شرکت بیمه ایران پذیره نویسی ناوگان نوسازی ایران ایر

شرکت بیمه ایران که به طور کامل متعلق به دولت است، جت جدید ایرباس ایران ایر را که روز پنجشنبه وارد تهران شد، بیمه کرد.

محسن پورکیانی، مدیر اجرایی IIC، گفت که شرکت او پوشش کاملی برای ایرباس A321 جدید ایران ایر از جمله بیمه مسئولیت مسافران، بیمه مسئولیت عمومی و بیمه بدنه هواپیما فراهم کرده است.

به نقل از سایت وزارت راه و شهرسازی، این مقام مسئول اعلام کرد: شرکت هواپیمایی آی آی سی تمامی هواپیماهایی را که به ناوگان هواپیمایی کشوری ایران ایر اضافه می شود، بیمه خواهد کرد.

وب سایت IIC ادعا می کند که این پوشش به همه فرودگاه های بین المللی گسترش می یابد. با این حال مقامات ایران ایر اعلام کرده اند که هواپیمای تحویل شده در روز پنجشنبه فعلا فقط برای پروازهای داخلی استفاده خواهد شد.

پورکیانی با بیان اینکه این شرکت در فرآیند خرید هواپیماهای جدید مشارکت داشت، گفت: در خصوص مسائل بیمه ای و الزامات لازم برای خرید هواپیما مشاوره ارائه کرده است.

بیمه گر جزئیات بیشتری در مورد شرایط قرارداد ارائه نکرد.

در حال حاضر ۱۹ شرکت هواپیمایی ایرانی دارای مجموع ۲۷۳ هواپیما با میانگین سنی ۲۳.۷۴ سال شامل ۲۶۶ هواپیمای مسافربری و هفت هواپیمای باری هستند.

بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی از این تعداد تنها ۱۶۳ مورد عملیاتی است. میانگین سنی احساس عملیاتی خطوط هوایی ۲۲.۹ سال است.

ایران ایر برای خرید ۲۰۰ فروند هواپیمای جدید با بوئینگ، ایرباس و ATR قراردادهایی امضا کرده است که ۵۰۰۰۰ صندلی به ناوگان خود اضافه می کند. این جت ها قرار است در ۱۰ سال آینده تحویل شوند.

همچنین مذاکراتی برای خرید هواپیماهای جدید برای سایر خطوط هوایی در حال انجام است.

این می‌تواند فرصتی عالی برای شرکت‌های بیمه ایرانی، به‌ویژه برای IIC باشد که طبق گزارش‌ها با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کند.

  درآمدهای بیمه

شرکت های بیمه ایرانی با فروش ۹۴۶ بیمه نامه در رده هواپیما، مبلغ ۱.۶ تریلیون ریال (۴۰ میلیون دلار به نرخ ارز بازار) به دست آوردند. آنها در سال گذشته (منتهی به ۱۹ مارس ۲۰۱۶) به ۲۰۲ مدعی به ارزش ۲۱۰.۴ میلیارد ریال (۵ میلیون دلار) غرامت پرداخت کردند.

نسبت پرداختی این دسته به ۱۲.۸ درصد رسید که نشان دهنده کاهش ۱۷.۳ درصدی نسبت به سال قبل است.

شرکت بیمه ایران در سال گذشته ۴۷ درصد از حق بیمه تولیدی و ۷۱ درصد از خسارت پرداختی را به خود اختصاص داده است.

آمارهای بیمه مرکزی ایران حاکی از آن است که سهم بازار IIC در هشت ماهه نخست سال جاری (منتهی به ۳۰ آبان) به ۵۳ درصد افزایش یافته است.

در حال حاضر، رده هواپیما ۰.۵۸٪ از نمونه کارها IIC را تشکیل می دهد.

طبق قانون، پوشش بیمه ای مسافران و شخص ثالث برای هواپیماهای مسافربری اجباری است، در حالی که آنها می توانند انواع دیگر پوشش را خریداری کنند.

برنامه پنج ساله پنجم توسعه اقتصادی ملی (۱۳۹۰-۱۳۹۰) تصریح کرد که ایران باید به قطب منطقه ای اول در حمل و نقل کالا و دومین قطب منطقه ای در حمل و نقل مسافر تبدیل شود.

IIC تنها شرکت ایرانی با ۱۲ شعبه خارج از کشور از جمله شعبه در امارات، انگلستان و عمان است. این شرکت اکنون این فرصت را دارد که یک برنامه بلندمدت ارائه دهد و عملیات خود را در رده هواپیما، به عنوان یک منبع درآمد پایدار و بالقوه سودآور، گسترش دهد.