طرح اقتصادی چابهار رونق منطقه را دنبال می کند

اخیراً، رسانه‌ها مملو از تفاسیر درباره قرارداد جدید منعقد شده توسط ایران و هند به عنوان امضاکنندگان اصلی آن و همچنین افغانستان برای توسعه بندر چابهار در جنوب ایران شده‌اند.

این بحث پس از آن آغاز شد که رسانه های چینی به طور ضمنی اعلام کردند که پروژه چابهار برنامه های چین برای توسعه بندر گوادر و سایر پروژه های کریدور اقتصادی چین و پاکستان را تضعیف می کند.

سفر نارندرا مودی، نخست‌وزیر هند به ایران در ماه گذشته منجر به امضای ۱۲ موافقت‌نامه، از جمله ۵۰۰ میلیون دلار فاینانس برای پروژه‌های ارتباطی پرطرفدار، که مستلزم اتصال راه آهن چابهار به شهر زاهدان ایران در نزدیکی مرز پاکستان و افغانستان است، شد. و از آنجا به زرنج در افغانستان وصل می شود و سپس به سمت دلارام می رود.

به گزارش ایرنا، به گفته حسین عاشوری، معاون راه آهن جمهوری اسلامی ایران، هدف اولیه سرمایه گذاری خارجی در بندر چابهار، تسهیل انتقال مواد معدنی افغانستان به هند از طریق شبکه ریلی ایران است.

چابهار به دلیل موقعیت استراتژیک خود نسبت به سایر بنادر خلیج فارس از دسترسی بهتری به کشورهای منطقه برخوردار است. علاوه بر این، برای سرمایه گذاران و تجار، هزینه های سفر به چابهار به مراتب کمتر از هزینه های بندر شهید رجایی است.

از سوی دیگر، کریدور اقتصادی چین و پاکستان شامل مجموعه‌ای از پروژه‌هایی است که در حال حاضر در دست ساخت هستند، که هدف آن گسترش و ارتقای سریع زیرساخت‌های پاکستان و همچنین گسترش پیوندهای اقتصادی بین پاکستان و چین است.

این کریدور به عنوان توسعه طرح جاه طلبانه پیشنهادی چین در قرن بیست و یکم جاده ابریشم در نظر گرفته می شود و اهمیت CPEC برای چین با گنجاندن آن به عنوان بخشی از سیزدهمین برنامه توسعه پنج ساله چین منعکس می شود.

مهدی هنردوست سفیر جمهوری اسلامی ایران در پاکستان نیز به سرعت به ادعای رقابت دو جبهه پاسخ داد و گفت: بندر چابهار تهدیدی برای بندر گوادر نخواهد بود زیرا این دو تاسیسات در آینده به عنوان بندر خواهر و منبع بزرگ همکاری های منطقه ای و صلح عمل خواهند کرد. و ثبات.

وی با تکرار سخنان مشابه حسن روحانی، رئیس جمهور ایران در دیدار با مودی در تهران، افزود: درها برای پیوستن سایر کشورهای منطقه به این سرمایه گذاری همیشه باز است و ما منتظر پاکستان و چین هستیم.

بعداً، رسانه های پاکستانی با اشاره به پروژه تازه امضا شده چابهار از “یک تهدید امنیتی” صحبت کردند. در گفتگوهای دو وزیر دفاع سابق پاکستان (سپهبد آصف یاسین مالک و سپهبد ندیم لودی) در کارگاه سه روزه “امنیت ملی، بازدارندگی و ثبات منطقه ای در جنوب آسیا” به میزبانی موسسه چشم انداز استراتژیک – گزارش شده است که یک اندیشکده پاکستانی، آصف یاسین مالک، گفته است: “ائتلاف بین هند، افغانستان و ایران یک تهدید امنیتی برای پاکستان است” و اضافه کرد که می ترسد پاکستان در حال انزوا باشد.

ندیم لودی گفت که وجود چنین “بلوک قدرتمند” در این محله “پیامدهای شوم و گسترده ای” دارد.

“ما باید با کمک دوستان … مانورهای دیپلماتیک و با ایجاد یک بازدارندگی قوی از این حرکت محاصره خارج شویم.”

