شرکت دولتی صنعتی ایران سرمایه گذاری را تسهیل می کند

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) می‌گوید شرکت‌هایی که می‌خواهند از حمایت این سازمان بهره‌مند شوند، ابتدا باید شرایط و ضوابط آن را رعایت کنند.

ایدرو که در سال ۱۹۶۷ تأسیس شد، یکی از بزرگترین شرکت های صنعتی دولتی است که سرمایه گذاری های قابل توجهی در شرکت های صنعتی و خودروسازی از جمله خودروسازان بزرگ IKCO و گروه سایپا دارد.

عصر خودرو روز یکشنبه گزارش داد که ترجیح می‌دهد شرکت‌های ایرانی با برندهای معتبر (غربی) کار کنند و نه شرکت‌هایی که سابقه کم یا بدون سابقه در صنعت خودرو دارند.

خودروهای آسیای شرقی، به ویژه چین، به طور فزاینده‌ای در ایران محبوب شده‌اند و چندین شرکت به دلیل قیمت‌های پایین‌تر در مقایسه با برندهای اروپایی، از محبوبیت و شهرت بیشتری برخوردار شده‌اند.

این شرکت‌ها اغلب توسط گروه‌های خودروسازی محلی و رسانه‌ها به دلیل افزایش قیمت‌ها، که گاهی بیش از ۵۰ درصد قیمت در چین است، مورد انتقاد قرار گرفته‌اند.

افزایش ناگهانی واردات خودروهای چینی پس از خروج اروپایی ها از ایران پس از تشدید تحریم های بین المللی در سال ۲۰۱۱ اتفاق افتاد.

شرکت‌های فرانسوی مانند گروه PSA و رنو، یا حضور خود را تا حد زیادی کاهش دادند و یا در مورد برند پژو PSA، به طور کامل از بازار خارج شدند و شریک محلی خود گروه ایران خودرو را به تکاپو انداختند تا قطعاتی را که قبلاً از فرانسه وارد می‌شد، تولید کنند.

سیاست توسعه صنعتی جدید ایران تصریح می‌کند که خودروسازان خارجی که می‌خواهند در ایران بفروشند «همچنین باید فناوری را انتقال دهند و تخصص را به اشتراک بگذارند».

طرح جامع ایدرو

ایدرو به نقل از وب‌سایت رسمی خود، «طرح کلان» خود را آغاز کرد که کمک به حمایت از بخش خصوصی از طریق کمک به شرکت‌های خارجی برای ورود به ایران است. در اصل، شرکت دولتی به شرکت‌های خصوصی کمک می‌کند تا سرمایه‌گذاری‌های جدید ایجاد کنند و به عنوان وسیله‌ای برای تسهیل توسعه عمل کنند.

جدیدترین سرمایه گذاری که به طور گسترده منتشر شد مربوط به رنو فرانسه در سال ۲۰۱۶ بود، جایی که ایدرو شریک اصلی شرکت مستقر در پاریس برای فروش مارک هایی مانند داستر، ساندرو و احتمالاً مدل ارزان قیمت Kwid در ایران شد.

این جوینت ونچر زمانی که تا پایان سال ۲۰۱۷ به بهره برداری کامل برسد، سالانه ۱۵۰۰۰۰ خودرو تولید خواهد کرد. پیش از این گزارش شده بود که شهر صنعتی ساوه، در جنوب تهران، مرکز تولید این پروژه مشترک خواهد بود.

سهم این سازمان می تواند تا ۴۹ درصد در پروژه های صنایع پیشرفته افزایش یابد.