رنو: مردم اکنون قدرت خودروهای الکتریکی را می پذیرند

رنو، یکی از پیشگامان خودروهای الکتریکی، می‌گوید که پذیرش جریان اصلی خودروهای الکتریکی در حال رسیدن به نقطه اوج است و از آنجایی که رقبای اروپایی مانند فولکس واگن و اوپل سخت‌تر وارد بازار می‌شوند، از افزایش رقابت استقبال می‌کند. /p>

در سال ۲۰۱۱، اتحاد رنو-نیسان هدفی را برای فروش ۱.۵ میلیون خودروی بدون آلایندگی تا سال ۲۰۱۶ تعیین کرد. مدیرعامل کارلوس گون در سال ۲۰۱۳ اعتراف کرد که این هدف محقق نخواهد شد و گفت که چهار یا پنج سال دیگر طول خواهد کشید. Automotive News Europe می نویسد، سال گذشته، اتحادیه فروش جهانی EV 94,265 و مجموعاً ۴۲۴,۷۹۷ دستگاه را گزارش کرد.

ژیل نورماند، رئیس خودروهای برقی رنو، گفت که ارقام فروش کلی خودروهای برقی این خودروساز «متوسط» است، اما افزود آنچه مهم است این است که سرمایه‌گذاری کلی در فناوری و زیرساخت خودروهای الکتریکی همچنان قوی است.

ما اکنون به نقطه اوج می رسیم که برد بیشتری داریم. مردم می توانند فراتر از رفت و آمد رفته و سفرهای طولانی و طولانی تری داشته باشند.»

نورماند گفت که افزایش رقابت مورد استقبال قرار می گیرد، زیرا هزینه های بیشتری برای تحقیق و توسعه ایجاد می کند و تامین کنندگان بیشتری را به بازار خودروهای برقی، به ویژه سازندگان باتری، وارد می کند.

اوپل در بهار امسال هاچ بک Ampera-E خود را عرضه می کند، خودروی خواهر شورولت بولت، که برای آن ادعای برد ۵۰۰ کیلومتری را دارد، تحت چرخه تست اروپا NEDC. این بالاترین برد ۴۰۰ کیلومتری پرفروش‌ترین خودروی برقی رنو و اروپا یعنی Zoe است.

گروه فولکس‌واگن در حال تسریع برنامه‌های خود برای عرضه خودروهای الکتریکی هدفمند به بازار است و در چند سال آینده، برندهای VW، Skoda و Seat خودروهای برقی حجمی را با معماری مدولار MEB اختصاصی این شرکت برای خودروهای الکتریکی معرفی خواهند کرد.

Normand همچنین برد طولانی‌تر Zoe خود را نقطه عطفی برای برنده شدن در بازار انبوه خودروهای برقی می‌داند.

رنو در ماه اکتبر یک Zoe به روز شده را با باتری بزرگتر ۴۰ کیلووات ساعتی عرضه کرد که برد خودرو را به ۴۰۰ کیلومتر در چرخه NEDC و ۳۰۰ کیلومتر در رانندگی در دنیای واقعی افزایش داد. نورماند گفت که رنو ۱۵۰۰۰ سفارش برای برد بلند Zoe دریافت کرده است.