سه رئیس جمهور در مورد کریدور حمل و نقل کلیدی بحث می کنند

روسیه، ایران و آذربایجان برای تقویت ارتباطات حمل و نقل، از جمله راه آهن احتمالی که هدف آن برداشتن سهمی از محموله هایی است که اکنون از طریق کانال سوئز حمل می شود، توافق کردند.

ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه و حسن روحانی، همتای ایرانی‌اش، روز دوشنبه در یک سفر مشترک نادر به آذربایجان درباره این طرح گفتگو کردند. بر اساس بیانیه ای که در باکو، پایتخت آذربایجان در اختیار خبرنگاران قرار گرفت، مبارزه با تروریسم و ​​مرزهای دریایی در دریای خزر نیز از جمله موضوعات مورد بحث بود.

ماکسیم سوکولوف، وزیر حمل‌ونقل روسیه در مصاحبه‌ای گفت: «اگر خط ریلی به ایران ساخته شود، می‌تواند بخشی از محموله‌هایی را که از طریق سوئز حمل می‌شود، بگیرد». او گفت که برنامه های راه آهن ممکن است سال آینده تکمیل شود.

الهام علی اف، رئیس جمهور آذربایجان، پیشنهاد کمک به تامین مالی به اصطلاح کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب را داده است، که از آن به عنوان پروژه ای “اهمیت زیادی” در اتصال اروپا و آسیا یاد کرد. روحانی پیشتر گفته بود آذربایجان با تامین نیمی از بودجه مورد نیاز برای گسترش شبکه ریلی ایران تا مرز آذربایجان موافقت کرده است.

تنها کشوری که با روسیه و ایران همسایه است، آذربایجان به دنبال این است که خود را به عنوان یک مرکز حمل و نقل اصلی قرار دهد. سومین تولیدکننده بزرگ نفت خام اتحاد جماهیر شوروی سابق از درآمد نفتی برای ساختن بزرگترین بندر دریایی منطقه خزر در ۷۰ کیلومتری جنوب پایتخت استفاده می کند. همچنین بودجه ساخت یک راه آهن را تامین می کند که آسیای مرکزی را از طریق آذربایجان، گرجستان و ترکیه به اروپا متصل می کند.

  مکان بهتر

یوری اوشاکوف، دستیار رئیس جمهور روسیه هفته گذشته گفت که INSTC نسبت به مسیرهای موجود، از جمله مسیری که از کانال سوئز می گذرد، مزایایی خواهد داشت. او گفت که این پروژه که از سال ۲۰۰۸ مورد بحث قرار گرفته است، انتظار می رود پس از اولین بار گفتگوی روسای جمهور سه کشور در مورد آن، فشار زیادی دریافت کند.

الکسان شاهین اوغلو، رئیس مرکز تحقیقات اطلس در باکو، گفت که روسیه می تواند از مسیر جدید برای صادرات کالا به بازارهای آسیایی و منطقه خلیج فارس استفاده کند. وی افزود: همچنین مسیر کوتاه تری برای کالاهای ایرانی به شمال و شرق اروپا فراهم می کند.

سیستم ریلی آذربایجان در حال حاضر با روسیه مرتبط است. خبرگزاری ترند در ژوئن به نقل از علی نورزاد، رئیس شرکت ساخت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل ایرانیان گزارش داد که بانک بین المللی دولتی آذربایجان ۵۰۰ میلیون دلار به ایران وام خواهد داد تا شبکه ایران را تا مرز گسترش دهد. نورزاد با بیان اینکه مذاکرات در مورد قرارداد وام ادامه دارد، گفت: برآورد هزینه این پروژه ۱.۱ میلیارد دلار است.

ایگبال حسینوف معاون راه آهن آذربایجان می گوید اولین قطار آزمایشی در ماه های آینده از بمبئی به مسکو در مسیر INSTC حرکت خواهد کرد.

او گفت: “قطار طبق تعرفه مورد توافق شرکت کنندگان بتن در کریدور، محموله را به مسکو تحویل خواهد داد.”

حسینوف همچنین خاطرنشان کرد که در نشست روسای مقامات راه آهن آذربایجان، روسیه، ایران و فنلاند در سوچی روسیه در دوم ژوئن، نماینده فنلاند گفت که کشورش به کریدور حمل و نقل علاقه مند است. به نقل از ترند، او گفت: «پیوستن فنلاند به این پروژه، پتانسیل راهرو را بیشتر تقویت می‌کند.