روابط حمل و نقل با قزاقستان برای تقویت تجارت

روابط حمل و نقل ایران و قزاقستان با ایجاد یک پرواز مستقیم جدید بین مناطق دریای خزر دو کشور و راه‌اندازی مسیر کشتیرانی جدید در حال رونق است.

از روز سه شنبه، یک پرواز جدید بین شهر گرگان در شمال استان گلستان ایران و شهر بندری آکتائو در منطقه منگیستاو قزاقستان در دریای خزر انجام می شود.

به گزارش ایسنا، تیمور امیری، مدیرکل دفتر فرودگاه گلستان روز شنبه گفت: هواپیمای بک ایر این کشور اوراسیا با هواپیمای فوکر ۱۰۰ با ظرفیت ۱۰۴ صندلی، هفته ای یک بار بین دو شهر پرواز می کند.

به گفته این مقام مسئول، برقراری پرواز مستقیم روز چهارشنبه در نشستی بین مدیران اداره کل فرودگاه های گلستان، اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گلستان و هیئت قزاقستانی در گرگان مورد توافق قرار گرفت.

اعضای اتاق گلستان و سفیر قزاقستان در ایران شش ماه است که در حال برنامه ریزی برای پرواز مستقیم هستند. بسیاری از تاجران قزاق در استان گلستان زندگی می کنند. امیری گفت: و ما شاهد رشد روابط تجاری بین قزاقستان و ایران هستیم

پرواز جدید چند هفته پس از آن انجام می شود که شرکت هواپیمایی قزاقستان ایر آستانه پرواز بدون توقف جدیدی را از آلماتی به تهران برای تسهیل سفر و گسترش ارتباطات تجاری و فرهنگی بین دو کشور آغاز کرد. پروازهایی که سه بار در هفته (سه‌شنبه‌ها، پنجشنبه‌ها و شنبه‌ها) انجام می‌شوند، توسط هواپیمای Embraer 190 انجام می‌شوند.

مسیر جدید حمل و نقل

هفته گذشته مسیر جدید کشتیرانی بین بندر شمالی و منطقه آزاد تجاری انزلی در استان مازندران و بندر تازه توسعه یافته در آکتائو افتتاح شد.

کشتی «ویانا» ایران که متعلق به خطوط کشتیرانی دریای خزر است، در بندر پهلو گرفت تا اولین کشتی بین‌المللی باشد که در اسکله جدید تماس می‌گیرد.

به نقل از آستانه تایمز، راکیم بک امیرژانوف، معاون فرماندار منگیستائو، گفت: این اولین کشتی ایرانی است که برای بارگیری به بندر جدید آکتائو وارد شده است.

این بندر در تابستان ۲۰۱۵ به بهره برداری رسید و تا حد زیادی به عنوان یک بندر دریایی داخلی فعالیت می کرد زیرا دفتر گمرکی نداشت.

بندر شمالی قادر است ۸۰۰۰۰ تن غلات را به طور همزمان با جرثقیل های جدید تخلیه کند. امیرجانوف گفت: این برای واردات کالاهای ایرانی به ویژه پرتقال و نارنگی که در قزاقستان کشت نمی شود استفاده می شود و این امر همکاری های دوجانبه را تقویت می کند و این محصولات را در قزاقستان ارزان می کند.

وی افزود: بسیار مهم است که بتوانیم در شب سال نو نارنگی ایرانی را در سفره هایمان داشته باشیم و با وجود کاهش ارزش تنگه نسبت به سال گذشته ارزان تر باشد.

معاون فرماندار همچنین خاطرنشان کرد که بندر دریایی جدید بین المللی به رقابتی شدن غلات و فلزات قزاقستان کمک می کند.

کشتی ایرانی با ۴۵ تن فلز و غلات قزاقستانی بارگیری شده بود تا به ایران ارسال شود.

وزارت راه و شهرسازی ایران به تمامی کشتی‌های ایرانی که از بنادر قزاقستان استفاده می‌کنند یارانه پرداخت می‌کند تا هزینه‌های خود را تامین کند. این امر حمل و نقل از طریق بنادر قزاقستان را برای خریداران ایرانی فلز و غلات قزاقستانی سودآور می کند.

سرکنسول ایران در آکتائو محمود ادیب نیز این رویداد را به امیرجانوف تبریک گفت.

وی گفت: «باز شدن کریدورهای شمالی و جنوبی به قزاقستان امکان می‌دهد تا همکاری‌های خود را با ایران برای فراتر رفتن از دریا و اقیانوس‌ها افزایش دهد.

ما قصد داریم تا پایان ماه اکتبر تا ۲۰۰ تن فلز از قزاقستان به ایران انتقال دهیم.

  روند نزولی در تجارت دوجانبه

بر اساس گزارش گمرک جمهوری اسلامی ایران، ایران در سال مالی گذشته (اسفند ۹۴-۹۴) به ارزش ۱۳۷.۲ میلیون دلار کالا به کشور همسایه خزر صادر کرده است که نسبت به سال قبل ۳۴ درصد کاهش داشته است. واردات به ۸۷.۶ میلیون دلار رسید که ۵۱ درصد نسبت به سال قبل کاهش داشت.

آخرین آمار تجارت دوجانبه مربوط به چهار ماهه نخست سال جاری (از ۲۹ اسفند) است که ایران ۸۶ هزار و ۸۰۰ تن کالای غیرنفتی به ارزش ۴۵.۵ میلیون دلار به قزاقستان صادر کرده که ۱۳ درصد کاهش ارزش داشته و ۱۱۱ هزار و ۶۰۰ تن کالا وارد کرده است. تن کالا به ارزش ۲۹.۲ میلیون دلار که نشان دهنده کاهش ۷ درصدی نسبت به سال قبل است. پسته، خرما، کشمش، رب گوجه فرنگی، فرش، سنگ و سیمان عمده صادرات بوده است. واردات عمدتاً شامل غلات، عدس، بذر کتان، محصولات فولادی، ماشین آلات، چوب، ابزار صنعتی و لوله بود.