فرانسه پروازهای کوتاه مدت را به منظور مبارزه با تغییرات آب و هوایی ممنوع کرد

فرانسه به طور رسمی پروازهای داخلی در مسیرهای کوتاهی را که می توانند با قطار در کمتر از دو و یک بار طی شوند ممنوع کرده است. -نیم ساعت در یک حرکت با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای خطوط هوایی.

این تغییر که از روز سه‌شنبه اجرایی شد، عمدتاً سفرهای هوایی بین پاریس و مراکز منطقه‌ای مانند نانت، لیون و بوردو را رد می‌کند و پروازهای ارتباطی تحت تأثیر قرار نمی‌گیرند.

مکس بویکوف، رئیس مطالعات محیط زیست در دانشگاه کلرادو، بولدر، گفت که قانون فرانسه یک مورد آزمایشی برای دولت‌های سراسر جهان خواهد بود.

او به الجزیره گفت: «در حالی که این تأثیر مواد بسیار کم است – تنها ۲ درصد از انتشار جهانی از هوانوردی است – به روش های نمادین، خرید زیادی دارد. “شیوه ای که این مکالمات را ایجاد می کند، بسیار شبیه به آنچه که اکنون داریم، می تواند فرصت های بیشتری را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در جاهای دیگر ایجاد کند.”

او اشاره کرد که سفر ریلی در مقایسه با پروازها حدود یک سوم انتشار هیدروکربن را نشان می دهد.

«همه چیز مهم است و راه‌هایی که از مکانی به مکان دیگر می‌رویم مهم است، و حمل‌ونقل به طور کلی بین یک چهارم تا ۳۰ درصد از انتشار جهانی را تشکیل می‌دهد. بویکوف گفت: این نشان دهنده قدرت عمل سیاست آب و هوایی است.

اگرچه این اقدام در قانون اقلیمی ۲۰۲۱ گنجانده شده بود و قبلاً در عمل اعمال شده بود، برخی از خطوط هوایی از کمیسیون اروپا خواسته بودند تا در مورد قانونی بودن آن تحقیق کند.

قانون مشخص می‌کند که خدمات قطار در یک مسیر باید مکرر، به‌موقع و به‌خوبی مرتبط باشد تا نیازهای مسافرانی را که در غیر این صورت با هواپیما سفر می‌کنند، برآورده کند – و بتواند افزایش تعداد مسافران را جذب کند.

Laurent Donceel، رئیس موقت گروه صنعتی خطوط هوایی اروپا (A4E)، گفت که دولت‌ها باید به جای «ممنوعیت‌های نمادین» از «راه‌حل‌های واقعی و قابل توجه» برای انتشار گازهای گلخانه‌ای در خطوط هوایی حمایت کنند.

A4E استراتژی صفر خالص خود را تا سال ۲۰۵۰ برجسته کرد که شامل تغییر از سوخت جت به منابع غیرفسیلی و استقرار هواپیماهای با باتری یا هیدروژن است.

این مرحله در حالی صورت می‌گیرد که سیاستمداران فرانسوی همچنین درباره چگونگی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از جت‌های خصوصی بحث کرده‌اند.