فولکس واگن برای طراحی های جدید EV تلاش می کند

Volkswagen در حال توسعه زبان طراحی جدید برای نسل جدیدی از وسایل نقلیه الکتریکی هدفمند است.

به گزارش Automotive News America، کلاوس بیشوف، رئیس طراحی برند فولکس‌واگن، گفت که بسته‌های باتری امکان تغییر شکل اساسی خودرو را فراهم می‌کنند.

این زبان طراحی منجر به وسایل نقلیه‌ای می‌شود که بلندتر هستند و اورهانگ کوتاه‌تر، کاپوت کوتاه‌تر، فاصله بین دو محور طولانی‌تر، شیشه‌های جلوی بلندتر و محفظه سرنشینان بزرگ‌تر دارند.

فولکس‌واگن در حال توسعه خانواده جدیدی از خودروهای باتری‌دار الکتریکی است. اولین مدل از حداقل سه مدلی که قرار است در سال ۲۰۲۰ تولید شود.

این خودروها با I.D شبیه گلف شروع می شوند. هاچ بکی که این ماه در نمایشگاه CES لاس وگاس در ایالات متحده معرفی شد، همه بر اساس معماری مدولار جدید MEB خواهند بود.

با این حال، خودروهای الکتریکی هدفمند، چالش‌های متفاوتی را برای طراحان ایجاد می‌کنند، زیرا باید محفظه موتور و کاپوت بلند را در نظر بگیرند. خودروهای برقی مانند I.D که در سال ۲۰۲۰ به فروش می‌رسند، معمولاً از خودروهای دارای موتور احتراق داخلی بلندتر هستند تا سلول‌های قدرت روی زمین را در خود جای دهند.

از آنجایی که نیاز به محفظه موتور ناپدید می شود، ستون A را می توان تا حد زیادی به جلو حرکت داد. این امر به طراحان اجازه می‌دهد که کاپوت را تا حدی کوچک کنند که برای رعایت مقررات تصادف و دستورالعمل‌های برخورد با عابر پیاده لازم است. او گفت که این اجازه می دهد تا شیشه جلو در زاویه تراز بیشتری برای دینامیک سیال بهتر متمایل شود.

تقریباً بدون هیچ جلویی به خودرو، برآمدگی‌ها می‌توانند بسیار کوتاه باشند و فاصله بین دو محور را به حداکثر برسانند و محفظه سرنشینان را گسترش دهند. طراحان فولکس‌واگن همچنین داشبورد را ۱۲ سانتی‌متر به جلو هل دادند تا فضای پا بیشتر شود.