زیمنس از دستاوردهای جدید هواپیماهای الکتریکی رونمایی کرد

نوع جدیدی از موتور الکتریکی، با وزن تنها ۵۰ کیلوگرم، اما توان خروجی مداوم حدود ۲۶۰ کیلووات (تقریباً ۵ برابر سیستم های محرکه قابل مقایسه)، اخیراً در یک هواپیمای آکروباتیک Extra 330LE به نمایش گذاشته شد. توسط محققان زیمنس.

طبق بیانیه مطبوعاتی غول آلمانی، تظاهرات (تقریباً بی صدا) در فرودگاه شوارتزه هاید در نزدیکی دینسلاکن آلمان برگزار شد و نشان دهنده اولین پرواز عمومی یک هواپیمای الکتریکی با توان خروجی ۲۶۰ کیلووات است.

به گزارش EV Obsession، برنامه این شرکت ظاهراً ادغام این فناوری در توسعه هواپیماهای هیبریدی-الکتریکی با مشارکت ایرباس است.

یکی از پیامدهای اصلی این کار، طبق بیانیه مطبوعاتی، این است که هواپیماهای هیبریدی-الکتریکی با چهار صندلی یا بیشتر در آینده نزدیک امکان پذیر خواهد بود.

فرانک آنتون، رئیس eAircraft در واحد تحقیقات مرکزی زیمنس، شرکت فناوری، گفت: «این روز هوانوردی را تغییر خواهد داد. “این اولین بار است که یک هواپیمای الکتریکی در کلاس عملکرد یک چهارم مگاوات پرواز می کند.”

در بیانیه مطبوعاتی آمده است که «Extra 330LE، که وزنی نزدیک به ۱۰۰۰ کیلوگرم دارد، به عنوان یک بستر آزمایشی پرواز برای سیستم پیشرانه جدید عمل می کند. به‌عنوان یک هواپیمای آکروباتیک، به‌ویژه برای رساندن قطعات به محدودیت‌های خود، آزمایش آنها و بهبود طراحی آنها مناسب است.”

زیمنس و ایرباس از این موتور برای توسعه هواپیماهای منطقه ای استفاده خواهند کرد.

آنتون ادامه داد: “تا سال ۲۰۳۰، ما انتظار داریم که هواپیماهای اولیه با حداکثر ۱۰۰ مسافر و بردی در حدود ۱۰۰۰ کیلومتر را ببینیم.”

زیگفرید راسورم، مدیر ارشد فناوری زیمنس، اظهار داشت: “اولین پرواز سیستم پیشران ما نقطه عطفی در مسیر برقی شدن هوانوردی است.” برای ادامه موفقیت آمیز این سفر، به ایده های مخرب و شجاعت ریسک کردن نیاز داریم. به همین دلیل است که توسعه سیستم‌های نیروی محرکه الکتریکی برای هواپیماها نیز اولین پروژه برای سازمان جدید ما، next47 است.”