سوسک نمادین فولکس واگن در انتهای جاده
فولکس واگن به تولید بیتل خود در سال ۲۰۱۹ پایان می دهد و درها را بر روی یکی از نمادین ترین طرح های خودروی جهان می بندد.
بی بی سی گزارش داد که این شرکت آلمانی گفت که تولید در کارخانه خود در مکزیک در جولای آینده پس از تولید مدل های جشن به پایان می رسد.
Beetle ریشه در آلمان نازی دارد و با ساخت یک “ماشین مردمی” در یک سری از فیلم های موفق دیزنی به عنوان وسیله نقلیه ای به نام Herbie بازی کرد.
اما فروش، به ویژه در بازار کلیدی ایالات متحده، در سال های اخیر کاهش یافته است.
مصرف کنندگان در ایالات متحده به طور فزاینده ای به خودروهای بزرگتر مانند کراس اوورها و وسایل نقلیه کاربردی ورزشی روی آورده اند.
فولکس واگن، در پی رسوایی آلایندگی دیزل و سرمایه گذاری هنگفت در خودروهای الکتریکی، می گوید که به دنبال کاهش محدوده مدل های خود با تمرکز بیشتر بر خودروهای خانوادگی و الکتریکی است.
این شرکت می گوید مدل های نهایی بیتل در دو سبک کوپه و کانورتیبل در دسترس خواهند بود.
هینریش ووبکن، مدیر اجرایی گروه فولکس واگن آمریکا گفت: «از دست دادن بیتل پس از سه نسل، در طی نزدیک به هفت دهه، احساسات بسیاری را از طرفداران فداکار بیتل برانگیخت.
تاریخچه کوتاه
بیتل در ابتدا در دهه ۱۹۳۰ توسط مهندس افسانه ای فردیناند پورشه – نامی که امروزه مترادف با ماشین های سریع است – به دستور آدولف هیتلر، که می خواست یک خودروی ارزان و کاربردی تولید انبوه را در دسترس مردم آلمان ببیند، طراحی شد.
اما وقوع جنگ باعث توقف تولید آن می‌شود، زیرا ضرورت نظامی اولویت داشت.
این نیروگاه به شدت آسیب می دید، سپس به دست نیروهای متفقین می افتاد، که در نهایت قرار بود نقش بزرگی در راه اندازی مجدد آن ایفا کنند.
تولید در اواخر دهه ۱۹۴۰ شروع شد و تا سال ۱۹۵۵ یک میلیون خودرو در جاده های آلمان در حال حرکت بودند.
این طرح در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۷۰ در فیلم‌هایی با هربی عشق، یک ماشین مسابقه‌ای با ذهنی خاص، شهرت بین‌المللی پیدا کرد.
همچنین در میان انواع ضد فرهنگ دهه ۱۹۶۰ که ویژگی‌های کوچک، کاربردی، اما زیبایی‌شناختی سوسک را تحسین می‌کردند، محبوب بود.
تولید بیتل متوقف شد و سپس چندین بار در طول دهه ها احیا شد، با آخرین طرح اولیه از کارخانه مکزیکی فولکس واگن در سال ۲۰۰۳.
طراحی مجدد “سوسک جدید” که بر اساس گلف فولکس واگن ساخته شده بود، در اواخر دهه ۱۹۹۰ به بازار ایالات متحده حمله کرد و در سال ۱۹۹۹ بیش از ۸۰۰۰۰ دستگاه فروخت.
پیش از این تصور می‌شود که این شرکت در سال‌های اخیر، پیش از تصمیم‌گیری در مورد کنار گذاشتن آن، اصلاح مدل و گزینه‌های احتمالی نسخه‌های الکتریکی را بررسی کرده است.
اما ووبکن کاملاً رد نکرد که این مدل می تواند روزی دوباره احیا شود، “هرگز نگو هرگز.”
فولکس واگن در هشت ماهه اول سال ۲۰۱۸ ۱۱۱۵۱ بیتل فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲.۲ درصد کاهش داشته است.
مصرف کنندگان آمریکایی که به دنبال یک خودروی کوچک فولکس واگن هستند، اکثراً سدان جتا یا خودروی اسپرت کامپکت تیگوان را ترجیح می دهند.
منبع: Financial Turbine