رنو، نیسان، میتسوبیشی بودجه ۲۰۰ میلیون دلاری برای بهره برداری از استارتاپ ها برنامه ریزی می کنند

به گفته سه منبع، اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی در آخرین اقدام خودروسازان بزرگ برای انطباق با تغییرات سریع صنعت با سرمایه‌گذاری در استارت‌آپ‌ها از طریق بازوهای سرمایه‌گذاری مخاطره‌آمیز، ۲۰۰ میلیون دلار در یک صندوق جدید فناوری حمل‌ونقل جمع آوری می‌کند.

این صندوق که قرار است توسط مدیر اجرایی کارلوس گون در نمایشگاه صنعت فناوری CES در لاس وگاس سه شنبه آینده رونمایی شود، ۴۰ درصد توسط رنو، ۴۰ درصد توسط نیسان و ۲۰ درصد توسط میتسوبیشی تامین می شود.

یکی از منابع اتحاد به رویترز گفت: “این به ما امکان می دهد تا در خریدها پیش از رقابت خود سریعتر حرکت کنیم.”

فردریک لو گروز، سخنگوی اتحاد رنو، نیسان و میتسوبیشی، از اظهار نظر خودداری کرد.

مدل سنتی صنعت خودرو مبتنی بر مالکیت فردی توسط سرویس‌های پرداخت به ازای استفاده مانند اوبر و همچنین پلت‌فرم‌های اشتراک‌گذاری سواری و خودرو، چالشی که با تغییر موازی به سمت خودروهای برقی و خودران تشدید می‌شود، تهدید می‌شود.

خودروسازان محتاط در حال تلاش برای پذیرش تغییرات و فناوری هایی هستند که برخی از مدیران آنها تازه شروع به درک آن کرده اند. برای تسریع این فرآیند، بسیاری از آنها مستقیماً در خدمات جدید سرمایه گذاری می کنند – و به مالکیت معنوی دسترسی پیدا می کنند – از طریق صندوق های سرمایه گذاری خطرپذیر شرکتی (CVC) خودشان.

BMW از طریق صندوق iVentures 500 میلیون یورویی (۶۰۰ میلیون دلاری) خود، که بزرگترین تأسیسات داخلی متعلق به یک خودروساز است، سهام بسیاری از شرکت‌های نرم‌افزاری به اشتراک گذاری سواری، شارژ هوشمند و خودروهای خودران را خریداری کرده است.

از جمله موارد دیگری که به طور فزاینده ای فعال بوده اند، GM Ventures جنرال موتورز با ۲۴۰ میلیون دلار و بازوی سرمایه گذاری ۱۰۰ میلیون یورویی گروه PSA سازنده پژو هستند.

صندوق‌های CVC، ویژگی آشنای بخش‌های نوآورانه مانند فناوری و داروسازی، از زمان بحران مالی ۲۰۰۸-۲۰۰۹ در بین خودروسازان رایج‌تر شده است. آنها به شرکت‌ها اجازه می‌دهند برخی از تشریفات مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری‌های جدید را نادیده بگیرند و با سرعت بیشتری به استارت‌آپ‌های امیدوارکننده بپردازند.