فراخوان برای پیوند گوادر پاکستان و چابهار ایران

ایران درخواستی از چین برای ایجاد ارتباط بین بندر گوادر پاکستان که شرکت های چینی در حال توسعه آن هستند و بندر جنوب شرقی چابهار ایران دریافت کرده است.

به نقل از پاکستان تودی، عبدالرحیم کردی، مدیر عامل منطقه آزاد تجاری چابهار گفت که چین به ایران اطلاع داده است که علاقه مند است از چابهار برای ترانزیت کالا از گوادر به مقاصد منطقه ای و فرامنطقه ای استفاده کند.

کردی با تاکید بر اینکه رقابتی بین چابهار ایران و گوادر پاکستان وجود ندارد، تاکید کرد: این دو می توانند مکمل یکدیگر از نظر پتانسیل دسترسی به بازار باشند.

این مقام مسئول خاطرنشان کرد: مزایای چابهار از نظر امکانات ارتباط جاده ای و ریلی به نقاط مهم حمل و نقل در مناطقی تا آسیای مرکزی و اروپا بهتر از گوادر است.

ایران پروژه توسعه بندر چابهار را در سال ۲۰۰۷ از طریق سرمایه گذاری که پیش از این مقامات گفته بودند بالغ بر ۱ میلیارد دلار بوده است، آغاز کرد.

حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس‌جمهور سوم آذرماه با حضور حدود ۷۰ تن از مقامات ۱۷ کشور جهان، فاز اول بندر شهید بهشتی چابهار در جنوب شرق استان سیستان و بلوچستان را افتتاح کرد.

چابهار در آینده به بزرگترین بندر کشور تبدیل خواهد شد و از نظر سیاسی و اقتصادی اهمیت قابل توجهی خواهد داشت. به نقل از رئیس جمهور در روز افتتاحیه، این پروژه از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا کریدورهای تجاری عبوری از ایران را به اقیانوس متصل می کند.

تناژ بار سالانه بندر اکنون تقریباً سه برابر شده و به ۸.۵ میلیون تن رسیده است.

همچنین می‌تواند کشتی‌های ۱۰۰۰۰۰ تنی را در خود جای دهد که می‌تواند به ارتقای فعالیت‌های تجاری بین‌المللی کشور کمک کند.

پروژه توسعه کلی در چهار فاز برنامه‌ریزی شده است و انتظار می‌رود ظرفیت بار سالانه بندر را به ۸۲ میلیون تن برساند.

توسعه چابهار توسط هند انجام می شود. این کشور ۵۰۰ میلیون دلار به بندری که در دریای عمان قرار دارد، متعهد شده است تا به یک کریدور حمل و نقل مهم فزاینده به کشورهای منطقه غنی از منابع بپیوندد.

برنامه‌های سرمایه‌گذاری عظیم در حال حاضر در دستور کار قرار گرفته‌اند، با پیشنهاد نارندرا مودی، نخست‌وزیر هند، ایجاد یک شریان گسترده از جاده‌ها و راه‌آهن‌ها که هزینه آن ۱۵ میلیارد دلار برآورد می‌شود.

هنگامی که توسعه کامل شود، چابهار با کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب که در حال حاضر از بندر ایران در بندرعباس در خلیج فارس تا روسیه، اوراسیا و اروپا امتداد دارد، مرتبط خواهد شد.