سود سه ماهه اول گروه فولکس واگن ۳.۴ درصد افزایش یافت

سود گروه فولکس واگن در سه ماهه اول سال ۲۰۱۶ ۳.۴ درصد افزایش یافت، اگرچه سود برند اصلی فولکس واگن ۸۶ درصد کاهش یافت که نشان دهنده چالشی است که خودروساز برای خروج از نزدیک به ۹ ماهه با آن مواجه است. رسوایی تقلب انتشار گازهای گلخانه ای قدیمی.

فولکس واگن در بیانیه ای اعلام کرد سود عملیاتی گروه از ۳.۳۳ میلیارد یورو در سال گذشته به ۳.۴۴ میلیارد یورو (۳.۸۳ میلیارد دلار) رسیده است.

نتیجه شامل حدود ۳۰۰ میلیون یورو در اقلام ویژه مثبت، از جمله اصلاحات مربوط به ارز در مفاد فولکس‌واگن برای پوشش هزینه‌های مربوط به تقلب دیزلی بود. درآمد ۳.۴ درصد کاهش یافت و به ۵۱ میلیارد یورو رسید.

ماتیاس مولر، مدیرعامل این شرکت در بیانیه ای گفت: این شرکت در شرایط سخت به نتایج قابل احترامی دست یافته است. “۲۰۱۶ یک سال انتقالی برای فولکس واگن خواهد بود که ما را به طور اساسی مجدداً در گروه قرار می دهد.”

سود عملیاتی سه ماهه در برند اصلی فولکس واگن از ۵۱۴ میلیون یورو به ۷۳ میلیون یورو کاهش یافت، در حالی که حاشیه عملیاتی آن ۰.۳ درصد ناچیز بود. در مقابل، واحدهای پورشه و اشکودا این گروه خبرهای خوبی را ارائه کردند در حالی که نتیجه آئودی ثابت بود و بنتلی با شکست مواجه شد.

سود عملیاتی پورشه به دلیل فروش بالاتر از ۷۶۵ میلیون یورو به ۸۹۵ میلیون یورو افزایش یافت. حاشیه عملیاتی آن از ۱۵.۱% به ۱۶.۶% افزایش یافت.

سود عملیاتی اشکودا با کمی بیش از ۳۰ درصد افزایش به ۳۱۵ میلیون یورو رسید و حاشیه آن از ۷.۶ درصد به ۹.۳ درصد افزایش یافت.

سود عملیاتی آئودی ۱.۳ میلیارد یورو بود که تقریباً با نتیجه سه ماهه اول سال گذشته برابری می کند. حاشیه عملیاتی آن از ۹.۷ درصد به ۹.۰ کاهش یافت.

Seat، برند اسپانیایی ارزان قیمت این شرکت، سود عملیاتی از ۳۳ میلیون یورو به ۵۴ میلیون یورو افزایش یافت. حاشیه سود آن از ۱.۵% به ۲.۶% افزایش یافت.

بنتلی در مقایسه با سود ۴۹ میلیون یورویی در سه ماهه مشابه سال گذشته به ۵۴ میلیون یورو زیان رساند.

عملکرد فولکس واگن در چین، بزرگترین بازار آن نیز آسیب دید. سود متناسب از دو سرمایه گذاری مشترک چینی آن با ۲۷ درصد کاهش به ۱.۱۷ میلیارد یورو رسید.

فولکس‌واگن به چشم‌انداز کل سال خود پایبند است و می‌گوید درآمد تا ۵ درصد کاهش می‌یابد، در حالی که حاشیه سود عملیاتی بدون احتساب موارد خاص، پس از رسیدن به ۶ درصد در سال گذشته، در محدوده ۵ تا ۶ درصد درآمد خواهد بود.

درآمدهای گروه بالاتر از حد انتظار، نشان‌دهنده شتاب قوی‌تر در فروش خودرو فولکس‌واگن است که از افزایش تقاضا در چین و رشد در بازار پر حاشیه اروپا سود می‌برد.

علیرغم مشکلات، این گروه ۱۲ برندی رشد ۰.۸ درصدی در تحویل جهانی به ۲.۵ میلیون دستگاه خودرو در سه ماه اول داشته است و از ۲.۴۶ میلیون دستگاه پیشرو بازار جهانی تویوتا موتور Corp.