن این فروش می تواند به هزینه شغل منجر شود. اما مخالفان، به‌ویژه جمهوری‌خواهان که به اتفاق آرا با توافق هسته‌ای مخالف بودند، استدلال می‌کنند که این هواپیمای مسافربری می‌تواند برای مقاصد نظامی مانند انتقال جنگنده‌ها برای نبرد با نیروهای آمریکایی یا متحدانش در سوریه استفاده شود.

بعید است که این اقدام در کنگره فعلی به قانون تبدیل شود. باید از سنا عبور کند، جایی که با مخالفت شدید دموکرات ها مواجه خواهد شد.

و کاخ سفید گفت که اوباما حتی در صورت تصویب این قانون در سنا، آن را وتو خواهد کرد. دولت بر این باور است که این قانون نقض توافق هسته ای است که در آن ایران پذیرفت که دامنه برنامه هسته ای خود را در ازای کاهش تحریم ها محدود کند.

با این حال، پس از روی کار آمدن دونالد ترامپ، رئیس جمهور منتخب جمهوری خواه در ۲۰ ژانویه، جو توافق هسته ای ممکن است تغییر کند.

دو غایب آشکار

رای روز پنجشنبه برای ممنوعیت فروش بوئینگ و ایرباس به ایران در حالی برگزار شد که غیبت این دو هواپیماساز غول پیکر در هشتمین دوره نمایشگاه بین المللی هوایی ایران که در جزیره کیش در جنوب کشور برگزار می شود، باعث شد انبوهی از گمانه زنی ها در رسانه های ایران مبنی بر اینکه معاملات چند میلیارد دلاری ممکن است در خطر باشد.

علی محمد خانمحمدی، معاون دبیرخانه این نمایشگاه گفت: مدیرعامل ایران ایر در چندین نوبت با این دو شرکت (بوئینگ و ایرباس) برای مشارکت در این رویداد مذاکره کرد که نتیجه ای نداشت. روزنامه شرق.

وی توضیح داد: «این دو هواپیماساز برای داشتن غرفه در ایران [نمایش هوایی] نیاز به مجوز از دفتر کنترل دارایی های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا دارند، اما مجوزها صادر نشده است.

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران، اما این گمانه‌زنی‌ها را کنار گذاشت و گفت: «دلیل عدم حضور مستقیم بوئینگ و ایرباس در این نمایشگاه، قطعی نبودن قراردادشان است. با این حال، آنها نمایندگان منطقه ای خود را فرستادند.»

این مقام اضافه کرد: “این امر هیچ چیز خاصی را در بر نمی گیرد و نمی تواند به لغو معاملات حمل و نقل هوایی ترجمه شود.”

هشتمین نمایشگاه بین المللی هوایی ایران که در ۱۶ نوامبر افتتاح شد و روز شنبه به پایان می رسد میزبان شرکت های داخلی و شرکت های بین المللی از کشورهای اروپایی و آسیایی از جمله آلمان، ایتالیا، روسیه، ژاپن، سنگاپور، مالزی، لهستان و اوکراین بود.

بر اساس اطلاعیه ای که در وب سایت نمایشگاه هوایی ایران (http://iranairshow.com/).

اولین دوره نمایشگاه هوایی ایران در سال ۱۳۸۱ برگزار شد.