در این زمینه، لودی گفت که از میان سه کشور، ایران به احتمال زیاد به نگرانی های پاکستان توجه می کند. با این حال، او نگران بود که بلوک سه کشور بر برنامه‌های پاکستان برای یکپارچگی اقتصادی منطقه‌ای، احیای صلح داخلی و حفظ مرزهای صلح‌آمیز، جدای از تأثیر بر زمان‌بندی CPEC، تأثیر بگذارد.

نظری از سپهبد پی.سی. کاتوچ، بازنشسته نیروهای ویژه ارتش هند، که در اندیشکده اوراسیا ریویو مستقر در ایالات متحده منتشر شد، پاسخی کوبنده به اتهامات پاکستان داد.

در حالی که هند به عنوان دشمن شماره یک در سلسله مراتب پاکستان (نظامی) شناخته می شود، حتی برای ساده لوح ترین افراد نیز آشکار است که هند راهی جز تجارت با افغانستان و آسیای مرکزی از طریق چابهار ندارد. این انکار شدید پاکستان برای باز کردن مسیر زمینی از طریق قلمرو خود است که می‌تواند یک کریدور جنوب – جنوب را باز کند که افغانستان و پاکستان را از طریق هند به آسیای جنوب شرقی متصل می‌کند، که در کنار کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب می‌تواند اقتصادی را به همراه داشته باشد. رفاه برای کل منطقه به نفع همه کشورهای این مسیرها، از جمله پاکستان است.

کاتوچ خاطرنشان کرد که این اتفاق به دلیل تعصب در نگرش ارتش پاکستان به آخور رخ نداده است.

او گفت: «یکی از اعضای پارلمان پاکستان در اکتبر گذشته فاش کرد که زمانی بود که سیاستمداران پنجابی پاکستان با باز کردن روابط تجاری و اقتصادی با هند مخالف بودند، اما اکنون اجماع سیاسی در این مورد وجود دارد.

با این حال، ارتش پاکستان پای خود را گذاشت و اجازه نداد این اتفاق بیفتد. پس جای تعجب نیست که پاکستان از سال ۲۰۱۴ به طور مداوم از پیشنهاد نخست وزیر مودی برای توسعه ارتباطات در کشورهای سارک برای ارتقای یکپارچگی اقتصادی، افزایش تجارت و ارتباط مردم با مردم رد کرده است.”

در همین حال، خبرگزاری دولتی چین، گلوبال تایمز، مدعی شد که در چابهار ایران، هند به دنبال اهرم فشار بر پاکستان و چین است. «در واقع، چابهار فقط نوک کوه یخ جاه طلبی های ژئواستراتژیک هند است. علاوه بر ساخت اسکله های جدید و ارتقاء به چابهار، آنچه دهلی نو را بیشتر مورد توجه قرار می دهد، طرحی جامع است که می تواند ژئوپلیتیک هند را در شمال غربی تغییر دهد و نفوذ آن را در خاورمیانه، آسیای مرکزی و ماوراء قفقاز گسترش دهد. /p>

«اگرچه دهلی نو ظاهراً ملاحظات اقتصادی مانند تسهیل تجارت در امتداد کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب و استخراج مواد معدنی، گاز طبیعی و نفت از منطقه را برجسته می‌کند، محاسبات و جاه‌طلبی‌های ژئواستراتژیک بزرگ‌تر آن آشکار است… هند مشکوک است – و نگرانی – که گوادر یک پست کلیدی برای نظارت بر فعالیت های دریایی هند در خلیج فارس و یک پایگاه دو منظوره برای کشتی ها و زیردریایی های چینی در اختیار چین قرار می دهد.

حتی تا جایی پیش رفت که گفت که قرارداد توسعه ۵۰۰ میلیون دلاری چابهار «لفاظی بلندگو» غیرقابل اجرا است و به این نتیجه رسید که قطعاً شکست خواهد خورد.

باید دید انبوهی از اتهامات معامله شده توسط کسانی که سهام دارند به کجا می رسد، زیرا هدف پروژه توسعه ایجاد رونق اقتصادی برای منطقه است.