سودهای بالای ارائه شده توسط خودروسازان مورد انتقاد قرار گرفت
یکی از نمایندگان مجلس از ارائه سود بالا در قراردادهای پیش فروش خودروسازان انتقاد کرد و گفت: تفاوت فاحش سود قراردادهای خودرو با نرخ سپرده بانک ها اقتصاد و جامعه را با مشکل مواجه کرده است. سیستم بانکی.
سایپا و ایران خودرو در قراردادهای پیش فروش سود ۲۸ و ۲۶ درصد ارائه می دهند، در حالی که سقف نرخ سود بانکی ۱۵ درصد تعیین شده است… این غیر قانونی است، زیرا فقط سیستم بانکی مجاز به ارائه خدمات بانکی است. علی اکبر کریمی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس به نقل از بانکر دات آی آر گفت.
«جذب سپرده های بانکی [با ارائه سود بیشتر] خلاف مقررات بانکی است. موضوع به وزیر صنایع اطلاع داده شده اما هنوز مشکل حل نشده است.»
خودروسازان معمولاً به خریداران خودرو با بازده قابل توجهی از پیش پرداخت خود پاداش می دهند. خریداران خودروهای خریداری شده را در ۳ تا ۲۴ ماه با قیمت کمتر دریافت می کنند. سود به صورت روزانه محاسبه می‌شود و جذاب‌تر از سود ارائه‌شده توسط بانک‌ها است.
این نماینده مجلس گفت: متاسفانه خودرو در ایران نوعی سرمایه گذاری محسوب می شود. “بسیاری از مردم منابع خود را به دلیل بازدهی ویژه در بخش خودرو قرار می دهند که باعث عدم تعادل در بازارها می شود.”
کریمی خاطرنشان کرد: قانون حمایت از مصرف کننده باید اصلاح شود تا محدودیتی برای سرمایه گذاری خودروها تعیین شود.
نگرانی‌های بیشتر
اقتصاددانان و بانکداران نیز نسبت به پیشنهادات ویژه خودروسازان ابراز نگرانی کرده اند.
محمدرضا جمشیدی، دبیرکل کانون بانک‌ها و مؤسسات اعتباری خصوصی، گفت: مردم باید مراقب مشارکت خود در قراردادهای خودرو باشند، زیرا «این طرح‌ها امکان‌پذیر نیست».
او گفت: «ممکن است خودروسازان به دلیل تولید کم این بخش و تقاضای کم برای خودروهای تولیدی به تعهدات خود عمل نکنند.
احمد حاتم یزدی، تحلیلگر و رئیس سابق بانک صادرات ایران، پیشتر هشدار داده بود که از آنجایی که ریسک سرمایه گذاری در بخش خودرو بیشتر از سرمایه گذاری در بخش بانکی است، “بازده باید بیشتر باشد”.
خبرآنلاین به نقل از وی گفت: اگر بانک‌ها می‌توانستند منابع کافی را در اختیار خودروسازان قرار دهند، نیازی به استفاده از چنین تکنیک‌هایی نبود.
بهاءالدین حسینی هاشمی، کارشناس بانکی نیز گفت: «بازده بالا در قراردادهای پیش فروش خودرو به رونق این بخش کمک می کند، اما منجر به حباب بازار خودرو می شود.
او گفت: «رشد در سمت تقاضا در بازار باید طبیعی باشد.
محمدکاظم، کارشناس لیزینگ خودرو نیز از بانک مرکزی ایران خواست تا متولی تعیین نرخ قراردادهای خودروسازان باشد.
او گفت: «فعالیت‌های خودروسازان را نمی‌توان غیرقانونی تلقی کرد، تا زمانی که CBI تصمیم بگیرد که مداخله نکند.
منبع: Financial Turbine